1樓：回憶過去很受傷
狹小的車內空間，給人以些許的安全感。滾滾飛馳的車輪，讓人追憶流逝的年華。路旁的標語，刺激敏感的神經。心非木石，我想說希望你愛聽。
2樓：懵懂貓
因為政治就是時事，時事就是生活。而計程車司機接觸面廣能跟各類人交集，而開車時與人友好交談能解除開車的單調又能得到各類最新訊息充實自己何樂而不為。
3樓：行者無疆
個人的理解：
人面對低價值感和不愉快的感受時，有時會使用一種防禦機制：閒聊——我不知道是怎麼回事，但我使自己顯得知道，以降低我的低價值感。
4樓：tom
因為政治說到底，就是社會成員如何分享社會財富的問題。
客觀來說，專業學科中，政治的門檻最低，任何人士都可以說個三六九；
主觀來說，政治牽涉到每個社會成員的切身利益，自己的利益憑什麼公升斗小民就不能說？
5樓：
最近遇到幾個愛聊的師傅，聊被查酒駕前有些正副駕駛會調包，滴滴為了半夜女乘客的人身安全，招了不少女師傅，聊旁邊的勞斯萊斯肯定舒服無比，聊有些司機要轉彎不提前換近道，轉彎時一大幫車得等著...他們細心觀察生活，不都聊政治，挺可愛的
6樓：
上學的時候，老師經常說：
「語文、政史地這些課程，你們就算一道題也不會，也得不了零分；但數理化就不一樣了，你不會就真的有可能吃個鴨蛋！」
文科類的東西，即使沒有受過專業的培訓，只要肚子裡多少有點，胡謅扯淡還是可以綽綽有餘的。
那為什麼他們不聊歷史地理呢？
當然是聊現在的事情比較有意思了！
7樓：ailei2004
人有社交需求，工作環境決定談話物件是顧客，而政治是合理的話題公約數，畢竟質數人少，可以姑妄聽之，有些司機聊天也挺有意思的，特別北京人
8樓：
1.入門門檻低
不管對不對什麼人都能上來侃兩句，且不像自然科學有明確答案，瞎說不容易被拆穿
2.與大眾相關性強，聽眾能聽得進去
不是誰都能聽懂相對論，但是大家多少都能懂點政治3.話題看似深刻，能給自己帶來滿足感
豬肉多少錢一斤雖然大家都能聽懂，但雞毛蒜皮的小問題說出口很難滿足自己，把豬肉多少錢一斤跟國家經濟狀況，世界政治局勢聯絡起來，讓人聽起來就很厲害
4.計程車司機工作無聊
計程車司機工作就是開車，時間一長，無聊透頂，真要開車不聊天，精力很難持續
9樓：ray99
因為他們大多是男人， 對於外國男人我不了解但是成年中國男人，大多男人喜歡聊政治，
政治幾乎是成年男人的固定話題，
而恰巧，計程車司機大部分都是男人，
中國男人之間，聊政治是很普通的事情。
10樓：Simon
偽命題。
我沒有計程車司機大多喜歡聊政治的感覺。他們是什麼都能聊，什麼都喜歡聊。
如果題主你這麼認為，恐怕是你自己喜歡，計程車司機迎合你罷了。
你如果一天開十二小時以上車，全年開300天以上，就知道，出租司機是多麼辛苦。
一方面他們見得人多，聽得多，看得多，其實乘客會主動和他們交流其實也並不多。
這種情況下，一旦有個願意聊天的乘客，他們都會找個話題聊。
所以，其實很多時候，是你和他聊什麼，他就和你聊什麼，而且司機大多會看人聊，看你像是能聊什麼的，他就會和你聊什麼。一來是放鬆心情，二來緩解疲勞，利於安全駕駛。
和我聊天的司機，有很多話題，比如，男女交往，工作辛苦，孩子的學習，等等，當然也包括，國家大事，國計民生。我就沒有計程車司機大多喜歡聊政治的感覺。他們是什麼都能聊，什麼都喜歡聊。
如果題主你這麼認為，恐怕是你自己喜歡，計程車司機迎合你罷了。
很多答主都沒有開出租的精力，回答中沒有體現出「計程車」這個職業特殊性。恐怕是夾帶私貨居多，如果遇到乙個計程車司機，肯定會和他們聊相同的話題，甚至相近的觀點。
11樓：
我印象深刻我去廈門時滴滴司機一路上跟我說他家裡複雜的情感故事，他兒子每天帶回家不同的女人，他在外面養著小三小四，但依舊愛著家裡的老婆。給我灌輸做人最重要的就是開心和對得起本心。
我非常尷尬的表示每個人都有每個人的愛情觀，過得舒心就好。畢竟我還在他車上，別把我拉到不知道什麼鬼地方。
相比之下，我還是希望師傅聊聊政治或者其他的什麼都好。
12樓：mamahong2
好啊，我們中中國人的傳統就是天下興亡，匹夫有責。
聊一聊看起來無所謂，真的到了需要的那一天，會有千千萬萬的人出頭的。這是保證我們中華民族和國家萬代傳承的最大原因之一。
13樓：王不知
這問題？
還是見識淺啊。
去公園看看！早上去。一定記住，是早上去。
政治層面上，最是撕逼的土壤，沒有之一。
為什麼你認為計程車愛聊政治？第一，陌生人群裡，你相處時間最長的人群之一。第二，既然不認識，就聊些大家感興趣的。
更無忌諱。因為要噴的人和事兒，你我都不認識。第三，我向你說的觀點可都是對的喲，與你分享的同時，心裡總是伴隨著乙個聲音「傻了吧！
沒想到吧！沒遇到我，你可TM一直蒙鼓裡呢」。
以上，了了。
14樓：小民
開過車嗎？開過長途車嗎？
開過長途車的人，都喜歡跟旁邊的人說說話。
聊什麼，就聊點喜聞樂見的八卦唄，或者他知道的八卦。
對這樣的事，你也別太較真，瞎扯唄，你會感覺目的地好快。
如果你想休息，直接睡你的，正常情況，別人也不會煩你。
15樓：李某某
也不一定啊，有一次我坐計程車，我和司機師傅的對話如下。（1為司機師傅，2為我）
1：小夥子學生吧
2：嗯對
1：學啥的啊
2：化學，應用化學
1：哦，這我知道，你們學出來是不是可以制bing d啊
2：d(д)那個，應該不行吧（行我也得說不行啊(#Д)）
1：那學這玩意兒幹啥
2：呃，就是找個差不多的工作就行了
1：對了，你們學這個是不是要背那個譜圖啊
2：（我去，這師傅還知道譜圖？）啊對，背一點，主要是查。
1：哦，那為啥不都記下來呢，到時候一看就知道是啥了，那多方便啊，要不還得查，不浪費時間嗎
2：呃，可能是我腦子不太好使吧(；一_一)
1：也是，現在人腦子確實不如古代人腦子好使，看看人家古代的人，啥四書五經啥的，都能記下來，腦子就是好使
2：呃對，好使好使怪我咯）
大家可以去了解一下關於紅外、紫外、核磁等譜圖的量以及解譜的方法，應該就知道我有多絕望了。全都記下來，臣妾做不到啊(╥﹏╥)
16樓：EQ無
我覺得大致上是因為政治這事大家都能說兩句。。
總不能跟你聊數學物理化學計算機吧。其他方面不太懂，不敢隨便舉例子，我就隨便舉乙個我了解一些的吧，大家看個樂呵。
司機：你看這網路啊，他分層。各層呢跑的協議都不一樣你知道麼？就比如說這二層網路吧。他跑的是交換協議，比如vlan啊，arp啊之類的。這裡邊兒內容可多了去了吧啦吧啦…
乘客：你在說什麼？我該怎麼接話？這師傅莫不是個下崗的網管吧…
17樓：文鐘希
這些司機如果沒猜錯的話，年齡比較大，人一老最怕的是自己掌握不了這個世界，對權力會比較看重。還有一部分人是比較踏實的公務員，不太可能從政。出於這個心理，談論這些事情，無疑是一種思想寄託。
就像我的老同事，每次津津樂道的說和乙個正廳級領導共事過，幫了他不少的忙，言語之間充滿了感激。我想這是乙個道理。
因為交通太慘地鐵太擠我一般下班都打車回家，他們的談話模式往往是，我那個年代，某某某還是那個官職，盡可能的增加聯絡感，後來沒想到，發生了一些事情，導致了啥結果，某某某真的太怎麼樣，下個定論；談話的收尾往往說百姓太難了。
我一般回答，是啊。我覺得這是愛國的一種表現。
18樓：無悔客
何止喜歡聊zz，天文地理家長里短什麼都喜歡聊。
上午打個車，司機一路扯什麼去農村養老好，難道他覺得我應該養老了？┐(-｀)┌
我覺得，他們就是工作太枯燥，所以喜歡聊天。
19樓：歷史的眼睛
計程車司機面對的基本上都是陌生人。而且坐車時間都不長。聊政治有幾點好處：
1，面對各種各樣的陌生人，聊政治這種公共話題，容易切入。
2，不容易發生爭論，因為司機和乘客都不了解。
3，話題寬泛，發表自己的意見不用負責任。就是消磨時間而已。
4，計程車司機，手腳動，腦子閒。愛聊的司機，還都是比較熱心的。
20樓：
因為在中國，真正的政治家很少坐計程車。
這對計程車司機而言，是個很安全的話題。
沒有被打臉的風險。
聊時尚、聊歷史、聊軍事、聊遊戲……
都需要一定的積累。
政治不需要。
知道幾個國家，叫得出幾個領導名字，
下班嘍幾眼新聞聯播，
一篇帶有「計程車特色」的政治論就出來了。
關鍵是真正的政治不說人話，
咱們的「出特政治」講人話啊。
你指定能恍然大明白！
原來川普想的是這樣啊？
荒誕中帶點道理，
離奇中暗藏玄機。
司機都無暇顧及你明白沒明白，
一腳油踩到底，
事了拂衣去。
裝完逼就走，
你找誰說理去。
說點題外話，我一直認為重慶的計程車司機是無所不知的情報掮客。從小寡婦半夜爬床，到老太太八旬懷孕，他們都了然於胸。別質疑，質疑就是他鄰居。
21樓：
只有北京的計程車司機喜歡聊政治，一邊聊政治一邊給你繞遠道。
上海的以特有的小布林喬亞姿態根本不理我。
廣州的跟我聊一堆吃的，很客氣。
天津市的跟我扯一堆天津多好我們城裡人是不是比北京和天津濱海新區這種村里更好。我說並沒有，人家老不開心的樣子。
南京的大罵小日本的一部分，漢奸立場的一部分。
杭州司機有點邋遢，乙個個長得像馬雲一樣，說話又聽不懂，超級不喜歡呆著那裡的計程車裡的。
22樓：閃電琪
有人的地方就有江湖，就像古代江湖中撐船的船伕，接的是南來北往客，聽的是南來北往事。
一人孤單寂寞，客人登船下船，把江湖政事奇事留給船伕，被他唱或者說給其他人聽，成為資訊搬運工。
23樓：莘莘辛梓
人是政治動物。
兩個陌生人在乙個有限的時間和空間裡能聊什麼？就是聊兩個人都有可能知道而且都有可能感興趣的話題。
那就是八卦。
政治八卦。
你以為是政治，其實就是八卦。
24樓：南極捕魚的潘達
把聊政治汙名化為「裝逼」是中國特色。正因為聊政治「沒用」，所以才被認為是「裝逼」。在正常情況下，任何成年人的政治觀點，哪怕是瘋人囈語、胡說八道，都是有用的，都是人民聲音的一部分。
而現狀是，聊政治的變成了鍵盤俠，變成了裝逼犯，變成了被批判的物件。
25樓：業障
因為計程車司機本身就是乙個容易接觸到諸多流言蜚語龐雜資訊的職業,換言之他們離情報源很近,《邪不壓正》裡號稱整個北平的人力車伕都是藍先生的眼線,這跟這個職業本身的屬性有關,不能說他們懂國際政治理論,但對於基本的生存法則和當地的政治氣候變化,他們可能跟枝頭的鳥兒一樣敏感,尤其是在北京等一線城市,你可能很熟悉西方那套理論,對歐洲各國元首及內閣成員津津樂道,但自己生活城市的各級行政機關領導一抹黑,對於當地的政治生態司機可能更清楚,盡量做出針對性的提問,比如去重慶打的問問那個誰前些年都幹了什麼為啥現在還這麼敏感,有機會知道個一五一十。
為什麼我國的計程車司機大多素質很差
Monsters 說素質差，肯定會有差的。而且很惡劣。所以印象深刻。但是那些平平無奇，只是把乘客送到目的地的司機卻不會被人記住。真的就這樣！司機跟乘客除了物品遺失被送回可能回互相感動一下！別的基本沒有了！你想一想你是每天打車都會被繞路那？都會被多收費嗎？但是只要有乙個繞路的。你會立刻記住他。幾天之內...
為什麼我國計程車司機普遍素質差？
大大陽光 你這問題問的真好，你咋不問為啥廉價航空不提供用餐等優質服務呢？同理你也就沒有必要說人家素質差了，要不你加加錢肯定服務上乙個新檔次 閩商縱橫 琛哥 計程車司機確實有很多坑人的，特別是吭老外，幾年前我打了個計程車，半路上司機又拉了個外國女孩她要去機場，正好順路，司機跟人家要了四五百，但是我用滴...
想問問大多數開計程車的司機為什麼可以不要命地開？
EXIT 其實計程車司機剮蹭是不划算的，我就是計程車司機。如果對方全責還湊乎，有時候對方責任都划不來。處理事故跟修車都會耽誤時間，份子錢不會因為車撞了就沒有的。我覺得大部分計程車司機的初衷是想想多拉快跑的。讓你覺得不要命是相對的，我遇到比我開的猛的也覺得他不要命。另外還有一部分司機剛入行，經驗少，沒...