1樓：謝耳朵
在快車的火車連線處設立了吸菸區，為了給菸民解菸癮用的，雖然有門阻隔，但是有多少菸民在吸菸區吸菸會把門關上的？有，但是極少，大多數都是過自己的菸癮不關門然後弄的滿車廂都是菸味
2樓：武生平
能不能對列車抽菸說不？火車車廂連線處設定抽菸處很不合理。首先列車擁擠，很多無座的乘客和帶大件行李擠不進去車廂內的乘客只能站在車廂入口處也就是所謂抽菸處，對大家健康不好，有的人一聞到菸味就喉鼻不舒服或者身體不舒服，本人因為這個原因現在只能選擇高鐵出行而拒絕普快；再其次，火車內本身就是乙個相對封閉的環境，抽菸處抽菸，汙染的空氣不會傳到車廂裡面嗎？
搞得整個車廂都是抽菸處。為什麼高鐵可以完全禁菸而火車不可以呢？希望有關部門可以加快行動，切實維護人民身體健康，拒絕二手菸。
3樓：畢無菸
歷史原因。
以前火車上是到處都可以吸菸的。
後來，覺得需要管制下，但又不可能一下子禁止，就設定了吸菸處。
當然，隨著時代的發展，現在我們發現，設了吸菸處之後，依然滿車廂二手菸，不能起到保護公眾健康的作用。
4樓：
樓上那兩個，亂入吸菸區不對，但不知道您兩位坐沒坐過火車，你以為他們在過道處吸菸會關門？整個火車都是他們的吸菸區，根本不關門（微笑臉）
為什麼高鐵上不讓吸菸而火車上卻可以
門禁卡 車廂氣密性問題 應該說明，高鐵列車屬於火車的一種，題目中想表達的應該是普通列車的意思。普通列車因執行速度低的原因，並未過多考慮車廂密閉的問題，車門處 車廂連線處存在縫隙，有一定疏散煙霧的能力。因此在車廂連線處會設立吸菸區和滅菸盒。高速列車在高速執行時，為了減少空氣阻力，列車整體需要較好的密閉...
為什麼火車上還沒有共享充電寶
老沈大話商顯 火車上投放共享充電寶裝置目前確實還沒有，有兩點僅供參考 1，投放場所為火車，歸鐵路局管轄。經營共享充電寶為商業性質的經營活動，同時火車的線路涉及複雜，牽涉到全國的鐵路線路。如果你是一家共享充電寶企業，花費大量的人力 物力 財力，短時間內很難談下來，可以說想都不要想。2，假如共享充電寶能...
為什麼戒菸要先不吸菸？
狐狸 戒菸而不克制吸菸？那要怎麼戒菸？菸癮本身就是尼古丁成癮，所以戒菸第一步當然是克制吸菸衝動，掐斷尼古丁攝入渠道啊。至於你說的越克制越想的問題 首先，戒除生理菸癮很快，大概一到二周。所以並不需要克制多久。其次，心癮難戒那就是心理層次的問題了，加強心裡建設，抹除生活習慣而已。 殘夜吞茶 意志力是有消...