1樓:嘰裡咕嚕
再次環保尾氣,我認為現在對於小汽車來說,是頗為嚴格的,有點過分了,因為100輛小汽車的尾氣排放對環境的影響,比不上一台柴油的土方車的影響!
最後,我不知道您那的年檢是怎麼樣的,我們福建的,是這樣的:
其實現在不存在暴力年檢的,至少在我們福建是沒有的,為什麼,我來說說
我們安檢部分,
外檢,就是看車子外觀內裡有沒破損,三角牌,安全帶及插口,各類燈光是否齊備,
有監控直連交警
這,暴力不了吧?
動態,以5km/小時向前進,為的是驗證車輛真實性和動態前行,快了還不行,得含住剎車
有監控直連交警
這,暴力不了吧?
軸重,就是稱前面兩個輪子,一軸的重量,為的是為下一樣剎車做計算,同時也不能過重過輕
有監控直連交警
這,暴力不了吧?
剎車,不用測試車輛自身開動,底下滾輪會緩慢轉動車輪,車檢員正常踩下剎車,計算機計算出剎車力度是否達標
有監控直連交警
這,暴力不了吧?
二軸同上,手剎同上
底盤,車輛開到地溝上方,由人工檢查底盤狀態
有監控直連交警
這,暴力不了吧?
燈光,到位後燈光儀自己測量,注意,如果是車輛電源弱,燈光偏暗的情況下,會適當加油門,讓燈光亮度正常一些,但不會超過2000轉以上,因為回充電到一定程度,就到頂了,再高的轉速也就那麼亮,所以基本不會出現踩高轉速的情況,
不踩點油門亮一些?也行啊,您可以去換燈泡或蓄電池。。。
有監控直連交警
這,有可能存在暴力,但基本沒有出現這情況過
最後環保,都是由環保局指定的程式,油門踩高了不行,踩低了也不行,超出一定時間就停止檢測,想暴力都暴力不了,最高頂點的一段就是3檔2500轉左右,這一段差不多30秒不到,
而全程4分鐘,暴力嗎?
多一點理解,少一點指責
發布於 2019-05-20著作權歸作者所有
2樓:kact
本來就沒什麼吊用,誰不知道啊,
但是有啥辦法,咱也不敢說啊,
找個理由催你換車,還能收你點錢。
而且反正不是自己車,
有些地方還是暴力檢測,
本來車況挺不錯的,檢測一遍全給霍霍了
甚至於發動機變速器弄壞的也不是少數,
有機會你去感受一下檢測站的工作就知道了。
然而最坑的是,
有些專案檢測站弄合格了,
實際在路上開著反而更危險
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