1樓：
實名反對 @北極 「剪與不剪區別不大」的說法。
在鐵路剪票的法律意義是確認你已經進站乘車，意味著鐵路運輸企業與旅客簽訂的鐵路旅客運輸合同中「旅行」這一環節的正式開始。如果在檢票進站到到站出站之間發生的鐵路責任旅客人身財產損失，無論是否有鐵路旅客強制保險，鐵路運輸企業都要進行賠償。另外，車票剪口對於通票和從前帶有效期的所有車票來說，還有確認持票人已經開始旅行的作用，如果通票（以及從前帶有效期的所以車票）沒有進行剪口，鐵路車站可以拒絕為旅客進行中轉簽證手續，即認定該票沒有開始旅行。
所以列車如果查到沒有經車站剪口的車票，列車應該予以補剪，收取手續費人民幣兩元整。
另外，在提前乘車的情況下，車站應該對以前乘車車票進行加剪，列車應該為其辦理補簽手續，收費人民幣兩元整。這是防止持票人車票未經加剪，到站改簽退票導致鐵路利益受損的手段。
2樓：北極
算是乙個歷史原因。
火車票只是乘車憑證並且包含一定的保險，但無法判斷你是否上車（以及是否從正常途經上車），檢票打孔、剪口的意義就是保證你是從鐵路指定的入口上車的，從車票被剪口的那一刻起，保險就是生效的，直至下車。
現在火車票保險的方式也改了，這種方式的意義其實並不大，動車高鐵都開始推廣電子檢票了。
另外，它還能防止你惡意退票、改簽，當然了，意義實際上也不大。
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