1樓：二次元男渣
我就學到兩點，一，緊急情況要剎車不要變道。還有，繫好安全帶。
貨車沒有和任何車碰撞，並不能算肇事逃逸。
前車突然變道，我剎車，撞上了他的責任，追尾了後車責任。我避讓變道被撞了我的責任，前車沒有碰撞開走了不算肇事逃逸。
發生嚴重後果，只能說前車確實違章需要擔一定責任，但不能說全責。主要責任是我遇交通情況處理不當。
2樓：cooper zhang
作為家就住邊上的人怒答！
何止是從出口強行進入？因為周邊都是4S店，每天晚上各種拉著新車的超長大貨車違章停車，各種肆無忌憚的逆行！對面的交警大隊更是在原本自東向西的路上規劃了一條自西向東的路！
我都經常搞不明白自己是不是違章了！
所以，在這種前提下，事故中的肇事逃逸司機明顯經常來往這裡，知道這裡雖然是交通大隊門口，但幾乎打破了所有正常的駕駛行為規範。
嗯，是的，這事兒就發生在盛華駕校和交警大隊門口，多諷刺的事兒啊。
3樓：
這個事故存在的原因，完全就是貨車司機的責任就算是導流線缺失，從兩個路口的距離難道判斷不出出口還是入口？有哪條高速路的入口會設定得那麼窄讓車必須拐個大彎才能上主路？如果哪個敢這樣設計，評審都不會通過的。
要知道如果設計不當引發的重特大事故設計師會終身追責的，人家也不是啥子啊，同學們！
說到底還是乙個對規則的漠視，看看後面個車跟在這個貨車後想幹嘛？很大可能是想一起跟著拐進去，如果不是貨車出事估計也跟著上去了
說個我經歷的，經常要過一條3公里多的隧道，單向通行，隧道裡有為緊急情況下救援車輛過的通道把兩邊隧道連通，經常看到有車從那緊急通道突然轉出來，有好幾次差點引發追尾，更有從那裡轉出來後逆行的，你說他們不知道隧道是單行？不知道那通道是不允許走的？
4樓：
司機就是一普通的交通肇事罪，看到有答主說危害公共安全罪和以危險方法危害公共安全罪，以及危險駕駛罪，犯罪嫌疑人主觀上實施行為必須是故意或明知，而本次事故中司機只是誤把入口當出口，是過失行為，只能以交通肇事罪定罪處罰。
5樓：這是乙個名字
出口不延長是不是有這麼乙個目的，在高架上有事故的時候，救援車輛可以就近選擇上橋地點，縮短堵在高架上的時間。
當然，一切問題的關鍵，包括中國交通的問題的關鍵，是，令不行，禁不止。計分，可以代銷，罰款…有相當一部分群體根本就不在乎…一兩百的罰款……說不好聽點，還不夠人一杯酒錢……
解決方法，人大盡快修改道路交通安全法，細化規範，提高處罰，完善駕駛員退出機制，並將退出門檻放低。明確交管部門職責，實行連帶責任制，對措施不力，維護不到位的交管部門，也應追究事故責任。
對違法駕駛員的放縱，就是對守法駕駛員最大的侮辱。
6樓：
英菲尼迪要火，jx35被大貨車幹了屁股，乾到輔道懟上了鋼板護欄，駕駛員受傷，金盃那麼大塊頭駕駛員死亡......安全第一啊
7樓：張飛小飛飛
這輛貨車本來正常直行就過去了。
但是他非要從出口進入高速。
肇事後還逃跑了。
出口當入口就是很明顯的違反道交法的行為啊，道路再怎麼設計也不可能隔100公尺就得有乙個出入口吧，想進高速就去下乙個入口啊，這為啥是設計的問題呢？哈哈哈。
如何解決交通事故？
漠北蒼狼 首先，確定你朋友的電動車到底是什麼性質。機動還是非機動？非機動就各一半，機動就慶幸對方只要求一半了，不然4萬你朋友全承擔也不為過 廟村菠蘿包 按程式來，根據判定結果，支付五成費用，當然，這個費用必須找人到醫院審核確實需要這麼多錢，而且支付的收據和發票必須拿過來，最好刷卡支付，確保銀行留底查...
該起交通事故應如何定責？
不空海 孤獨行走的寂寞 不好說，機動車和非機動車大多數都是機動車付一部分責任。你這個現場來看，是自行車主要責任。既沒有提前觀察路況，也沒有監護人緊隨陪同。電單車也是沒注意路況，看到自行車要拐不及時制動。具體要等責任認定。 成城 道路一般都有限速標誌的，到路口看看去。假設沒有超速，小孩子主責，電單車次...
如此交通事故責任如何劃分？
平安楊帆 不管什麼責任，你有保險不要主動認責，跟對方好好協商，如果對方不講理 不講理的90 畢竟開車的不如狗 你要做的就是保護好自己，盡量避免和對方發生衝突，要談只去交警隊談，如果好好商量，該怎麼定責怎麼定責，保險該賠償多少賠償多少 再次篩選了一次題主說的情形，個人認為同責基本沒有問題，鑑於題主在停...