1樓：BuildRabbit
百樂92上墨量1.2mL
百樂Con-70上墨量1.1mL
活塞壞了要修，要保養，要維護
上墨器壞了換乙個，實在不行還有墨囊和Con-40這就是原因，折騰，不划算…
2樓：
寫樂和百樂做了活塞，說明技術是有的；其他 90% 的型號不做活塞，說明沒必要。
開發活塞產品線的錢誰來買單？本來就是個不大的市場，冒險做這樣乙個成本很高的產品，不經過嚴謹調查就上馬肯定是不可能的。
有多少人會單為活塞買賬？正經質問廠家為何不做活塞的只看到了這乙個問題，說明絕大多數人對於有沒有活塞是不在意的。何況日廠活塞筆款也並未非常暢銷，說明綜合各種因素大多數人不覺得活塞是個像超取樣 10-bit 4:
2:2 這樣硬的賣點。
活塞本身相比其他現存上墨方式有什麼非它不可的優點？儲墨量大並非大部分人的剛需；其他上墨方式相比活塞更易於維護；需要維修時因活塞帶來的成本也明顯更高。
實在想要活塞，也不是沒有辦法：
有渠道的話，可以試試花大價錢定製。
沒渠道的話，積極反饋需求，當然做不做全看廠商心情了。
3樓：987k5
並木為什麼不用活塞？因為並木是賣桿子的，活塞旋鈕影響顏值，比如百利金的蒔繪，甚至在使用過程中磨損很大，也可能更直接的就是顯示自家用滴入上墨都很好用不漏墨的「本領」，或者是因為日筆普遍不玩活塞。
那麼為什麼日筆又不玩活塞呢？其實日筆有活塞，但是很明顯，活塞不吃香，沒法進一步擴大，更直接的就是沒法和百利金比，當然，甚至和萬寶龍都沒法比，再加上歐美那邊日筆貴死人，能買M800為什麼要買92？能買149為什麼要買3924？
為了信仰？不不不，M800和149才是信仰。
4樓：SYadda
龍，鳥，92，杜康，三文堂，壇筆的活塞都摸過，感覺活塞真的沒啥好的上墨器和墨囊，我覺得用著很方便
要想折騰，拿個潛艇
con70是個辣雞，飛白很厲害，換個con40就好了
5樓：飛雪連天
鋼筆是沒落的產品，日系三大現在也是盡量縮減產品線，降低成本。
比如白金5000A 百樂500r 的學生金筆，現在都停產了。
只有百樂有92和823，其它家，也不願意開新坑了。各家只維護乙隻主流的萬寶龍型的筆，尖通用，上墨器不標配，才能勉強維持利潤罷了。
中國產出了永生601 698，用的還是老金尖。
鋼筆好玩，但也就是個沒落的老工業品。
為什麼1500元內日系鋼筆比德系鋼筆選擇多很多？
乾坤巽震坎離艮兌 為什麼1500元內中國產鋼筆比日系德系鋼筆選擇多很多？原問題是國筆1500內價效比比日系德系高很多？題主怎麼看國筆，這題答案就是德系怎麼看日系。 曉然 因為德系本身就不在意低端線 龍不用我說了吧？現在就是完完全全的奢侈品路線，不說公價吧，只看渠道價走私價，在1500以內的限產有啥？...
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javacoffer 試試凌美的黑色，顏色較正，流動性很好，3770 1911 78G的EF尖都可以做到一筆出水。就是蒸發有點快，灌滿墨水，哪怕乙個字不寫，2個月就空了。 漢卿 買了一瓶 private reservr 黑色墨水,反正用在白金3776上很不舒服.只能告訴你不推薦的是PR 不請自來。一...
為什麼不買日系車？
知乎著名抬槓專員 試駕一下其他車子。我不喜歡飄飄然的車子。我喜歡底盤重的車子我選車就是大眾和中國產車 開久底盤重的車 開我姐的思鉑睿開著像是開玩具車一樣的。又輕又薄，被網球打了一下就凹進去了。如果中國產車也能做到像日系車這樣極致輕量化我相信中國產車油耗也不會很高了。 詹姆斯鐵柱 雖然我不反對別人買日...