1樓：
他在歷史上有點類似承前啟後一般。
佬達是三屆世界冠軍，最後乙個是2023年的MP4/2賽車帶給他的，麥拿倫開啟了三年的保時捷引擎王朝。年輕的隊友保魯斯那麼快，佬達就特意偏向正賽，穩紮穩打。
而2023年冼拿初出茅廬，2023年起麥拿倫開啟本田引擎王朝。年輕的隊友冼拿那麼快，保魯斯就特意偏向正賽還要手感近似轉向不足，穩紮穩打。
保魯斯在2023年的大雨中被皮若尼追尾，油箱也破裂了，所幸沒有燃燒，可是保魯斯得了暴雨PTSD。2023年他在恐懼中舉手終止了摩納哥大獎賽，這一站保魯斯失去的0.5分為佬達奉上了總冠軍。
2023年，杭特擊敗佬達拿了WDC之後在假期跑去大西洋方程式虐菜，結果有乙個新手賽車手全程完全壓制住了杭特與其他所有車手，連像與佬達那樣輪對輪搏鬥的機會都沒有。
杭特做出了乙個令人迷惑的行為，他推薦小夥子去自己效力的麥拿倫車隊做車手。年輕人在2023年竟然用舊車M23擊敗了杭特的隊友馬斯並瘋狂追擊杭特。
恩佐看在眼裡，隨後，總是抱怨在駕駛法拉利「黃瓜」車的佬達在2023年被法拉利直接中斷合同，獨一無二的韋利夫代替了他的位置，因為名宿範吉奧也認為韋利夫已經勝過自己與阿斯卡里。佬達也知道自己的駕駛能力不能與韋利夫相比，所以他找到了伯尼，2023年他加入布拉漢姆車隊。
佬達在2023年的瑞典GP上品嚐到了BT46B的甜美，而安德雷蒂的蓮花地效車則在風扇車的尾流中凌亂。馬里奧的頭盔被吹出來的小石子打得砰砰作響，座艙裡都是佬達吹進去的灰塵。
2樓：Astro
上一次看到Niki還是在法拉利周年慶典上，在停車場拿老乾媽的時候，碰巧遇到剛剛到會場的他從一輛Lusso上下來來著。
最早知道Niki Lauda還是上學的時候玩田宮模型法拉利312T，知道了這是2023年的冠軍車，車手也就是Niki Lauda。
不過小時候不太了解Niki的其他事蹟，就只知道他是75年世界冠軍。後來玩賽車遊戲，研究紐博格林時知道了那場嚴重的事故，因為遊戲中就印象深刻那個右彎很難過。F1史上那麼多冠軍車手，被稱的上偉大多半是除了車技好以外還有非一般人所能辦到的事蹟，形成很強的故事性，從而成為傳說。
揹著家裡人賽車，在困境中靠自己弄來贊助，以及直言不諱的噴車隊的車調的不好，並親自改進車輛設定，再奪得世界冠軍，這樣的經歷看上去真的很像電影情節，所以後來Niki的故事被拍成電影也很正常。從人生經歷來看，與同樣被車迷所尊敬的塞納、普羅斯特、舒麥加以及現在的新生代車手們相比，Niki體驗過背水一戰，體驗過在沒有家庭經濟後盾支援還一步一步晉級F1，體驗過瀕臨死亡，體驗過在重傷中比賽，還體驗過在賽車領域以外建立事業成就（Niki和Lauda兩家航空公司），這樣的多面手想不被人記住不被人稱讚確實很難。而且他還是唯一乙個在法拉利和邁凱倫兩家車隊都拿過世界冠軍的車手。
在法拉利博物館中存放的Niki頭盔，他獨有的logo還是比較顯眼的
榮譽室裡也陳列著Niki的首個世界冠軍車312T，法拉利logo左下方那輛
除此之外，電影《Rush》（極速風流）也提公升了他的知名度吧，那段時間可以感受到這是乙個熱點，連絕版多年的法拉利312T、邁凱倫M23的模型都復刻了，同時講述他們的書籍也多了起來。
後來法拉利70周年的時候官方找我約了一批插畫，其中就有Niki的312t，法拉利對他也非常重視。老爺子那天在在慶典上也很嗨，入場的時候被圍觀了，後悔當時沒拿著畫上去簽個名。
3樓：我不知道
那個遠古時代沒經歷過，最多見到他的時候就是在梅奔P房和馬桶狼還行蔡澈坐鎮，這幾年梅奔王朝和他有密不可分的關係吧，賓士粉絲表示哀悼
4樓：林豐
與他絢爛奪目的驕人賽車戰績相比，我更喜歡尼基.勞達勤奮的工作作風和自律的生活態度。
他勤奮自律，雖然曾為自己的事業和整個家族對簿公堂，卻毫無保留地繼承了家族的一貫嚴謹作風。經常通宵陪技師研究除錯車輛，早上五點必須抵達現場熟悉賽道，獲得比賽後立馬回家陪老婆逗狗看花園修車。拿完乙個冠軍立馬著手準備下乙個冠軍，他喜歡安逸的生活但又恐懼安逸一生。
他愛車如命，無論什麼車。為了讓自己的車更乾淨更完美，他願意把自己贏來的獎盃送給維修廠。第一任老婆Marlene甚至形容過尼基·勞達的駕車風格：
「slow, safe and always with a seat belt」。
2023年第十站德國紐伯格林，在尼基·勞達被大火燒了整整1分鐘，半張臉直接融化，右耳幾乎完全喪失，牧師已經為他執行了臨終祈禱儀式，法拉利也簽下另外乙個賽車手……之後的第42天（兩場大獎賽之後），他和他的紅色法拉利，再次出現在義大利站的賽場上，在傷口繃帶黏成一體無法撕下的情況下，拿下第四。
依舊是積分榜的第一名。
在他離開法拉利站上賽道時，許多人甚至可以透過紗布，看到他血肉模糊的頭皮。
之後的收官戰日本富士賽道。在勝算極大的情況下，尼基·勞達跑了2圈就把賽車開回了P房，毫無預兆的退賽了。
據說因為其視力並沒有恢復，雨天視線基本靠猜。日本大獎賽那幾天暴雨如注，而勞達一般只打有準備之仗。一旦預估危險性超出20%，就不比了。
當然，還有人說他對雨天賽車產生了恐懼心理，那樣的天氣讓他想到了紐伯格林的那場事故——相同的天氣讓他渾身難受。
畢竟所有賽車手都會騙自己說，死亡這事只會發生在別人身上，那也是你當初找到坐進賽車的勇氣所在。比恐懼本身更強大的，是取勝的慾望。
或許就在一瞬間，恐懼和理性戰勝了尼基·勞達一往無前的慾望。
最後，詹姆斯·亨特逆轉登頂積分榜首，獲得世界冠軍，也是他一生唯一的F1世界冠軍。
沒多久，亨特退役當了播音員，45歲那年死於心臟病，死時一貧如洗，唯一的座駕是一輛漏氣的自行車。去世前一天，他剛剛向乙個名叫Helen Dyson的迷人餐廳服務生求婚成功。
日本站之後，尼基·勞達不可避免地與法拉利車隊產生嫌隙。後者認為他太自說自話，辜負車隊全體人員夜以繼日的工作成果——雙方關係就此逐漸惡化開來。
儘管如此，他還是在次年無比敬業地幫助法拉利捧回了冠軍獎盃，也是他職業生涯的第二座F1總冠軍獎盃。
BBC的一部紀錄片裡，尼基·勞達曾敘述過遭遇事故的那天早些時候，遇到的一件詭異事：
「在出發前往紐伯格林去比賽之前，有位車迷要我在簽名下面寫上日期。我問他為什麼。他說因為這可能是我的最後一場比賽了……」
和2023年，賽納撞車身亡那天說的「我不想開了，我想去釣魚」，何其神似。
但這個一根筋到底的追風怪咖，還說過另一件往事：
「事故發生時，我什麼也不記得了。唯一記得的，是乙個酷似神父的男人搭著我的肩膀在碎碎念著什麼。我想我可不能死，於是對著他大吼『給我滾』！」
於是，他沒被當年大部分賽車手的最終命運所套路，而是活成了當代圍場裡最傳奇的長者。
2023年首度退役之後，先後創辦了兩家航空公司，分別名叫「勞達」和「尼基」，有事沒事的還自己親身擔任機長駕駛客機，兩家公司到現在還活得好好的。
3年後再度復出，幹的第一件事就是搞了一場南非大罷工。逼著FIA修改超級駕照裡，關於「車手必須專職服務於當前車隊」的新規定。
2023年拿下了自己的第三個F1冠軍，順便為麥拿輪開啟了王朝模式，還出過5本技術參考專業書籍。
引薦舒麥加跳去法拉利，搞定漢密爾頓去賓士，成就了當代F1最偉大的兩名車手……成為梅赫西迪車隊非執行主席（還是佔了百分之十股份的那種）。
今天，傳奇之火熄滅！
5樓：Jonathan Hou
講講我和尼基·勞達的故事吧。
其實是，我自己和勞達爺爺的一句話的故事。
我小的時候，被同學說過一次齙牙，其實只是有一點門牙前突，那個時候的我幼小的心靈可以說是受到了極大的傷害，還讓我媽帶我去整牙。
後來我迷上了卡丁車，迷上了賽車。
但是對於自己的門牙前突依然有著無法放下的心結。
直到有一次，看到尼基·勞達的一句話。大概意思是：「或許我的齙牙幫助我減少了頭盔面罩起霧，我不怕雨戰。」
那一句話真的直擊我那幼小的心靈！原來我的門牙前突對我開賽車有好處啊！我天生就是該做乙個賽車手啊！
從那之後，自信心直線提公升，再也沒有因為門牙前突而心裡難過。
直到我人生的第一次雨戰，忘記在頭盔面罩噴防霧劑的我，受盡了起霧的折磨。
勞達爺爺你騙我！
但你的一句話依然幫我樹立了自信不是嗎？RIP
6樓：
我就說一件可能很多人不知道的事情
舒麥加是勞達向蒙總推薦的人選
漢密爾頓是勞達親自從邁凱倫挖來的
他不光自己是傳奇，他還成就了兩個傳奇
老爺子心直口快，記得當年他怒斥現代F1太好開，連猴子都可以當車手，後來他還真在賽季測試的時候自己下場開了幾圈美洲豹，當然開完後就承認自己當時是胡扯
7樓：程驍俊
可能是年代比較遠了，《極速風流》介紹了勞達和亨特兩位性格迥異的車手之間的故事，特別是事故燒傷後恢復重回賽道的那段，現在似乎不可能再重現了。
汽車運動現在的境況也越來越尷尬，面對的是越來越高的環保要求和新能源車代表的未來，速度和噪音為標誌的F1需要更多勞達，亨特，塞納，哈基寧，阿隆索，Kimi這種有故事的賽車英雄。
8樓：Shawn Hoo
3屆f1世界冠軍，如果不發生車禍，那很可能是4屆世界冠軍，一位勇者，致命事故六周後便回到賽場並取得第四，第二個世界冠軍來自於驚人的穩定性，之後退役，三年之後想賺點零花錢又回歸f1，84年以1.5分領先於「教授」Alan Prost獲得第三屆世界冠軍，同時也是senna加入f1的第一年。
少有的駕駛天賦和機械理論知識兼備的車手，商業頭腦也很好，小機靈鬼就完事了。附一張在博物館拍的Niki的頭盔。
2023年開寶馬M1 ProCar一共八場比賽三冠一亞。
然後肯定的，勞倫斯終身成就獎。
2023年的上映的《rush》強行安利，看過的為了今天也該再看一次，沒看過的先看兩次就完事了。
中文譯為《極速風流》最好的賽車電影，講述的正是Niki Lauda和James Hunt兩位世界冠軍之間的故事，亦敵亦友，惺惺相惜，互相尊重，現實中兩人關係其實非常不錯，騎士精神君子之交就完事了唄。
最後See you Mr.Lauda. R.I.P
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