1樓：周源
刷到了就講一下我的觀點。
第一，是心態穩。心態不穩就容易冒險或者忘記風險。
第二，開始預判並影響周圍車況來讓自己的行車在無風險的情況下更順暢。比如經常有人衝上來踩著剎車往你前面塞，這時候，如果前車車距可以，周圍也沒狀況，提前加一下速，讓對方一看就無法超車，他自然也就不往你前面塞了。
第三，同上，並有避免行車風險的意識，比如後車太近的時候，適當踩剎車讓他避開，同時如果發現後車狀況不對，自己也能迅速避開。包括前面有車後面有大車的時候，前車急剎而後車剎不住，你有沒有逃脫或避免碰撞的可能。這種其實都是可以自己調整狀況來影響的。
包括前面有事故或施工等情況，導致車速大幅度降低的同時，能降速開雙閃觀察後方車況，做必要操作。
或者在限速八十到一百的路面跑幾十個小時，覺得自己差不多，那上高速就沒什麼問題了。
車在五六十和八十以及一百六這些不同時速下，操控有很大差異。跑到一百六用時速一百的時候的感覺去急操作比如避讓，很可能直接失控。所以，不要浪。
2樓：Albert
個人感覺剛拿到駕照的人就可以上高速了。畢竟國家政策也是允許的（只不過需要有個3年及以上駕齡的老司機陪同）。
現身說法：
我昨天剛拿到駕照，今天就上高速了，上高速前一晚也是來知乎看看經驗貼，其實只要穩一點，不要搶車，老實開自己的都沒有任何問題的。我車速基本在90-100，有時開到120。當然旁邊有我爸陪同（10年駕齡）。
開車前有點小激動，但車開起來後，一點害怕心理都沒有。雖然速度挺高的，但是在高速上你會發現，別人開的還是比你快多了，我們老老實實開主車道就行，除非需要超貨車或比較慢的轎車才暫時開快車道。全程不慌，就是叫我爸提醒我哪個路口下高速而已，因為我沒開導航。
你要是緊張，可以和車上的人聊聊天放鬆下心情。
3樓：風中的輕騎兵
嗯簡單的講，首先要有對自己行為所產生的後果有清晰的判斷其次再對別人行為所產生的後果也要有明確的判斷 ，再者充分了解高速駕駛規則（這個可以去交警或路政官網上找，他們是最權威的，駕友的觀點主觀的東西太多僅做參考），認為自己能做到上面三點再結合自己的車況，基本就可以上高速了。高速駕駛也是個從緊張到放鬆不熟悉到熟悉的過程。再複雜的東西都有幾個基本核心，高速駕駛也有 1.
保持接近的速速 2..跟車距離 120公里小時保持100-110公尺車距 100公里小時100公尺車距 3.不疲勞駕駛 4.
超車要打燈、加速 5.緊急狀態剎車要果斷踩到底（注:沒有abs esp的不適用）6.
眼睛經常左右130度掃瞄不能死盯前方（容易發呆 ）
還有個我個人的習慣，座椅傾角向後稍大一些 1.離方向盤氣囊遠些頭部也可以獲得b柱更多保護2.可以防止猛打方向盤 3.人舒服啊呵呵
祝你早日成為高速好駕手！以上
4樓：
第一次跑高速是換證後的第五個月，也是正式開車的第五個月，五個月中，零事故，一萬兩千公里的駕駛經驗，90%是城市快速路，貨車很多，跟高速差別不大。
上高速前，看各種駕駛經驗、高速注意事項、交通事故過程，加上之前適應了100公里/小時的速度，剛上高速時，除了緊張，一點事情都沒有。
開了一段路之後，人逐漸放鬆，膽子也越來越大。就當我以120公里/小時的速度在中間車道馳騁時，左側和右側同時有兩輛小車超我，超過我之後，右側的車繼續往左變道，要超我前面的車，但是剛從左側超我的車沒減速避讓，兩輛車很友好的在我左前方快速碰撞又迅速彈開，右側車輛沒停車直接走了。。。左側的車立馬雙閃，在超車道減速，我當時很好奇，為什麼那麼快速度撞了一下能彈開，卻沒一點事，我想看看左側的車被撞的怎麼樣，在絲毫沒減速的情況下，扭頭向左看，車子不知不覺的偏離車道，向左側護欄奔過去，萬幸反應及時，但也出了一身冷汗。
之後找了個服務區吃午飯休息，稍作調整之後，又立馬上路，吃完飯之後，人有些困，對120公里/小時的速度基本麻木，就逐漸加速到130，140，150，160，開到150，160的時候，女朋友用了「曲速」來形容，因為120的小車在超100的貨車，130，140的小車在超120的小車，而我以160的速度，一路狂超，有點星際迷航中飛船曲速飛的感覺。160的速度開了很久，都沒什麼事情，就在一段直行下坡之後，接了一段右彎下坡，之前是看不到，只有快到的時候才發現，想減速卻減不下來了，當時感覺車身在飄，我以為車要翻了，手心全是汗，當時想到乙個駕駛經驗，就是高速行駛時，千萬不要猛打方向，猛踩剎車，我慢慢的打著方向盤，腳上輕輕的踩著剎車，幸好，速度一點點的降下來，車子又恢復了平穩。
總結一下：第一次跑高速一定要清楚自己可控制的最高速度，就是在這個速度內，各種交通狀況你都能反應過來。
補充乙個：高速上，一定要有敬畏的心裡，不能有絲毫輕視和懈怠。
5樓：
有信心在城市道路不依賴旁邊車輛剎車，變道，遵守交通規則就可以保證安全行駛的情況下，我覺得就可以上高速試試了。。。不要抬槓，只是個說法而已
6樓：斷了的西瓜
我覺得具有對可能發生事故的情況預判，這個能力比較重要，有預判前方可能會發生事故，然後保持距離，該快的時候快，該慢的時候慢。
畢竟現在不會開高速的人大有人在。。。。報有僥倖心裡的人也海了去了。。。
7樓：wayne wang
距離感，速度感一定要好，會大致預判前車行為，勤看後視鏡，別亂並道，並道前打燈（前前前！先！打！燈！），開不到限速別在最左邊快車道跑。
最最重要的是，遵守交通規則！文明駕駛！遵守交通規則！文明駕駛！遵守交通規則！文明駕駛！重要的事情說三遍
8樓：
我就在實習期時上過幾次高速，車多車少的情況都有。
最基本的就是方向盤控制好，走好自己的道，不要壓線，不要亂變道。不時看後視鏡確認周邊的車子。遇大車提前變道，果斷超車。
剛開始跑到80的時候是有點緊張的，但後來就放鬆了，到後來跑100也沒感覺了。我覺得放鬆才是最重要的，因為速度這麼快，一緊張方向盤多打一點就偏很多，非常危險。
9樓：不幾公尺
這種沒有標準答案，開車就兩個字：小心。而且要一直小心下去，當你跑到80碼不再緊張的死抓方向盤，有精力多看看後視鏡的時候就行了
10樓：蠟腸小xin
當你所有開車的習慣性動作都是良性的，那麼可以選擇上高速一式。
高速上的其他車給的壓力跟市區截然不同，體驗下才能明白。
對了，上去之後記得別犯睏，穩點來。
11樓：鄧較瘦
最需要具備的條件就是你不再受周圍的車輛影響，保持自己該走的車道走直線，因為高速上最忌諱的就是亂變線，這個如果在普通國道上練得沒問題了，速度又不至於太慢，那就可以上高速試試了。
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