1樓：禾天
普通旅客列車的160km/h的緊急制動距離是1400公尺大致意思就是發現有情況上全制動力也需要1400或者更多的距離才能停車。
司機平時視野距離大概也就500-1200公尺，過載列車，高鐵正常速度行駛只要是肉眼能看到的特殊情況（停放的列車，行人，異物等等）即使最快的反應也來不及。
從這個溫州特大高鐵事故上來說，那時的速度不到300，採取措施及時，救援及時，脫軌六節，死亡40人傷200人，死亡人數是當場死亡才算，（送到醫院救助過死亡的不算死亡人數）
高鐵一旦發生追尾乘客大部分還沒能活，火車司機肯定交代
2樓：bo liu
最嚴重的一起動車事故是德國撞橋那次.
全車400多人 101人遇難,105人重傷... 也就是說 75%以上的人生存下來了.
3樓：華爾
查下全國鐵路大提速那次的溫州高鐵列車特大事故，就知道了。
那上面有詳細的介紹，如果訊號系統故障，失效，那種情況下司機只能手動施加緊急制動了，不過接近300km/h施加緊急制動，算上滑行距離，很危險了
生存的話，考驗救援速度了
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