1樓：不笑
開車近20萬公里,開了5年多了的車,沒有任何主動交通故事,被動的也被撞了兩次都是小剮蹭而已.交通違規最多的就是違停,闖紅燈沒有過```下面就讓我來告訴你正確的變道步驟.
第一,視野清晰,清楚了解自己前後左右有沒有車,你要變道的環境如何.
第二,動作要快,變道在觀察了環境之後,立刻打轉向燈,然後2秒內變道.我在路上變道,除了我後面那些時速90以上的要馬上超我,在我打轉向燈後立刻給我鳴笛外,我變道沒有失敗的.所以變道別猶豫,要乾淨利落.
要拐不拐的,別人很難判斷你是不是要讓.
第三.變道後,你要是開的慢就要流出超車距離,給你後面開車快的人讓出路線,別變道後跟另一車道並駕齊驅,這種人都是挨罵的貨.擋住別人的路了.
總結,變道前觀察,要變的車道沒車行駛,或者離你很遠,直接打燈變道.如果是市區,在後車鳴笛後我就不變,但是會保持速度,隨時準備變道.如果是接近路口了,自己沒發現路口,更要停車等待,才能變道.
有準備的變道會更有安全性,是對自己也是對他人的生命負責.
那種突然變道的人,真的非常討厭!!!
2樓：火鳥
1、先規劃好路線，看遠一點，能直行盡量不要變來變去。
2、確定了要變道，先觀察那條車道上的交通情況，關鍵要避免影響別人行車。
3、確定可以變道後，打轉向燈。
4、踩油門，踩油門，踩油門，變道。
5、盡快把車速調整到與變過來的這條車道上大部分車輛保持一致，目的是保持安全車距。
至此變道完成。
說的挺麻煩，其實養成習慣後都是本能動作。
3樓：何明
分幾個步驟：1、觀察需變道方向的後視鏡，如安全（後車距離較遠或無後車）；2、打轉向燈，觀察3秒鐘左右，在確保安全情況下，果斷變道；3、變道完成，關閉轉向燈（很多車型可完成變道後，轉向燈自行關閉）。這裡還需要強調幾點：
駕駛員應養成只要變道，必打轉向燈的習慣，無論後視鏡是否可以看到後車，簡單說，必須形成這個條件反射；向右側變道，因駕駛員角度盲區較大，變道前，必須在確保安全的情況下，側臉觀察右側玻璃窗，因為如右側車輛和你的車平行，後視鏡是根本看不到該車輛的，所以必須觀察右側玻璃窗。
4樓：奚旺
1、打轉向燈。
這第一步估計就有很多人要反對了，和各種指導不一樣嘛。
是這樣的，打轉向燈是告訴旁邊車道以及本車道後面車輛我想要變道，你們做好準備。有這想法就打燈那是多給他們一點準備時間。別你看好路況沒問題，方向燈一打一把出去，跟沒打方向燈有啥區別？
2、看路況
重中之重。安不安全就看你看沒看，注不注意死角。
3、變道
和其他人的建議相反，我建議是貼前車給後車留空間。
變道是盡量少給其他車輛造成干擾。你貼前車貼的再緊基本前車不會鳥你。但後車不一樣。自己品
5樓：ZXY的ZXH
先理解題吧
所謂「正確」，那麼就有一定的標準。這裡按照常規日常駕駛確定如下標準：
保證自身安全；
保證其它交通參與者的安全；這裡其它交通參與者，包括潛在可能影響到的其它機動車、行人、非機動車等；
符合交規的要求；如禁止越實線變換車道；禁止連續並線；隧道內禁止越線變換車道等；
那麼接下來回答正確並線的步驟
第一是觀察自身的交通環境，明確自身的路況、車況。
以高速路超越貨車為例：自身所在慢車道，前面一大貨以時速80勻速前行，左後視鏡觀測無後車加速靠近，扭頭觀測左側盲區無車輛並行，那麼判斷可以安全超車。
第二才是操作
打左轉向燈，夜間可以閃大燈提示前車。
加油（手動擋可以由5檔降4檔拉公升發動機轉速），
轉動方向盤向左並線，持續加油門提高車速超越前車
待與右側大貨拉大安全距離（觀察右後視鏡）（盡量不要減速）後
可打右轉向燈，向右並線回行駛車道。
總結來說，道路交通安全，需要對交通環境（路況、車況）進行掌握判斷，對交通參與者的行為進行預判（預見性駕駛），熟悉車輛效能，熟練掌握後視鏡、燈光的使用。
6樓：霜葉
不要上來就打方向燈，容易嚇著正在超你車的人。
正確的步驟應該是先觀察後視鏡和盲區，確認你要去的車道裡沒有正高速衝來的車，盲區內沒有車輛。然後打燈提示周圍車輛。最後再確認一次目的車道和盲區，實施變道。
7樓：豬豬KGB
我的習慣是
1.瞄一眼反光鏡看後車情況
2.打轉向燈看看有沒有起到「後車加速器」的作用3.輕微打方向，但不一下就完整進入目標車道，一般是進乙個輪子的同時繼續看反光鏡和用扭頭方式檢查下，除非我確信盲區肯定沒車。
4.整體進入目標車道。
因為我不是2直接到4，讓我避免了好多次變道時碰到盲區（全是右側）的車輛的情況。大部分會按喇叭，少部分會罵娘（通過眼神猜的），個別會別我車，只要有眼神接觸我都會伸手示意道歉，因為我真的感到抱歉。
我的標準是，沒有任何人包括你自己在變道中踩剎車，就是個好的變道。
8樓：Shawn
如果你在開G3，那麼在你想變道的時候，只需要下達變道命令給小P：「你好小P，我要變道，請換到右側車道」，你會驚喜的發現，小P給你的回答是堅決的：「抱歉，我還沒有學會！」
不好意思，開啟方式有點問題，重來！
正確的開啟方式是，開啟G3的車道居中輔助功能，此時在你想變道的時候，開啟轉向燈即可，XPILOT會幫你判斷是否滿足變道條件，然後輔助控制車輛，將車輛換入對應的車道。
這裡面有兩個知識點我沒講：
1、系統會判斷變道條件，比如是否為虛線，側後方是否有其他車輛，但是系統不能代替駕駛員，你還是要觀察一下換道環境的；
2、變道後，要記得關轉向燈，不要虛晃其他車輛，做一名有素質的司機。
如果你在開P7，那麼你只需要用意念，動一下想變道的念頭就可以了，車輛會按照你的意志執行變道，看到這裡，你去買了臺P7開始使用意念，你會驚喜的發現意念在腦袋中旋轉到頭大，P7也沒有變道，進而你就明白了，我只是開了玩笑，你就當真了。
不好意思，開啟方式還是有點問題，再重來！
正確的開啟方式是，開啟P7的NGP功能，相應變道風格設定OK後，NGP真的會「自主」變道，只是不是按照你的意志，而是NGP對這個世界理解之下的「意志」，當然，NGP的變道風格已經很接近人類駕駛員了。
如果你開的是其他帶有輔助駕駛功能的車型，那麼請詳細閱讀其使用者手冊~~
如果你開的是其他不帶輔助駕駛配置的車型，那麼請參考樓上的回答（我堅信到不了一樓，你們信嗎？不信就送我上去）。
9樓：竹竹
1.看後視鏡看有沒有變道的條件在進行下一步
2.如果有條件轉向燈單不要打了轉向燈就突然變道
3.變道緩慢打方向完成變道.
10樓：張永
打算變道，先保持速度，然後看側方來車距離，距離合適，打轉向燈三秒以上，期間保持在原車道，確認側後車輛知曉並允許你超車，開始轉向提速超車，切記不能鬆油門超車。超車後要給後車拉開一定的距離，當然了，能有這樣素質的司機不太多了。
11樓：小木蟲
觀察與你乙個車道的前後車距離，保證加速不會懟到前車，休息後車是不是也要加速變道，觀察隔壁車道前後車距離和速度，留出足夠的變道空間，還要觀察有變入車道隔壁的車道是不是有車也要變道，防止兩輛變道車撞一塊，然後打轉向燈，過兩三秒後再打方向盤變道，給後車反應時間，如果車速不夠不要一邊打燈一邊變道，後車反應不過來就是事故。最後，新手技術不行老老實實跑外道，不要隨意變道，不然會被嫌棄死。
12樓：愛打毛衣的蛋
先說說國內，國內交通法規規定了直行車輛的行駛優先權，這造成了變道車輛一打轉向燈示意，直行車輛怕失去位置，立刻衝上來佔位置，這個時候，請不要與這輛車搶道，應該讓它過去，因為加入車輛往往會讓出更大的後車距離，並線反而會更容易，再說國外，美國和加拿大規定並線車輛不能影響直行車輛，必要時可以加速，直行車輛應該「保持」速度，因此，請在並線前打轉向，觀察車輛行駛間隔，必要時加速，平穩駛入。
13樓：Gary說成長
變道是一項比較複雜而且又必須掌握的技能，變道首先要保持良好的心態，不要隨意變道，變道一次就增加一次風險。其次，是考慮變道的技術，變道有三要素，距離、空間、速度，三者缺一不可。
下面具體說一下個人的見解。
第一步，觀察後視鏡中側後方車輛是否在安全距離。最簡單的標準是在後視鏡中可以完全看到後車的車頭，而且保證車頭在靠近鏡子內側的位置，這樣會比較安全。
第二步，四個確認。一是確認盲區是否有車輛，盲區包括與自己併排行駛的車輛、車頭在自己車輛B柱後方、車尾附近等。確認的方法主要是扭頭看，有盲區監測的車可以看下盲區燈是否亮起，但不可完全依賴，另外還有貼線行駛觀察後視鏡，若從後視鏡中能看到側方車輛的尾部，說明側方車輛正與自己並行。
二是確認隔一條車道是否有車要與自己往同一目標車道匯入，這種情況主要是在1、3車道往2車道變道時會發生，兩車同時到達乙個車道發生事故，重點觀察隔一條車道是否有與自己並行的車輛，這個也是需要扭頭看。三是確認後視鏡中安全距離的車輛是否快速接近自己，若快速接近，則需要等待。四是確認當前車道前方是否有加速空間、以及目標車道是否有空間。
第三步，打燈、邊加速邊觀察邊匯入目標車道。在這個過程中還要注意觀察是否有車在自己變道過程中快速接近。為什麼一定要加速，加速的主要目的是保證自己車輛的速度大於後車，而且發現盲區車輛。
以上步驟，供參考。
14樓：馬虎先生2015
理論上是先打轉向燈，閃了四下確認側方有安全空間後方不影響直行車輛以後開始變道。實際情況是打燈後本來有的空間和距離被別人加速擠進去了，無法變道。所以有的是閃兩三下變道，也有的打燈同時變道。
雖然不對，出事負全責，但是還是有人冒險，不然過不去。
15樓：北落師門
當然是打方向燈，反光鏡觀察要變道所超車的「」兩個大燈」心須要在反光鏡內，這樣距離基本夠你切入車道，速度更要高於要超車輛，然後乾淨利落的完成變道（有如說話一樣，盡量讓周圍的人得有的資訊簡潔清晰），這樣對他人基本上沒任何影響。
16樓：白胖胖
下面說的是被併入的車道
1、比後車快；
2、比前車慢；
3、確保不與其他車輛可能的行駛軌跡重合；
4、滿足123情況下，可以並線，按照交規，提前3s打燈，提速並線。
5、滿足1234情況下，減少騎線時間，避免浪費道路資源。
6、滿足12345情況下，保持打輪穩定，一把打到位置，一把回正。避免修正。
7、滿足123456情況下，保持車速穩定，一腳油門，溫柔收油。避免剎車。
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