1樓：琳晞
科三不僅考心態還考細節，考你真正上路沒有教練坐你旁邊，沒有人會提醒你應該做什麼，獨自面對車流，同時還要注意細節，點剎車，打轉向燈，檔位與車速匹配（考的手動擋），換擋速度得快，掛進對的檔位
我第一次考因為太緊張，燈打錯了，因為乙個考生有兩次機會，在第二次機會掉頭忘記打轉向燈掛了，當時還有兩個專案就過了，真的超級可惜
2樓：防爆那些事兒
我基本就是直線加速行駛一直沒過
後面就是手剎忘記等小操作扣分還是要多練找自己的教練多練點加時我是練了3個加時後面考試就過了
3樓：秋水一方
科三有通過率卡著，有的人平常練的好，也會被這個通過率卡掉，還有個原因，自己練的不好，又更好輪到自己通過率卡著，所以過不過一是看實力，二是看運氣，兩者缺一不可
4樓：似水流年
科三經驗乾貨分享給大家，
科目三考試一般都是因為什麼才掛掉的？
科三有什麼技巧？可以一把過？
科三你們都練幾天？
駕考科目三，比科目二難嘛?
駕考科目三，扣分細節有哪些？
科目三細節好多，感覺啥都記不住，都練過三次了，還得教練說一步我做一步，感覺自己好像沒長腦子？
只要不放棄，總有能過的那一天，
最後祝大家考試順利通過，逢考必過，盡早拿到駕照！
5樓：無旻
我第一次考試的第一次機會，是在右拐路口看到斑馬線沒有停下來，只踩了剎車，然後說我沒禮讓行人，第二次機會是掉頭的時候沒有提前選好車道，然後說我沒在恰當的地方掉頭。
6樓：木木
12年駕考科三在廣州，路考，左右觀察扭頭幅度不到位，被掛科。同車女孩靠邊停車直接停在消防栓旁邊都沒事，按規則這是必掛的。所以駕考就是放平心態 ，新規守則。
7樓：自由
我覺得大多數原因是因為自己心態不好，沒調整好狀態在乙個就是路考受行人和社會車輛的影響造成自己緊張，練科三時候我們教練就和我們說要膽大心細，要有自己主觀判斷路面交通資訊意識
8樓：迷糊
科目三就是實際道路駕駛，很多人覺得科三比科二難，首先說科二，科目二在封閉的場地，考試的過程中只有自己在車上，對於心裡素質不好的考生可以安心的調整心態，但是到了科目三就不一樣了，道路駕駛首先掛科的原因就是緊張，面對複雜的道路情況再加上緊張的心態上車前可能都已經雙腿發抖了。再次就是面對安全員的面無表情和陌生的面孔肯定心裡也是緊張刺激了。還有就是細節的處理問題，最多的就是起步的轉向燈，手剎檔位。
最後說一句，考試就是考心態，三分技術七分心態。祝大家早日拿到駕照。
9樓：存在可比性
我沒有掛過科三，但是差一點就掛了，因為第一次最後一步沒把車門關上，開著車門，勾著頭問自己多少分 。第二次機會才過的。總結下來科三也是細節戰。加油！！
10樓：搬磚的圖圖子
起步手剎沒拉，行人路沒踩剎車，路邊停車壓線！！就算你把這些原因都記住，也不能保證考的時候不會犯呢。考不過再來嘛，5次機會
11樓：好人
我說了你們可能都不信
我考科三的時候是夏天，下午六點左右，我走的三號線，比較長，並且路的西邊沒有遮擋物。起步之後很順利，拐了彎之後，太陽就特別晃眼睛，我猶豫著要不要把遮光板放下，用手虛晃了幾次，也沒放，考官看出了我的猶豫，說：別做亂七八糟的小動作。
我就沒放，到另乙個拐彎的時候，我提前眯著眼睛，看清楚路，就拐了，然而，突然間考官就把剎車踩了，說：你沒看見？你差點把狗撞了!
我一陣心慌，嚇得乙個激靈!就這樣沒看見那只可愛的小狗狗，掛了,心裡還想幸好沒撞上，掛就掛了。考官在旁邊一直說你該慶幸，沒撞上，要不然就不是掛科的事兒了，還得你家長要給你家談賠償。
第二次機會的時候，沒有左右觀察 ，沒有起步就結束了，回駕校的路上，考官還一直說，掛了沒啥，下次再考，安全第一，最重要。那會真是太難過了，回家就一直哭，眼淚根本止不住，又怪自己又怪考官又怪狗 !
12樓：七月秋風
科三掛過的姐妹來了，這題我會！
怎麼說呢，駕照考試真的運氣占大比。運氣好就算出錯也可能會過，不然就是你練的再好也可能會掛。
我們這邊科三一共有4條線路（1、4、5、6），最難的是5號（因為這條路幾乎全是陡坡，一會兒爬上坡一會兒衝下坡的那種）。很不幸的是我就抽到了這條路。
而且我不知道外地是怎樣，反正我們這邊是自動擋和手動擋混在一起考的，並沒有分開。但是學過駕照的應該都知道：自動檔會比手動擋慢，尤其是在衝坡的時候這種速度差的感覺就更加明顯了。
這裡說一下我是學的手動擋！
每場考試有兩次機會，第一次機會我就是在衝下坡的時候因為前面一輛自動擋突然熄火導致我不得不緊急剎車，然後由於我自身操作不當的原因，我也熄火了。
可能你會問：明明看到前面有車，為什麼我還要選擇在這個時候衝下坡呢？
我告訴你，因為我們那邊的坡很陡很高，高到你在爬上坡的時候是根本看不到前面下坡有沒有車的，我憑感覺開上去之後就只能衝下坡了，在衝的過程中我才看到前面有車，並且他是突然熄火，給到我反應的時間壓根不夠，所以我也熄火了。
熄火在考試中只扣10分，按理說我還是可以把握這第一次機會繼續考完。可是剛剛發生的事情讓我一時不能心靜，緊張之下我忘記了回空擋發車。（嗯所以總結下來還是我自身原因）
大家一定要吸取教訓，記得回空擋發車！回空擋發車！
然後就是第二次機會。第二次機會就真的是我運氣不好導致的了，為什麼這麼說？因為
第二次機會我是掛在直線行駛。是我直線行駛的時候偏移了5度嗎？並不是！
而是我在左道進行直線行駛的時候，右道突然有車在進行「超車」！它是突然超在我前面的！為了不讓兩車相撞，我被迫踩了剎車！
然後系統直接報告成績了。
就這樣，兩次考試機會就這麼戲劇性的用完了，說到底還是有點不甘心的。因為平時練習過程中，我是教練帶的幾個學員中練的比較好的那個。當然，我教練也沒有想到我會掛。
13樓：潛水使用者Zcj
掛過兩次的我，22號應該要考第三次了......
第一次右轉彎車速與檔位不匹配，應該是右腳放油門上了補考的時候掉頭熄火扣10分，靠邊停車也扣了10分，直接不及格第二次補考的時候檔位沒掛進去，低頭看了檔位直接掛了，教練說是我離合沒踩到底才這樣的
補考的時候剛起步沒多久要右轉又這樣了，然後打燈不夠3秒又掛了平時練車感覺自己超級棒的，一考試就出現沒有出現過的問題，心態都崩了，一起考駕照的都拿證了我還沒考過科三，一把辛酸淚
這次考試心態放平，隨緣啦，不要緊張照常發揮！
14樓：
第一把右轉路口忘記點剎車了，這裡最容易忘點剎車....
第二把燈光第乙個就掛了，語音說夜間超車，我閃了兩下遠光結果語音直接提示我不合格，我真的都傻了眼了，回去問教練她說我可能閃光閃的太快了...艹現在對燈光都有陰影了
10.30 今天科三過了，紀念一下，剛掛科那幾天真的好難過..
15樓：可可愛愛星
第一次第一把靠邊停車壓線，第二把學校路段超速，第二次第一把左轉彎沒打轉向燈，第二把就滿分過啦！相信自己，把心態穩住，不要緊張就好了！
16樓：Clover
科三掛過的姐妹來了，這題我超會的！科一考了一次，科二考了兩次，科三考了三次（好慘），科四……
你以為？好的科四一次，還好還好，去年教師節順利拿證！
平時我也算是教練的得意門生吧，他覺得這個很簡單，只要我聽力正常，就沒問題。然鵝，聽多了聽力的我不敢說話……
還記得第一次科三那天，教練載我去考場的路上，我看到窗外有輛掛車，就是那種車牌上寫著掛字的，當時我就隱隱有一種不祥的預感……就離譜，這種車，考試的人路上看見得多瘮得慌？？？比如當時的我
偏生我又是比較玄學那派的……
果不其然，第一把，回程的時候五檔掛成三檔，教練敲車門瘋狂暗示，但是敢敢內心不為所動……
沒事沒事再來一次我可以的！
結果第二把太害怕掛錯，低頭看檔了，我竟然不知道不可以……第一次看系統沒說，第二次就突然響起「累計低頭看檔兩次，本次考試不合格」，也是在回程的時候了，教練簡直無語，說檔位都掛對了還看，暴風哭泣(;︵;`)
第二次科三，我告訴自己去的路上不要看窗外，就不會看到掛車，就不會掛了……
可能越怕什麼越做不好吧，已經有心理壓力了。這回直接在比較前面的時候就掛了，沒記錯的話應該是第一把在超車那，第二把在直線行駛。後來教練告訴我那天我運氣不好，大中午的考官要去吃飯了，就給我點掉了……這也行？
我後來反思了一下，可能也有我的原因，畢竟我表情不對，露怯了，看起來就是不會開車的人，所以說嘛，還是要裝模作樣的，就算不會開車，也要裝會的樣子，就是這麼自信，人家才會信我。
然而，有過兩次經歷，教練不要我了……找了另乙個教練
還好我第三次過了，真心不想再面對他們，感覺自己在渡劫……
還有就是，其實第三次也看見掛車了，然後調整心態，告訴自己這不是掛科的意思，是開掛的意思，這波心理暗示對我還是必要的吧，然後一把過啦
總結一下，不要掛錯檔位，不要低頭看檔，直線行駛穩住就好不要動方向盤，還有不要露怯！做很多事情都是如此，順便恭喜今天剛上岸教師編的某同學，是個很自信甚至有時盲目自信的人，即使有錯誤也有種不容置疑的威嚴，我要學她！！！
最後，祝願看到或沒看到這條回答的旁友們出門都平平安安的，所願皆達成！
17樓：gchj
那時候掛了科三是因為緊張，上車腳發抖，忘記步驟，第一次就掛在了燈光，然後第二次掛檔不及時，檔位不匹配，然後就靠邊停車了。
18樓：閒歲不記年
科三考了三次，第一次兩回都掛在直線行駛上，我們那邊的考點直線的盡頭是個彎，掛在直線上的賊多，
第二次考試，一次幾乎通關，幾乎！！但是下車超時，掛了，然後再考過於慎重，速度與檔位不匹配，又掛了，
直至第三次一次通關，興奮到想原地轉圈圈，特別沒出息TvT
19樓：GAYOUA
作為乙個掛過兩次的...
我感覺我應該挺有資格回答這個問題...
第一次的第一遍看檔
第二遍靠邊停車沒撥燈？還是咋我一直沒搞清楚。
第二次第一遍帶擋打火
第二遍起步時路況不好後邊有大車讓了一輛，前邊的大車擋住後邊的，我沒看見。把我別裡邊了…
第三次一遍過！
20樓：Suzy
2023年9月5日科三掛了…而且兩次都是掛在掛檔上。
剛開始起步加減檔都很順利，自己也不是很緊張所以覺得我能通過考試的機率很大，想想就激動啊。。
第一次掛在是在靠邊停車之後的專案。我們靠邊停車之後有乙個+二檔+三檔的操作專案。我+了二檔之後接著+三檔，可是突然聽到發動機有嗚嗚嗚的聲音，我一聽，心想著完了這回，掛錯檔了。。
為什麼我知道自己掛錯檔了呢，因為之前在練習科三的時候有這種情況出現，那時候我還說，「哎吆掛錯檔了…」教練還說，你還知道自己掛錯檔了呀。
扯遠了，回正題。
通過第一次考試我還不知道自己真正失敗的原因，還是以為掛錯擋。第二次是在加減檔的時候，+三檔+不上去，試了好幾遍都不行，氣死我了。後面廣播直接「成績不合格」第一次考科三宣告失敗。
我教練當時對我抱有希望，覺得我可以過，結果卻掛科了。而且我們九個人一起考，只有乙個人通過。教練氣冒煙了都。
我回來之後好好想了想，覺得我可能是離合沒有踩到底，所以才掛檔掛不進去。而且我這個問題在第一次考試的時候就出現了，我沒有意識到，導致第二次出現同樣的問題。悔不當初啊。
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