1樓：八閩交通網
現在路面上的攝像頭大致可分為5類：
1、電子警察
安裝地方：一般是在十字路口
職責：監測車輛闖紅燈，不按導向行駛，違法變道，壓線，逆行，機動車占用非機動車道等違法行為
特點：抓拍時沒有任何提示
2、卡口（電子抓拍）
安裝地方：一般裝在國道，省道，和高速公路
職責：主要抓拍超速行為，不繫安全帶有時也會抓拍。
特點：正面抓拍，可以清晰的看到人臉
原理：攝像頭測速方式有兩種，一種是靠裝在地下的線圈，還有一種通過桿子上的雷達，也就是雷達測速。攝像頭正常抓拍時，閃光燈會閃一下，如果感覺閃了2下，那就意味著超速被拍了
3、違停抓拍
安裝地方：禁停路段附近
職責：抓拍違停車輛以及抓拍逆行，違規變道等行為
特點：攝像頭可變焦，一般至少可看到200公尺
4、天網監控
安裝地方：各個路口、小區等需要監控的地方
職責：公安機關對主要道路進行24小時的監控，消除治安隱患，更好的抓住違法犯罪人員
特點：純治安監控，無抓拍功能
5、流量監測
安裝地方：一般安裝在電子警察的桿子上或是在訊號燈的桿子上
職責：統計車流量
特點：不會抓拍任何違規行為
總結除了後面兩種攝像頭不會抓拍違章以外，另外三種都負責抓拍各自不同的違章行為。其實正是這些攝像頭的存在，無論抓不抓拍違章，它們都是對我們社會行為的約束，有了它們，我們的交通參與者才有了被監督感，才會更自覺，犯罪份子也不敢肆無忌憚。真正想要做到不違章可不是靠躲攝像頭，而是靠遵守交通規則。
為什麼電動車喜歡闖紅燈？
節約時間 本人學生，其他群體我不清楚。其實闖紅燈基本心裡有點數是不會被撞的，這跟橫穿馬路差不多，目測附近車車速和自己電動車速極小概率會相撞且較趕時間的情況下都會闖，低成本高收益很難不會不幹。還有一種丁字路口，不看紅綠燈必走，因為除外車失控或者駕駛員出什麼問題之外沒人往馬路牙子上撞，而且有的時候等待時...
為什麼騎電動車的人愛闖紅燈？
薛丁格的喵 這個也是非常讓人頭疼的問題。電動車一方面方便了人們的生活，另一方面電動車不遵守交通的事情頻繁發生。主要原因可能是早期監管部門對電動車監管不到位，導致大部分人存在僥倖心裡，覺得紅燈闖了就是闖了，最多被交警批評教育一番，又不會對自己有什麼大影響。如果對電動車闖紅燈的監管能達到對機動車的那種嚴...
為什麼行人闖紅燈被車撞到最多隻負30 的責任？
已登出 很簡單的邏輯，如果行人闖紅燈被撞，司機不用承擔任何責任，那麼司機在發現有路人闖紅燈時，完全可以不必避讓，喪失所有對人命最起碼的尊重。 二當家被發現了 我不喜歡開車，我不想開車 我自己出門除非走神隨大流的情況下，絕對不闖紅燈 不是冰天雪地凍成狗，十萬火急，寧可繞道都不走沒有紅綠燈的人行橫道過馬...