科三從二檔換到三檔總是掛到五擋是什麼原因？

1樓：花花桃仙子

換擋時的動作一定要標準。不管怎麼換，一定是要先撥到空檔，再撥到目標擋，不能直接從1擋直接拉到2擋，2擋斜拉到3擋，這樣是不對的。我考試前模擬就是因為3擋直接拉到4擋，4檔直接推到3擋而出現加減檔未完成的提示。

後來標準動作是：先從3擋退到空檔，再從空檔往下垂直拉到4擋。減檔標準動作是：

先從4檔退到空檔，再往前垂直推到3檔。如果往右上推就是5檔，往右下拉就是倒檔了。你出現2檔換3檔變成5檔的原因可能就是這樣了，沒有退到空檔這個動作，只是從2檔推上來了，感覺往右上一點就是三檔了，其實是掛到了5檔。

所以應該：把檔輕輕撥至空檔位置，再往正前方推上去，就是三檔了。核心問題就是要有乙個確定空檔的動作。

這樣就不會出錯，換檔可以隨心所欲了！

2樓：許建

二檔推出來以後讓檔把自然歸位，然後往前推。。還有二檔出來直接掛五檔是會拖檔的，具體表現為車抖且給油不走，沒勁兒。。還有這種問題最好問教練，沒事兒找個車多練練，在這裡問沒什麼用的。

3樓：至靜德方

嗯，這個問題我也碰到了，應該還算有體會吧。

當時是怎麼回事，平時練的時候沒有發生過這種情況，是在左轉彎過來之後有個左變道再之後進高速這裡，平時，一檔轉彎過來聽到報左變道時掛二檔，左變道之後掛三檔加速到40碼以上這裡，考試的時候，不知道怎麼回事，我進三檔這裡一下進五檔了。

為什麼沒有掛掉，最後還滿分過？

我覺得有幾點讓我僥倖一把過了科三:

第一，平時練車的時候，掛前進檔是都要給油門。時機就是離合一丟就給油。當時，我掛五檔自己也沒反應過來，離合一丟給油時候，突然我發現車身出現抖動，我給了油，抖動很小，但我已經懷疑進錯檔，平時二進三沒有這個問題，這絕對不正常了。

第二，心態平穩。這個時候不要慌張，一慌張，腦袋一片空白，肯定掛掉。

第三，反應要快。給油，不要讓車停關鍵是不能熄火。馬上踩離合，重新掛三檔。

這個過程一定要一氣呵成，不能猶豫，一猶豫，車停下來或者熄火，那絕對出局了。

科三考試有規定，兩次掛檔不進才會掛掉。所以，千萬不要慌張，一次掛錯檔還是有機會扳回來的。

再講一下檔位:

臥「王」字，中間是空擋。

左上一檔，左下二檔。

中上三檔，中下四檔。

右上五檔，右下倒檔。

為什麼會掛錯三檔五檔呢？事後，我也分析了一下，主要是緊張。

撥桿最自然狀態是在三四檔中間的空擋這裡，掛一二檔時，在空擋這裡撥桿要往左拉到底以後再上下掛一檔二檔，掛三四檔的時候，回空擋位，回到最自然的空擋位上下掛三四檔，掛五倒檔的時候，回空擋位，撥桿往右拉到底之後再上下掛五倒檔。

一般來講，掛錯檔都是二進三錯掛五檔。問題就是二進三這裡，回空擋位後，撥桿不在正中間的正常位，或者在空擋位有右拉撥杆的動作，讓撥桿進到了五倒檔位。

在這裡我的操作一般會在空擋位這裡左右來回輕輕晃幾下，讓撥桿回到最中間位置，再直接上推進三檔，千萬不要斜著進檔位。