1樓：Mirai
動力分布式可以實現，英國有很多動力分布式的內燃動車組（但實際乘坐體驗可以用糟糕來形容，能感覺到明顯超出電力動車組的雜訊和振動），但時速300不現實。
2樓：時光之末
完全可以，只要你不嫌折騰，而且發動機震動噪音能忍受。不過也沒啥，說得好像沒在汽車上折騰夠這個一樣。
JR東表示，如果需要，可以讓雞蛤車無限重連。
原圖提供者見右下角水印，車型為雞蛤101，雙頭柴油客車，鬼子一般拿去跑普通站站樂。
什麼，你想看特急型？沒問題啊！來，JR搶的特急，雞蛤85，各種串頭，甚至頭對腚都有。
網圖，沒有貫通頭的雞蛤85。
飛馬單特急 ，看見沒，頭對腚重聯
編組中的頭對頭重聯，倒也不是太稀罕的玩法。
什麼，你不想看小鬼子的玩意？來，看帶嚶帝國的。
賓士的Acros 3363牽引車，拉著這個跟上面鬼子雞蛤差不多的Class158柴油客車，在城裡閃轉騰挪。另外，158的柴油機還沒拉它的賓士馬力大。
什麼，你想看國內的？沒問題啊！
萌噠噠的小秦嶺，底盤不算高，改改就能拉客。
嫌秦嶺小，還有四軸金鷹嘛，也是一樣改改就能變成鬼子那種雞蛤拉客。
什麼，你不想看客串的，想看不用改的？來人，上東風摩托化動車組。什麼你說這個不是動分？甩倆車變成2動2拖，不就是動分了？而且，動力車不也一樣可以拉客？
什麼，你要柴油動分那玩意長時間維持200甚至300？抱歉，你還是考慮電氣化的事情吧。
內燃動車組是不是可以實現
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