1樓：「已登出」
中國汽車市場六年間跨越式的變革，在這六年間，中國品牌從最初的蹣跚起步，到後來吞併海外汽車品牌，一步步發展壯大。
與之而來的是人們生活更加的便利化，汽車的更新發展換代，生活又會更加追求高質量化，汽車人性化的結合，科技與生活相交融，六年的跨越很大。
2樓：不吃魚的貓
的確發生的不小的變化，現在車子的效能在不斷的提公升
換代車型：基本上相當於全新設計一款車型了，換代的開發流程跟設計新車一樣，要重新設計車身結構，車身鈑金、內飾等都有很大的變化。有些車型的換代也重新匹配更高階別的懸架，或者在現有懸架的基礎上座較大幅度的改進， 但也有低盤結構基本不變，而其他部分都是重新設計的車型。
此類車型因為廠家會公布換代的訊息，所以很容易被買車前千挑萬選的消費者識破黑心車商的忽悠。
3樓：小魚布魯布魯
生活中的一切都是在不斷變化著的。比如：四季輪迴，景色各異；小娃娃不斷長大、青絲變白髮；潮起潮落；新東西變舊；水發木耳變大、爆公尺花膨脹、氣球吹氣公升空......
不勝列舉我家的車也變了，和題主一樣，六年時間，一款車換代了，以吉利、長安為代表的自主汽車能夠正面與合資汽車競爭了，時間就是這樣奇妙
4樓：山高路遠
我雖然不是這款車但是我的也是長安集團的，總的來說還是長安的車做得厚實，同級車1.15噸，我的空車1.35噸，最後上一張圖
5樓：雲在青天
6年的時間對於我們來說算是乙個磨鍊吧，周遭的同學在自己的行業裡職位高低各有不同，我也算是經歷了很多，但是我也不會為自己的決定而後悔。
6年前，從自己不喜歡的專業畢業後，感覺前途一片渺茫，迫於生活的壓力，找了乙份與自己專業相關的工作，想著試試看，也許自己就喜歡了呢，也說不一定，而且在當時也沒有其他的工作可選，就在這樣的想法中，度過了2、3年，不得不說這段時間真的太痛苦了，每天都在逼迫中度過，不過好在存下了一點小錢，於是自己報了乙個班，在接下來的一年的時間，上班的時候做著自己不喜歡的工作，下班後去參加培訓班，當自己順利從培訓班畢業後，毫不猶豫的換了工作，做著自己喜歡的工作直到現在，雖然前面經歷了一段曲折，看著之前的同學乙個個都有所成就時，而自己還重新開始，但是自己也不後悔，因為只有做自己喜歡的事才會真正的快樂。
6樓：jjj
接著樓上，我也來說下自己的6年經歷吧，6年前我到廣州已經3年了，跟著父輩跑電梯生意，天天跑工地，那個時候人黑的就像個鬼一樣，後面公司搞了轉型，銷售也就不好做了，我就跑去自己開了個便利店，在白雲區的乙個工業區旁邊，生意也還行，反正比做銷售穩定，後來在家人的支援下，買了人生第一輛車，不是什麼名牌車，是中國產的逸動，說是奇怪也真是奇怪，買車後不久就認識了現在的老婆，可能就是車帶來的桃花運吧，兩年前我們有了第乙個寶寶，雖然平時店裡離不開人，但是我兩也是只能輪流看店看孩子，實在是辛苦，後面老家媽過來了帶小孩，還好點，這兩年的時間說實話真是很辛苦，比跑業餘那陣還累，不過看著寶寶一天天長大，也就值了，這兩年打算存點錢，夠條件了就在老家供套房子，小孩也在慢慢長大，侯曼也只能讓爺爺婆婆帶，這也是我們這代人的悲哀，好了，簡單說了一些，該忙了，先下線。
7樓：圓緣園
感觸頗多，現在的中國發展形式越來越快，汽車不在是僅僅只能加油才能走路，現在車在路上行駛就能給車充電，出門不用帶現金，只需一部手機就能解決消費問題，我做為中中國人很是驕傲
8樓：
我也來說說自己的6年吧，這6年的時間，自己從本科生到研究生到AD，可謂經歷了翻天覆地的變化，這是我所沒有想到的。記得6年前自己還是大四的學生，那時候在學校的象牙塔裡面，可謂兩耳不聞窗外事，一心唯讀聖賢書，當時並沒有像其他同學一樣去找工作，去實習，而是選擇了考研的道路，那時候由於成績也不錯，在畢業的時候，成功考上了本校的研究生，在研究生的三年時間裡，雖然不像本科時的同學一樣，累積了工作經驗，但是不得不說研究生的學習生涯，讓我的知識和眼界都有所提公升，這也許就是人們說的失之東隅收之桑榆。然而在研究生畢業之後，也像在大學本科畢業一樣找工作，不過我運氣比較好，進入了一家4A的廣告公司，由於老闆的器重，加上自己工作能力突出，在我工作後的第二年的時間，就當上了PM，現在我依然在這家4A公司工作，我相信下乙個6年，又將有許多奇蹟發生。
9樓：源氣一生
我也來說說我這6年的變化吧，想想6年前自己才28歲，那時候一心只想證明自己的能力，於是和幾個好朋友一起創業，但是由於缺乏對市場的了解，知識憑著幾個小夥伴的熱血，最終創業了2年時間，結果也可以輕易猜到，以失敗告終，當時創業失敗之後，也是對自己乙個致命的打擊，如果按照父母說的，創業這段時間去上班的話，既可以有穩定工資，也許現在已經公升成公司的領導了，現在創業失敗落得個事業和金錢兩空，當時感覺整個天都要垮下來的感覺，不過好在朋友的開導和幫助下，重新踏上了工作之路，在經過4年的時間，在公司中成長，最值得我驕傲的一件事就是為公司創下了幾百萬的業績，不過在這段時間中，創業的心始終沒有熄滅，但是由於現在不像年輕的時候一樣，什麼都不顧，只管放手去拼搏，畢竟現在已經結婚有小孩，不能這麼任性了。不過，這也只是暫時的吧我想，只要自己攢下一定數額的錢，還是會重新踏上創業之路。
10樓：願你無憂
瀉藥首先，我不是Gran Lavida，啊不對，啥逸來著？算了，不重要了，我反正不是這個車型的車主。
我的車是君威，2023年平安夜提的車，印象深刻，不是因為是平安夜，而是提車回家路上，過長江二橋竟然被交警攔了，那個時候武漢長江二橋還分單雙號，我根本就不記得我臨牌的號碼，交警竟然火眼金睛一眼看到了。。。所以印象深刻啊。100塊不扣分，人生第一張罰單沒想到在提車後不到乙個小時就有了
露個臉吧。
這是上個月10萬公里的時候拍的。
車子目前四年半，這期間生活變化不大，主要是有了個女兒之後，更念家了。現在的生活也是主要圍著女兒轉，這兩年在攢錢給小傢伙買個學區房，這是首要任務。至於車嘛，反正現在開起來也部落伍，要換起來也簡單，還是先把房子搞定吧。
房價已經無力吐槽了，唉，以前覺得一百萬好多錢啊，現在拿著一百萬竟然首付都不夠，心中草泥馬狂奔不止啊。。。。
其實現在看起來，當年剛大學畢業的豪情壯志，都已經煙消雲散了，更多的是這個小家，平平淡淡的過日子。其實這樣也挺好的。
11樓：看車說事
講道理，這個我最有資格來說說了，好歹跟題主也算是同齡人，這幾年的經歷也差不多
我是重慶人，長安廠一線負責焊接的，在班組很多人都叫我「老牛」，之所以如此，主要是我進廠的時間最早，外加性格隨和，做事認真有擔當，如老牛般靜靜耕耘。說白了就是老實巴交的！！！
2023年逸動上市的時候，我進廠工作還不到兩年的時間，剛滿20歲（讀完中職就出來做事了），當時由於住的比較遠，上班不是很方便，所以想著在家裡的幫助下買台車，方便出行的，家裡條件一般，買車的目標就是在中國產車上，喜歡轎車，覺得乘坐的舒適性上要比SUV好，看來看去，最後選中逸動，父母給的首付，剩餘的我來還款，雖然有貸款，但是我也很興奮，因為逸動也是當時20歲的我工作接觸的第一款新車型。
貸款在身，壓力比較大，我也想早日還清，就進入了負責前罩焊接生產的班組，當時為了滿足工藝要求，使得我們工位難度分配有一定的懸殊，我的工位比其他同事要辛苦很多，也算是我有一股子牛脾氣吧，這一做就是七回春秋，在每天辛苦累的趴下的時候，最欣慰的事就是下班開著逸動在回家的路上，聽聽歌，放鬆心情，喜歡乙個人在車內空間的自在，這一晃，都已經陪我走過了6個年頭，擋了6個年頭的風雨，六年寒暑記載了許許多多心路歷程。
時光如駒，英雄遲暮，方興未艾。今年，我即將惜別陪著自己七年的前罩工位夾具，整理夾具時候的心情，真是從來沒有做的那麼仔細過，就像對待自己孩子，這也許是我最後一次使用它了，精心保養，沉浸其中。老夥計的退休只為新生，此刻的我心很平靜，就如同前罩膨脹膠的槍頭那般細膩圓潤，想想七年前那槍頭可還是毛毛刺刺、左尖右方，七年磨圓了工具，磨平了內心。
就像逸動，6年磨一劍，如今第二代逸動已經上市了，第一代已經退出了舞台，不過第一代逸動帶給我濃情崢嶸的青春。那一刻的情懷，那一刻的感動，一直都在。一路走來，青春逝去沉澱滿滿，那故事裡的風霜，對於我也會是一種不一樣的分享，如今第一代的逸動將離去，默默詮釋它的輝煌，但這不是盡頭，猛士卸甲，只為衝的更遠，承接新逸動，老驥不忘初心！
「管樂豪竹笙，曲終人未散」，鳳凰涅槃只為新生，華麗轉身只為更有魅力。就像我淘汰的前罩工位夾具，舊的不去，新的不來，新生事物的到來，是為了更好的繼承和延續，為了更好的推動創新，現在用新的前罩工位夾具，感覺更好。
「青鋒嘯七載，不忘三尺紅鞘。老驥意未盡，只待旌旗飄揚。」6年逸動，百年長安，其實車的品質還有質量我還是比較認可的。
第二代逸動剛下線的時候，我就已經關注了，外觀，配置上都有改動，更適應現在這個時代，據說上市第乙個月都破萬了，厲害厲害，過段時間準備去試駕一下的，如果可以，咱也換上乙個。
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