1樓：忽然之間歲已暮
請各位答主注意問題，題主問的是「晚點損失為什麼要乘客自己承擔」，也就是浪費的時間，以及後續的某些經濟損失，為什麼要乘客自己承擔！
雖然我對此舉也很氣憤，但是有什麼用呢？咱也不敢提，看看就好。
轉車遇晚點，坐車遇晚點……找誰說理去呢？反正全額退票，或者給你改簽之類的，至於你的損失，對不起，我們鐵路部門只能賠償您這麼多了！
怪我自己，沒有錢，買不起飛機，修不起鐵路，連小汽車都只能看看，只有騎個自行車自我安慰。
2樓：Speciosity
記錄一下自己剛剛真實的晚點換車經歷。
我坐的第一趟高鐵晚點近2個半小時，下趟車中間隔了2個小時所以趕不上了，在知乎搜到這個問答，所以就按大家說的經驗找乘務員諮詢辦理換乘相關手續或晚點證明之類的，得到回覆:「到目的地後在5-6車廂間和列車長一起下車」，聽罷頓時覺得好溫暖，本來焦慮的心情也，鐵道部門太棒了，如果有評分功能馬上給乙個好評啊。
然而......到站後，列車長直接將我們送給了車旁工作人員，工作人員簡單一句「走便捷通道去問裡面的相關人員」，好熟悉的套路？
然後上去問便捷通道出口人員被告知去問裡面的工作人員，好吧又被踢給下乙個了。
遂又去問櫃檯人員，又被告知要去售票處重新買票，好吧我要重新花錢買票了，但我印象開車前半小時應該買不到票吧？
所以我沒聽這位工作人員的建議而是去到本應該是我下一趟車的Ax檢票口，旁邊是乙個大學生模樣的工作人員，他聽完我的目的地後告訴我現在已經買不到票了(還好我沒去售票處)，旁邊Ay應該還有到終點的車。
好吧，我又趕緊去這個檢票口，諮詢這邊的工作人員，被告知要詢問下一趟車長，等了半天之後車終於到了，果然木有座位，要一路站回去啦。
到這裡我的心情還好，能回去就好，但接下來要上車時，在車前遇到了乙個工作人員(老大爺)，我就詢問了一下我是晚點換乘要站哪節車廂呀？大爺聽罷怒臉相對，然後(以至少我覺得是罵人的語氣)說:「你啥晚點啊？
你沒趕上車就別坐了」。
以上的過程中，我不知道有沒有哪個環節的工作人員是負責任的，但最終結果是火車晚點導致我等了2個多小時+拖著行李跑著問很累+站7個小時回去+沒道理被大爺兇了一下。
以上是我的經歷，諸位可以參考。
3樓：安辛
真他媽是斃了狗了，站票就算了吧（不就想早點到家嘛），本來乙個半小時的路程能跑三個小時，真他媽的日能，我還能說什麼，中國壟斷國企真不行，誰投資來幹，好好掙。
4樓：
高票有說要在前一趟列車開客運晚點記錄什麼的其實不開也行
依舊可以免手續費退改簽
車站視窗實名制可以查到你當天有沒有坐另外一趟火車以及這趟火車是否晚點了
所以退票的時候說下就行了親測
5樓：阿顏
我是一名南大的新生，今天去三門峽準備做火車去我未來四年的大學。車次是k1314，時間是一點二十九分，為了這次嶄新的旅程，我早晨六點多起來，吃完早飯後從我家一路行駛到三門峽，到的時候還早，吃完飯就近去取票，等車。
結果這麼多火車中，恰好我們的那趟晚點，因為第一次，所以我特地到網上查了一下，為什麼會出現火車晚點的情況，上面說可能由於天氣狀況或發生嚴重事故等原因，出於對火車站的理解，我和爸爸十分耐心的等了下去，上面一直是晚點未定（下面有圖），終於，四個多小時後，上面的字終於變了，成了具體時間了，晚點八個半小時，我和爸爸接著又等了兩個小時，因為覺得時間還早，畢竟是晚上九點四十九的車，就出去和堂姐一家人吃了頓飯，。
等我們重新到車站時，正好九點零三分，我們到大螢幕上看不到我們的車次，就很焦急，詢問工作人員，他們說早走了。現在的火車都這麼任性嗎？？？
沒辦法，我們是文明人，不能跟火車站的無理工作人員吵鬧，只好重新退票，補票。補票的售票員質問我們還要明天的k1318嗎，它可能還會晚點的？
為什麼可以這麼任性呢？我們中國的火車現在都這樣了嗎？沒辦法，只有站票了。當時一起退票的有很多人，都是這個車次，都沒趕上車。
我不知道明天還會不會這樣，不知道明天是否會晚點到晚上，不知道我是否還能準時去我的大學。
我就是想知道，這是誰的錯呢？誰來承擔後果呢？
6樓：取次花叢懶回顧
晚點的時候就可以去找列車長或者下車找站台值班員，開記錄，帶著記錄去退票，全額退款。
沒了，就這麼簡單。有時間噴，不如wiki一下。
7樓：whoyouqui
1、晚上20點應該出發的火車，預報晚點到21點才到站，你可以在車未到站（到站未出發應該不算）前全價退票。南京站體驗過。
2、坐A車應該9點到站，下A站後要換乘9點半出發的下次列車，結果A車晚點，導致無法換乘，可與車上找列車長開晚點證明，然後可以自己隨便坐車到應該到的目的地，當然不包有座，但可以去一等座車廂（好像）。合肥普鐵換乘動車體驗過。當日無車，憑列車長開具的證明在車站可原價退票。
8樓：程程sherry
我在長春火車站曾經因為逛旁邊的商場誤了火車被乘警親自帶進車站坐了下一趟車
剛才在廣州火車站親耳聽到前面乙個小哥8點40的票被拒絕退票當時9點40左右
所以說我覺得這事看人不要因為乙個人拒絕了你就放棄要繼續找人問中國就是規定不如人的關係的乙個社會
9樓：中國古力
有沒有車站或列車工作人員在呀，問個問題，如果自己的車晚點了，假如是車A,車票已取，如果這個時候有其他的車到站，假如有個車B,而且A,B都能到達我要去的目的地，那可不可以坐車B。
10樓：放蕩不基純爺們兒
在抵達北京的前一輛車拿著你的相關車票找列車長開列車記錄單，作晚點證明，然後那該證明和車票去北京車站視窗退票或者改簽，應該不扣手續費，目前我就在晚點的列車上。
11樓：餅餅
從廣州回長沙沒趕上高鐵…然後去問了退票視窗，小姑涼告訴我們去和檢票的人員說一下，直接進去坐下一趟到長沙的就可以了。雖然沒座位，不過還好時間不長…還好能回家…
12樓：Matthew Mi
先說依據：
「第三十六條因承運人責任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站、車應重新妥善安排。重新安排的列車、座席、鋪位高於原票等級時，超過部分票價不予補收。低於原票等級時，應退還票價差額，不收退票費。
」--《鐵路旅客運輸規程》第二章第七節
前車晚點，後車免費改簽，任何車站適用，如遇極個別視窗無理拒絕改簽（大概不熟悉客規或業務？），直接撥打12306投訴即可。
13樓：Emma
拿著火車票直接上下一班火車就行了。我上次趕掉了火車，後面的火車沒座了不能改簽，排在我後面的一位大哥讓我拿著票直接上，問了一下檢票的工作人員，讓我直接站在人工檢票的那一邊排隊，後來發現好多人都跟我一樣-_-#然後還是順利的上了一下班車，上車出示了我原來的車票，檢票員也沒讓補，就開開心心的到目的地了～只可惜沒有座位，要一路站過去。
14樓：AnitaX
交通運輸專業渣渣來答。
兩個問題，首先是沒趕上火車，這個的話可以到售票廳改簽當日列車，相關說法其他答主已經說過，就不再贅述了。
其次是列車晚點，關於這個問題我認為題主存在認知性的錯誤。因為第一，列車都是按照時刻表發車的，所以每趟列車的執行都是有計畫性的運營，有計畫就有獎懲，這方面是有制度的。第二，據我之前在某車站生產實習所知，該車站每天接髮的列車都是嚴格按照時刻表來進行，如果是該站原因造成晚點，那麼晚一分鐘罰一萬元人民幣。
所以晚點的後果並不是由你來承擔，而是由相關站段負責的。至於晚點後，在列車發車之後通過排程所調圖等一系列行為，列車會在首先嚴格保證安全的前提下盡量把時間趕回來的。
生命安全不是兒戲，交通運輸行業的行為規範等的制定首先都是在保證絕對的安全的前提下進行的，用我們老師的話說，就算有99.999％的安全率保證，但是只要不是100％，那麼就算發生了那唯一的一次事故，帶來的都是一場災難。
列車晚點往往是天災，人禍都有可能導致發生，這是規章制度所不能約束的範疇，發生了晚點的時候，作為乘客，我們應該相信從業人員的專業技能，配合他們，以安全為前提開展運輸組織工作。
最後我要提醒一句，按照有關規定，在列車發車前4分鐘車站就會停止檢票，這也是出於對大家的人身安全方面的考慮制定的規定，所以請大家提前一點進站候車，方便自己，方便他人。
15樓：
遇到過太多次了，第一次沒趕上火車，去改簽，視窗說，不用改， 直接去坐下一趟能到目的地的車就可以 ，只是不一定有座位，進站檢票沒任何阻攔，後面又遇到這個情況懶得去改簽了，直接拿車開走了的票，去檢票了，跟檢票員說下，一般沒人會為難你的吧，上車後，遇到檢票也給他們看下票好了，當然我說的是三線城市的高鐵站，平時人很少。在深圳也試過的，也進去了，帝都那麼高大上的地方沒去過，但是肯定不會有車開走了作廢一說的，票背面不是寫的很清楚嗎？
16樓：
不可抗因素造成的晚點車站會給你退票或者改簽的，由於前一趟火車晚點導致下一趟趕不上的這種情況就是不可抗因素。你去退票視窗說就好了。這是火車站乘客須知裡明確寫著的。
17樓：Yazhu Wu
你不懂得利用鐵路規定維護自己的權益，而是自認倒霉，這麼做是不對的。找前車列車長開晚點客運紀錄，到車站可以免手續費改簽或者退掉後程列車車票，作廢一說沒有任何依據。
在日新月異的鐵總新規面前，還是要努力提高自己的知識水平啊，多學習乙個，畢竟這關係到自己的核心利益。
為什麼現在火車很少晚點
同樣的列車，時刻表比第六次大提速時慢了不少，晚點率當然大幅度降低。A到B，原來內燃機車拉給40分鐘的執行時間，現在換了效能更好的電力機車，把時間再增加到45分鐘，當然正點率高，部分線路站站早點都不奇怪。 慢城悠悠農家樂 列車晚點是常有的事情，尤其是普速列車。晚點有兩種，一種叫做 初始晚點 另一種叫 ...
為何火車會出現 始發晚點 ？
始發晚點太正常了，我有一次遇到始發晚點，旁邊乙個大媽問工作人員 始發站咋還能晚點？工作人員答 火車這趟還沒跑回來，咋個出發？ 生瓜蛋子 始發晚點算什麼，16年春運大雪，商丘以南京九線路道岔凍死，需要通過商丘走京九的車輛全部在前方小站臨停等著線路通車，結果從中午等到晚上都沒通，凌晨三四點車輛全部折返回...
如果火車晚點24小時（及以上），對次日的同車次應如何安排？
動車組都會有一列熱備車底，用來防止出現這種情況。熱備車底直接擔當第二天的車次。普速列車就要看自家還有多少車廂庫存了，如果沒有那麼多可能會東拼西湊拿點車廂出來擔當第二天的車次。 這個算是南方汛期常見的情況。不過高鐵時代已經很少有列車會晚點這麼久了。一方面是線路質量提高了，列車不需要執行這麼久，另一方面...