為什麼廣深高鐵越來越難買票,坐車的體驗越來越差?

時間 2021-05-07 00:08:29

1樓:handsome

因為運能飽和車票難買了所以亟需建設連線廣州和深圳的第二高鐵。結合深圳經濟重心向西,深圳準備新建西麗高鐵站和機場東高鐵站。

2樓:

前幾天因為上一趟車晚點誤了廣深高鐵的人來說一下。

2023年寒假的時候,廣州南開通的線路應該只有廣深港、廣珠、武廣三條線,後來南廣和貴廣開通,給廣州南帶來了極大的客流。尤其是南廣,每天50多對車的情況下連站票都賣的一張不剩,其中還有不少要換乘去深圳北的乘客。

再和你們說個鬼故事,今年年底廣昆通道(南廣-南崑、貴廣-滬昆)要貫通了。

3樓:

偽火車迷來胡說八道~

首先,經濟發展,居民收入水平提高,高鐵不再是什麼新鮮事物,乘客群體自然壯大了許多。

然後,搶(廣)鐵集團嘛,以搶錢為宗旨,待旅客如孫子。 京廣普速廣深區間鎖票,限制終到深圳列車數量(保證集團所在地樞紐地位~),使前往深圳的客流只能通過廣深高鐵,喝血號(廣深動車)以及大巴分流。所以人多很正常啦。

再然後,搶鐵管內票價上浮最多有140%,票價貴也很正常啦。

至於黃牛為何多……我母雞啊╭(°A°`)╮

4樓:叢不知

這個你要去問旅客啊,車次可能還多了,可是坐車的人越來越多了,只能說,大家接受了,不在像以前排斥了,就是這樣,適應了新事物了

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