1樓：康志祥
當時看到外賣撒漏，理應看下是否影響食用，影響食用可以和他協商怎樣處理的問題，如果外賣員願意賠錢給你重新下單的話，這事就算了，畢竟大家都不容易不要一上來就差評。外賣員不願意賠錢的話，可以通過平台反映撒餐的情況，平台會全款補給你。
誰的錢是大風颳來的？你賺錢也不容易，出現這種情況一定要賠錢，這是你合理的訴求，我花錢難道還要餓肚子這是什麼道理。
2樓：精彩飾界
給大家講個笑話。不過，騎手和顧客是哭笑不得，能開懷大笑的是我們這些局外人。
那時候，我還開著餐飲店，所以很多騎手經常坐店裡等餐，時間久了，慢慢都熟悉起來，有些騎手訴說著他們的委屈和無奈。
乙個小夥子說，他有一次送的是鯽魚湯，由於商家包裝不好，再加上自己著急騎的太快，等到了客戶那裡，客戶接過來看了看說，兄弟，我要的是鯽魚湯，湯呢？怎麼就剩幾塊魚了？小夥子委屈，無奈，怯怯的說，灑了。
望著幾塊乾巴巴的魚，客戶不高興的說，還是你留著自己吃吧，最後，小夥子買單了事。
哈哈，腦補一下當時場面，你笑了沒？
言歸正傳，這個題主女孩是善良的，不容置疑，但善良不是讓自己忍飢挨餓的理由，大家都不容易，彼此理解固然重要，但不能讓乙個人承受，如果真到了無法食用的程度，讓對方賠償是理所當然的，如果還能湊合吃，也沒啥大不了。
人之所以叫人，就是人具有人性，具有情感，具有同情心，不具有的，我們稱其為沒有人性。鳥大了什麼林子都有，這種人總是有的。
其實，騎手是最可憐的乙個角色，上有顧客得罪不起，下有平台惹不起，餐丟了，灑了，壞了，顧客差評罰50，投訴罰500，這錢顧客得不到，被平台榨取了，平台狠不狠？騎手冒著生命危險，一天，甚至兩天白跑了。平台該不該倒閉？
大家說吧。
人類文明是不斷提公升的，但資本家的壓榨始終都是有增無減的，可悲可嘆！
3樓：
乙個差評罰款50，你的外賣30，即使你差評，你還是有損失，還不如讓騎手陪你錢，定乙份飯。
高峰期乙個騎手最多手裡十幾個單，如果商家考慮不周到，外賣就會撒湯或者面妥了。商家也有關。
外賣的配送距離和外賣的品質有關係嗎
人生風景在遊走 可以有，也可以沒有。第一 從產品的角度 如果是面或者粉或者帶湯一類的，距離越遠，品質越低 第二 從體驗的角度 如果你需要的很著急，外賣超時了，體驗不好，這個也叫外賣品質 第三 從產品和體驗的角度 如果是標品，比如超市裡面的泡麵之類的，要的不是特別著急，配送時間長又不會變質，那就沒有關...
外賣員漏送菜品給差評合理嗎？
葉星辰 我是乙個外賣小哥。灑餐有很多種情況 第一種是因為大部分外賣小哥想多賺點錢，於是會一次性接九單或者是十單，專送或者樂跑則是系統不停地派單，而外賣小哥不能拒絕，於是會出現箱子放不下，不能規則地放餐，加之訂單過多，開車就會速度很快，碰到減速帶或者大坑沒反應過來就會直接開過去，這個時候餐箱裡面的餐就...
如何看待現在越來越多的外賣配送員不遵守交通規則，闖紅燈，逆行。？
請叫我吳先生 昨天晚上我開車回家，左轉綠燈亮我左轉，剛轉到一半，突然乙個餓了麼的外賣員闖紅燈迎著我的車可過來了，還好我開車有個習慣，轉的時候就害怕遇到這種事兒，所以一般轉彎前我會提前減點速度再轉彎，還好車速不快，乙個急剎直接停那兒了，差點撞到那個外賣員。事後給我嚇得夠嗆，心臟跳了半天。雖然他們成天說...