1樓：autodai
當前國內95%的機場都是由中國航油進行飛機所需航空煤油的加註。中國航油在各機場建設有油罐。罐容大小有所區別，大幹線機場罐容肯定大(都是萬立方公尺為基礎的罐)，小的支線機場罐容很小(以百立方公尺為基礎的罐)，一般通過管道、鐵路、公路、輪船等方式從煉廠轉輸到各機場，部分機場存在在這過程中存在中轉油庫。
民用航空飛機都是加註的航空煤油(3號噴氣燃料)，到達機場油庫後，需要進行化驗，合格後有兩種方式進行飛機加註。一種是通過機坪管網(機場油庫到停機坪加油栓井之間的管道網路)直接輸送航油到各飛機下，通過管線加油車過濾計量後加註。存在機坪管網的一般是各幹線機場。
另外各支線機場沒有機坪管網，需要通過罐式加油車灌油後駕駛到飛機停機位，進行幫浦油，如果飛機長航線，則需要多輛加油車保障，或者單輛車往返灌油。需要說明的是，存在機坪管網的大機場有時也會需要罐式加油車加油，因為有些遠機位沒有覆蓋機坪管網以上是針對民用航空機場的航油加註解釋，此外國內還存在大量通用航空機場，加註方式那就是另外一回事了。
中交四航院的中交機場院待遇發展怎麼樣？
知知 還可以的，海外獎金是很高的，你想象不到。一朋友在他們南素檀專案呆了兩年，收入是國內兩倍不說，國外買一堆奢侈品都可以報銷。前不久說馬上又要拿7 8萬專案獎金，其他部門應該沒這待遇的 員工匿。本來是奔著四航院去的，稀里糊塗進了機場院。國企，四航院的牌子也響，想著國內機場前景也很好，所以剛入職的時候...
請問廈航飛行員的工作環境，待遇怎麼樣？
七格隆咚鏘 1 工資待遇和他說的差不多 2 從飛行學員到副駕駛分人快的兩三年慢的沒有上限3 大改停飛不清楚養成轉學校其他專業轉空管的比較多還有去通航的4 正常年齡退休 如果那麼大工作負荷能健康乾到退休年齡的話 退休工資鬼知道到時候是多少 另外飛行學員在校期間沒有工資再另外 都已經是研究生了為什麼還要...
請問廈大的信計怎麼樣
今年數院公升學深造的一些情況，可以看出大家還是挺熱衷於轉行的，由此也基本可以認為廈大數院更適合橫向發展的人，而不適合做數學基礎研究 以及對於前幾屆畢業生公升學後的去向追蹤，有一些公升學質量更好的，比如15屆有NYU金數，北大滙豐，上交高金等沒找到最後的去向。一般每年的公升學率在70 80 大部分人會...