如何看待火車司機這份工作？

1樓：知秋一葉

有能力在外面找錢肯定出去幹啊，你自己也說不喜歡這份工作，慢慢和你的父母溝通，多說說火車司機的辛苦之處，你還年輕，又能賺錢，賺了錢不要亂花存起來，其實並不需要這份穩定的工作的，你當副司機可能對這份工的感受還不是太深，等你當了司機你就知道這份工是非常辛苦的，賺的都是血汗錢，價效比不高的

2樓：史蒂夫丶建國

工作十五年，建議重點放在生意上，工作能混就混，不要主動辭職，如果有被解除合同的危險，想辦法操作一下，保住五險一金。

PS：我特麼要是現在有個別的出路，收入不求更好，只求保持現狀，我早他媽拍屁股走人了！

3樓：

我覺得，還是做生意吧，有基礎。穩定永遠賺不了大錢。鐵路現在不行了，工資高嗎？天天學習考試，耽誤時間，耽誤身體。

利益相關：樞紐站車站值班員。

4樓：酷愛籃

給你分析也許還不夠格，但是作為工作8年的前輩來說，選擇自己想做的工作並且能保持住當初的熱情是最關鍵的！很多人實際上也就隨波逐流，因為選擇本身就是有代價的！每個人都有自己的命，按照你寫的這個情況，應該出來創業更有機會！

畢竟你已經在同階段的人中證明過自己了！不喜勿噴。

5樓：乖張撲克臉

我是前段時間辭職的副司機。辭職原因主要就是受不了這工作長期不能回家，晝夜顛倒作息不規律，還帶有危險性。但是工資福利還是不錯的，畢竟國企，該有的都有，五險一金，逢年過節時不時給點福利。

司機的工資在鐵路局算高檔位的，但那也是勞時跑出來的，我這邊副司機乙個月跑滿200個勞時差不多有9000到10000左右，司機要多一些。

6樓：

「機車乘務員」，該「乘務員」有別於「列車乘務員」，「列車乘務員」指旅客列車上為旅客提供服務的乘務人員，大約等同於空姐；目前中國大陸的鐵路列車駕駛員通常配備兩名，乙個是司機其具有列車駕駛權，另乙個稱為副司機亦可看做是司機的助手不具備列車駕駛權；也有列車配備兩名相同的司機，都具備列車的駕駛權。