1樓：李吃土
真的，你們說的每句話我都念著說出來，就是合起來就不知道什麼意思了。
怎麼說那，騎手這個工作相對來說已近是比較好一些的工作了。
畢竟這個工作簡單，不用費心費力的去為了這個工作再去學習某種技能。
這個工作門檻低，對於我們這種沒有什麼生存技能的底層人民來說還不錯。
如果我能在青年時期好好學習或者勤奮努力的學習某種生活技能，生活不容易，還不想付出腦力學習知識的我只能幹一些簡單或者需要賣力氣的工作。
2樓：熊起
現在的送餐機制非常低效,但解決根本不需要無人駕駛啊.
早預定,早兩小時把飯送到最近取貨點,自己下來取不就完事了.
快遞不就走了這個進化路線嗎.
3樓：托洛茨基修理地球
這話題下面說了半天，都快讓人忘記中國貧富差距之大絕不是乙個行業小修小補的問題了，密斯特馬學西方建制派進步主義者這套學的挺溜啊
4樓：寒沙
我就問一句話：為什麼外賣小哥不去工廠？
工廠有保險。
有不少工種還能學到技術，掌握技術之後收入也會提公升，混的好的話當個小領導也不是夢。
那他們為什麼不去？
因為工廠環境不好，還得打卡上班，不自由啊。
自由懂嗎？彈性工作，懂嗎？
你們這幫社畜，每天被房貸車貸囚禁在辦公室的乙個個不足兩平公尺的格仔裡，遲到一分鐘就扣全勤獎並罰款100圓的人，居然操心外賣員的保險？？
就算是現在，人家也可以隨時去工廠，但是人家就是不去。
你們敢隨時換工作嗎？
5樓：海水浴場的小號
現在物質層面的問題是
不公升級產業，被人掐脖子，沒辦法賺大錢
公升級產業，影響太大——現在的體力勞動者可不是90年代的國企工人，下崗了以後寧願拉著老婆去歌舞廳也不給國家找麻煩。
而且說句難聽的，大部分城鎮非一線公務員的工作，資料庫幹的不比活人好多了？
如果真的全國聯網，資料通行，要這些坐辦公室的公務員還有什麼用？
6樓：刁導
哎，輸出負外部性是沒錯，可最終決定權在勞動者和勞動物件身上，假如說沒人使用一次性塑膠袋，篾匠也不會基本絕跡吧？那麼關於竹籃的產業公升級擱置了，該責怪塑膠袋廠麼？啥資本家不資本家的，最終不都回歸到人性二字？
說一千遍階級矛盾和資本家都是向深井裡吶喊一樣，毫無意義，不會有全世界的外賣員聯合起來的事情了，再也不會有了，資本家也不傻。
反正只要跨過倫理那道底線人類就會滅亡，哎，我對人類的未來很悲觀。
7樓：國諵
我來提供乙個視角，大家總是在說內捲，美帝掌握核心科技之類的，但事實上，如果你去搜尋一些資料你會發現一些很有趣的事實。
比如說，你可以先查一下2023年內，各類糧食與農產品的總和，再去掉耗損與飼料等部分，然後除以總人口，你會發現，遠超過乙個正常人一年所需的量。包括其它行業，服裝，房產（得算總量），交通工具等等，你會發現這麼乙個事實:實際上如果人類願意的話，可以讓每個人都過上幸福生活。
8樓：
換個思路想一下，為什麼辛苦、危險、沒有五險一金，還是有這麼多小年輕願意做，因為這已經是他們能找到的工作中最好的了，工廠和工地更坑。
社會環境如此，要求兩家民營企業去做努力不公平，如果他們真的和每一位外賣小哥簽訂勞動合同，繳納五險一金，延長送貨時間，那整體蛋糕就會變小，這份工作也會有學歷更高的人來搶，變得更加內卷。
9樓：Mark
不懂技術。我也從來不認為這是乙個技術問題。700萬外賣騎手如果能組成美式工會並與之對抗，任何人工智慧都得妥協吧？
什麼？你要上機械人？那你看城市管理者一到飯點看到滿大街的機械人在慢悠悠的送外賣，你看他頭不頭大。
10樓：好好笑啊
設立外賣配送牌照，不論是美團，餓了麼或是他們的配送外包公司，都需要獲得國家派發的外送服務牌照。牌照發放的條件就是通過考核和交錢（可以用這個代替督工提出的稅收），平台對配送員發放配送證，，責令整改，如果情況嚴重或者屢教不改就可以直接吊銷公司的牌照。平台或者外包公司會迫於牌照的壓力加強對配送員進行更強的安全教育，制定更嚴格的考核指標。
11樓：施曉菲
在168期評價滴滴司機的時候，你可不是這樣說的，大力稱讚了滴滴帶領員工實現階級跨越。
滴滴司機難道不辛苦？壓力不大？平台不黑？
合著滴滴屬於人民富豪開的，外賣平台是萬惡的資本家開的。
12樓：韓劇呼喚不斷發揮好
我不知道他怎麼想的，我們企業的稅不是太低了而是太高了，應該減稅才有更多的錢發工資。還有就是我們用基建拉經濟是挺好的，但是這樣只能讓幾個行業受益，要刺激經濟感覺最好還要給公務員事業單位加工資，現在中西部的這些單位工資明顯偏低，加上去肯定能促進消費，沒必要的基建可以少修一點些。
13樓：HUZC
外賣是硬擠出來的需求，我個人是不case的，還是新使用者。
以我的經驗看，工廠還不如送外賣的，至少自由，錢還多些。至於後面怎樣，到不了再回工廠，不用擔心。
14樓：
以前沒工作嘛，求人入職；現在外賣行業承接了大部分其他淘汰的行業人員，維持社會穩定有一定幫助，溫飽思淫慾，現在開始講剝削了，資本是逐利，這樣才能調動積極性，要是講公平講人權，回到吃大鍋飯年代好了。
15樓：必雲
如此複雜的社會問題我自認無力回答，但是我想問兩個問題。
1.如果存在乙個從來沒有出現過外賣配送員行業的平行世界，那裡的700萬配送員時至今日會比現在過得更好嗎？
2.如果存在乙個從來沒有出現過外賣配送員行業的平行世界，那裡的700萬配送員時至今日會比現在更有就業競爭力嗎？
16樓：長安旅者
說個不好的吧
感覺從那篇文章引起對外賣小哥的關注開始，路上的外賣員就越來越囂張了。好像他們開快車、逆行、闖紅燈都是理所應當的。所有人都應該給他們讓路。
也許是有記憶偏差。感覺最近周圍同學說在路上和外賣車輛有衝突的頻次大大增加了。或者差點相撞，或者被搶路，還能因為稍微擋了點他們的路被呵斥。
這麼多社會關注給予外賣員是好事。但是這絕不是就認同了他們能夠肆無忌憚的開快車，無視交通規則！
17樓：趙德柱
其實督公說的不是外賣員的生存困境，柳宗元寫《捕蛇者說》也不是為了科普毒蛇有多麼危險。
送外賣人數越來越多，捕蛇者是「永之人爭奔走焉」，不管他們現在的生活有多少問題，送外賣和捕蛇是他們用腳選擇的「美好生活」。那些無蛇可捕人的生活會是什麼樣。
今雖死乎此，比吾鄉鄰之死則已後矣，又安敢毒耶柳宗元.《捕蛇者說》
18樓：Gavin
我覺得督公說的還是比較客觀的，外賣員這個行業真的是值得國家重視的。因為也只有國家能管了，靠這些企業自己發善心麼？人類要是這麼有善心，世界早就大同了。
19樓：
個人認為只有創造更多行業和更多工作崗位才能解決，外賣，快遞，網約司機等工作現在面臨的問題。
更多博士，碩士去從事研發性的工作。更多本科生大專生去從事腦力活動。
這種學以致用才會避免出現更多內捲人生。
20樓：
我一點都不同情他們，因為我同情他們，誰來同情我，工廠的工作和他們外賣騎手不相上下，另外我家隔壁開了家外賣店通宵營業，經常有外賣騎手半夜和店員大聲聊天聊的飛起，還是男的和男的，都做外賣騎手了，半夜不睡不去掙錢來聊天，我很好奇這是卷傻了還是不夠卷。
21樓：中原憲兵大契丹
這個問題在資本主義社會是無解的，簡單來說，這件事會一直存在，沒有任何改變。因為資本家必須要滿足資本的特性要求，最大限度壓榨勞動者，滿足資本的要求，否則，資本會不換思想就換人，自動清理掉不合格的資本家。
在社會主義社會中會有一定的緩解，簡單來說就是，統治階級強行要求社會上其他被統治階級，通過稅收，補助，貸款等方式，貢獻出被統治階級生產出的勞動產品，給控制這些騎手的資本家，讓資本家可以在某些有利於騎手的方面做出微弱的讓步，比如，可以給騎手推薦下乙個工作，或者進行簡單的勞動培訓，或者資本家用無償得來的補貼請騎手吃飯互相認識一下。
只有在共產主義社會中才可能完全解決。即無產階級中的共產黨員通過先進的經濟理論，比如叫《主動經濟管理理論》，他的前身可能就是計畫經濟管理理論。這套經濟理論的特點就是人利用自然規律對經濟進行主動管理，避免靠市場或者說天隨機吃飯的情況。
誰要是能弄出這麼一套理論，他就是馬克思第二。
在未來，共產黨員依靠法律，金融和理論等虛擬工具徹底馴服資本這頭怪獸。乙個合格的資本家需要讓資本不停的增殖，只有這樣他才不會被資本拋棄。但是通過先進的經濟理論，資本的增殖被控制住了。
不會出現，個人因為無法滿足資本增殖的要求，就會被資本拋棄的現象。就像馴化牛羊那樣，需要什麼時候增殖，可以人為主動控制。需要增殖停止，可以馬上終止。
22樓：陳筠子
我向來乙個態度，沒有無產階級的鬥爭反抗，無產階級休想有好生活。
如果不就內容而就形式來說，無產階級反對資產階級的鬥爭首先是一國範圍內的鬥爭《宣言》
資本家不論民族國家，他的歸宿只有路燈。
化帝國主義戰爭為國內革命就是我的態度。
23樓：平亮
這種都是製造焦慮的東西，不必太在意。人啊，不考慮未來不行，但太思考「今後會怎麼怎麼樣」多了，天天生活在焦慮之中，影響當下生活，也不好。還是認真活好當下吧。
24樓：觀星老道
前幾年羅斯高不是問過：（早期教育培訓投入不夠）工廠搬走以後，他們還能做什麼？
然後這個美國教授就被中文網際網路罵成了狗，各種挑刺抬槓的舉不勝舉。
資本管殺不管埋，要想逆襲只能對資本課稅然後補貼給教育——考慮到國情，這個課稅規模和資金投入都是天文數字，錢花下去能有多少用到實處更是乙個大大的問號。
再看看國際形勢，洋人是不願意見到我們這麼做的，如果真的去做，資本也是會跑路的。
25樓：夏夜
說句估計要被罵的話，騎手之所以加速內卷是因為他是份好工作。大家來了不想走，也是因為他是份好工作，而不是什麼勞動力陷阱。
工地上，夏天揮汗如雨、曬到脫皮，重體力活，即使是技術工種也就一天300，但工地不是天天有工做，工程進度工期問題，工人一年做260個工就不錯了，收入8萬元，還不如騎手。
製造業車間，每天12小時，是12小時手動著不停啊，管理嚴請假難，廠裡一般都壓工資，乙個月5000，也不如騎手。
餐廳服務員收入不如騎手，還對形象年齡溝通能力有要求。
極少部分騎手月收入1.2萬以上，年收入15萬，不需要學歷不需要十幾年技術積累的崗位，能找到任何乙個年收入這麼高的嗎？
我們的人口太多了，產業大而不強，到處都是這樣的工作崗位，騎手崗位不好其他又能好到哪去？機器配送餐廳服務員一樣要失業，而且更早；裝配式建築在發展，工地要的工人也在減少；製造業更是在機器換人，上全自動化生產線。別說這些就業不好產業不好，他吸納了最多的就業，我們沒得選，我們的人多產業附加值低，既不能靠資源活得好也不能靠技術活得好。
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