1樓：
簡單說一下。
1.淨高。
有些商鋪確實比較矮，機電空間佔位較多，沒有其他更好的位置走。可以做得更優，需要更多時間和人力來優化，更優可能只是增加5分，但可能要花20分的力來優化。
2.3不了解。
4.捲簾一般是按統一進深留的，有的如果佔位置比較多，可能店鋪本身就比較淺。另外定在這個位置，有很多因素影響的。
消防、商業規劃、管線綜合、業態變化、產品選型等等。如果在方案或初步設計的時候就能確定哪個位置是哪個店鋪，那肯定不會是這麼設計。但大部分時候在早期階段很多條件是確定不了的，機場又是乙個以交通為主的功能性建築。
主次利弊權衡之下就有了這樣的結果。
2樓：
這種情況八成是因為甲方前期策劃變來變去。
設計只是甲方意圖的執行者，這個鍋不能給設計院，全是甲方問題。
就算甲方提了不可理喻的要求，只要不違反規範，設計只能照做。
3樓：奔跑的小ji
設計肯定是經過多方位論證的，機場這麼重要的位置，而且也是國際視窗，如果可以最大限度的展現，肯定已經這麼做了。而且機場商業也不是重頭。至於消防的話，你可以嘗試的進行談判。
4樓：偽攝影師小健
首先，設計保證外立面，豎向等要求，不可能為了商業去避讓！畢竟機場重點不是商業。管線標高需要總體去考慮，有些需要自然落差等，所以這個標高已經滿足設計要求了！
另外，圖紙設計與後期商業確定還有出入，不可能很明確的，只能大概！消防沒辦法，都是有防火分割槽的，專家應該都看過的！
5樓：Ceiling0518
首先，你承租就要搞清楚商鋪的定位。
首先機場商鋪不是重頭，又不能賣，不重視是當然
然後，風管，電橋架下淨高2.3，可以保證裝修完成淨高2.2。也沒問題。設計中對層高有制約，更多是權衡，不是說想調整就能調整的，但也許也有餘地或者是設計失誤。
再次，我不是搞電氣設計的，不過我覺得500平方200kw不存在不夠吧。而且機場還是提供空調和通風的，用電量還能減小。下面是我在網上找到的。
關於消防，你可以去爭取。但是作為專業論證過的人員密集交通樞紐重要建築，消防高於一切。消防疏散通道不允許有可燃易燃物也是理所當然。
關於排煙，你已經說了有重餐飲和輕餐飲，分為有排煙和沒排煙。說明設計已經考慮過和進行過定位。排煙本來就是麻煩的問題，從哪兒出？
影不影響立面。煙氣對環境和人的汙染。煙道對防火的影響，以及煙道對平面功能影響等等。
排煙對機場這種建築還是有一點點苛刻的，除非前期考慮，後期很難在裝修中處理。所以，你應該更多的是明確所承租的商鋪的使用範圍，
我只是說這些現象是有合理化考慮的，但並不是說你遇到的現象不是設計失誤。具體現象必須通過圖紙或者現場才能分析。
6樓：
瀉藥，我覺得甲方有很大的問題，按理說這些問題在設計的時候不該出現，可能是當時沒考慮到商業用途吧！而且施工的時候應該會反饋給設計院進行變更的，但是也沒有，那麼估計是後來更改了用途吧！我也只是猜測。
7樓：稻子
前三個問題的產生既可能是設計方考慮不周全，也可能是業主方定位不明確帶來的。
最後乙個是管理上的問題。
有一點需要說的是，無論建築在前期考慮的再全面和靈活也會在建築後期使用上因為實際變化碰到各種各樣的具體問題，需要的是各方的通力協作去解決問題。
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