1樓：知知
還可以的，海外獎金是很高的，你想象不到。一朋友在他們南素檀專案呆了兩年，收入是國內兩倍不說，國外買一堆奢侈品都可以報銷。前不久說馬上又要拿7、8萬專案獎金，。其他部門應該沒這待遇的
2樓：
員工匿。本來是奔著四航院去的，稀里糊塗進了機場院。國企，四航院的牌子也響，想著國內機場前景也很好，所以剛入職的時候還是充滿希望的。
然而計畫不如變化，形勢比人強，中交機場院從成立之初直到2023年仍在改革，重組，自身定位十分不明確。除了剛成立時待遇高，現在年年降。簡單的吐槽兩點：
1國外跟著中國港灣，海外專案十不中一，工作雜事多，沒產值，除非你能撈到外派，熬日子掙錢；2國內沒機場設計資質，接不到機場專案，僅僅藉著四航院資質接一些航站樓的活，人員密集型工作，產值很低。2023年年後中交機場院，外部面臨企業重組改革，形勢不明朗（據說未來是光明的，但是不知道要熬多久），內部，不同專業的員工工作和收益不成比例，多人（＞8）辭職...
3樓：冰藍
是坑，誤入。
1. 樓上有人說三年買房，動動腦子就知道，廣州一套房子首付得一百多萬吧，一年你至少得三十多萬，這些人事真能忽悠。以前乙個娃，工作三年，家裡給買了套房，就被人事說成是單位的貢獻值最大。
敢問，要臉嗎
2. 薪資；朋友就在該單位，剛入職那會工資，是比常規設計院多一些。我們四五千，他們就7000多了。
等我們都一萬多時，他們還是7000多，這兩年不公升反降，有時還六千多。在這跟你幹活多少沒關係，跟你的職稱有關係。初級到中級，中級到高階，每檔加兩千塊左右，但是這得個七八年吧。
通貨膨脹都比這速度快。這種薪酬體制，只能呵呵
3. 再多嘮叨一句。朋友進去之前，談好是稅後多少，進去之後就是稅前這麼多。
這事你和領導沒法說，你一說，覺得你眼界小，得放長遠一點，和你談情懷。但是領導你說的話，就當屁放了嘛。
4. 這個單位適合人群：女生和養老人士。想養老的，求穩定，但又家庭不缺錢的，可以去
5. 所謂的「平台」。對外一直宣傳是國際化路線。無可厚非，這麼說是高大上很多。用白話說就是，做一些非洲的小機場，規模連國內一般高鐵站的規模都趕不上。
以上都是和朋友的一些交流資訊，難免會有一些主觀性，資訊只供乎友參考。
4樓：
在四航院公升職比較難，但是收入行業第一，喜歡技術的要麼走專家型路線，喜歡商務的跳槽或者借調去中港。中港高層、中層，四航院跳槽過去的比率相當高，做曾經甲方的領導感覺也是爽爽的。
5樓：
其實是中交集團要大力發展中交機場院，所以要重新股改，把機場院放到乙個更高的位置。原來四航院主管，以後中交主管，你們說哪個層次高？其實就業還是看行業發展前景和個人職業規劃，哪怕學到本事了跳槽都可以，都是雙向選擇。
6樓：
呵呵，員工匿。機場院要被撤銷，不被集團承認的私生子。。（不是整體撤銷，是原來劃歸機場院的原四航院海外部劃出，只保留機場業務，某總因搞了機場院不受待見，被下放到專案了）
中交二航局薪資待遇如何？
在共享待了一年多，月到手不到5000，在二航局待了二年就拜拜了。根據你描述的，現在是勞務派遣形式的，如果有關係，兩三年轉主體員工，和二航局籤勞動合同問題不大。 15年進入二航，一直在子公司的專案上，待遇相比民營企業算是不錯吧，主要是穩定。但是，提公升空間是真的沒有，二航是分主體，派遣，臨時三個身份的...
人生中應該交什麼樣的朋友
大牙姐姐 善良.正能量.真誠的人，直接.也許話不多，但值得深交，且不會被困難打倒，至少敢於面對困難的人.這類人是有磁場的，會引領你做更好的自己. 箜城 通訊錄一千八百人，閒下來想聊聊天的永遠只有三兩個，即便一年兩年沒見面，湊到一起也不需要寒暄，一切都很熟悉，很自然，很放鬆，一路走來，會有很多人漸行漸...
如何看待《我的前半生》中賀涵 在職場中交不到朋友才是正常的 的言論？
白小白 因為人性如此，見不得別人比你好。職場是什麼？是利益相關的，是有競爭的。為什麼說同事之前不要問工資，因為一問，兩個人工資一樣還好，如果乙個高乙個低，總會有乙個不開心的。我朋友買了乙個2w的手錶，鄰居看了說很好看，問多少錢，她爸爸說菜200塊，我朋友就很生氣，那麼貴的手錶幹嘛說的那麼不值錢。她爸...