1樓：上汽MAXUS
1.全車重量800kg，極速每秒100公尺。車輪佔全車重量四分之一，車輪直徑50cm
四個輪子200kg，每個輪子50kg，直徑只有50cm，這個引數貌似有點異常；
2.知友 @開四驅FOCUS的K 提到了，落地瞬間水平初速為零；
3.落地後，輪胎與地面的附著力一方面使車輪減速，另一方面給整車加速。但因平均附著係數、整車滑行阻力、動力系統扭矩輸出等條件位置，無法判斷落地後整車的具體運動狀態；
4.從能量守恆角度來看（假設動力系統停止輸出扭矩、忽略內部阻力及風阻），落地後，車輪的轉動能量有一部分轉換成了整車的平動動能及車輪與地面摩擦產生的熱能。
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2樓：長安
我不知道怎麼算，如果你的演算法是正確的，那你還少算了兩個額外條件，乙個叫風阻（可以忽略），乙個叫滾阻。
實際上還有變速箱打滑輪胎抓地力等等。
3樓：Tim
轉速*2 pi*半徑
64 * 2 * 3.14 * .25= 100.8 m/s這是輪胎跟地面蹭的那個點的瞬時速度。
假設輪胎沒有空轉這個速度即為車速。至於有沒有空轉，要考慮輪胎和地面的摩擦係數了
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