1樓：孑一
作為乙個專業人員，即便是從事交警管理工作的，我個人也不建議在知乎上憑描述或簡單的影像就來判定責任的。
交通事故責任必須由到達現場的交警根據現場情況裁定，這是當前最有效也最具權威的證明材料。除了復議和法院，其他單位和個人還不具備推翻的能力。當然，目前交警認定中存在不少不規範的問題，比如因有無保險而影響定責等。
但權威就是權威，一旦責任認定出來，就具有相應證據效力。
所以，交通事故當事人出事故後，最正確的就是把自己知道的情況如實告知交警，不要讓交警作出錯誤判斷。如果責任認定所依據的現場情況和判決依據確實與實際情況相衝突，再進行專業諮詢，從而決定是否復議，或通過訴訟爭取自己的權利。
2樓：三不
轉彎讓直行，轉彎車全責，雖然說直行車感覺完全沒剎車的樣子。
責任沒什麼好說的，如果你是轉彎車，你覺得心頭有點堵，那麼多看看交規，多了解一下什麼是道路優先權，支路上主路都得注意觀察，不影響後車正常通行，更不用說轉彎。
說這多說兩句，有時為什麼覺得我們的通行效率不高，老堵車，就是會去擔心有這種不清楚道路優先權的，不管不顧的先上來再說，所以大家過路口的時候習慣了剎一腳，該讓不該讓的都讓了，這樣主路上的通行效率肯定就不高了。
3樓：月夜輕舟
無論是從輔路讓主路來看，還是左轉讓直行來看，白車全責。因為前車轉向有主動觀察的義務。
而且這個不是白車左轉，而是白車停車起步後掉頭，因為他是停在路口靠主路那邊，你所謂的左轉已經是要轉180度了。所以白車在掉頭的時候沒有注意觀察後方盲區
壓斑馬線左轉白車被直行紅車撞，交通事故責任怎麼劃分
哈哈 雙方車輛都有明顯違法行為，記錄儀車輛違法在先，是導致事故的根本原因，壓線行駛，同時未充分避讓紅車。紅車在斑馬線前未減速，未停車避讓可能到來的行人，記錄儀車輛雖已經停車避讓，而紅車依然撞上來，是導致事故的直接原因。如果交警不和稀泥，雙方同責，或記錄儀車輛主責，紅車次責。記錄儀車輛違法行為1如下，...
交通事故致人死亡責任劃分怎麼認定
是這樣的，如果三輪車沒有突變性行為，一般是主次責，提供有，一般是同責或大車次責。你這事故，涉及刑事處罰，建議找專業的人指導，不少時候，責任是可以改變的，關鍵是證據和技巧！你你水果的內容，你的事故責任問題點較多！ 嘆息的牆壁 全責是不可能的，既不合法也不合理。但是後面貨車主責是沒什麼爭議，這情況責任劃...
發生交通事故，責任無法認定怎麼解決？
第一時間報保險！第一時間報保險！第一時間報保險！重要的話說三遍。涉及人傷交通事故，建議諮詢你車險承保的公司，責任無法劃定，要看對方車輛性質，機動車一般般五五分，非機動車視你為全責。重點來了，不管什麼責任。只要法院敢判，你的保險就必須賠。所以，趕緊問問你家保險，都能賠點啥。 鄭翔子 找個律師，你看看他...