1樓：EXIT
其實計程車司機剮蹭是不划算的，我就是計程車司機。如果對方全責還湊乎，有時候對方責任都划不來。處理事故跟修車都會耽誤時間，份子錢不會因為車撞了就沒有的。
我覺得大部分計程車司機的初衷是想想多拉快跑的。讓你覺得不要命是相對的，我遇到比我開的猛的也覺得他不要命。另外還有一部分司機剛入行，經驗少，沒吃過虧。
時間久了會相對穩一些，但是即使這樣，也會偶爾讓你覺得不要命。。。你知道我每天開多久嗎？ 每天十到十二個小時。
二百多公里。私家車呢？有的私家車一年的違章剮蹭比我都多。。。
而一年的公里數也就頂我兩個月的吧。。。營運車輛保險比私家車貴很多，就是因為在路上的時間長，風險大。另外我每天被別人別四五回很正常。
私家車，計程車，都有。最起碼我被同行別的沒脾氣，不像有些同志怠速並線那麼可恨。。開車，有時候不讓著點肯定出事。
大家都一樣。不出事的是有把握的不要命，出事的是沒把握也不要命罷了。盡量相互禮讓。
超車盡量不要讓被超者踩剎車。
計程車是靠開車賺錢的， 大貨車也一樣。盡量不要在大貨車四周停留太久。。。 在計程車後面要保持距離，我跟著我們同行就這樣。
另外幫著計程車司機看著點路邊的活，有活可能急剎。。。 看到有人招手要小心。。。
另外凡事不要總找別人錯誤，盡量包容一些。有時候換位思考就能想通很多的。題主有機會可以試試開幾天滴滴快車體驗下，相信你會感觸很多，記得開夜班。如果你等著這份錢養家餬口感觸會更多。
我是一名規矩的司機，我在秦皇島，山海關北戴河都在這裡。我從不繞路，人我也救過，錢我也沒要。以上的純屬自己客觀的理解，有不對的地方希望見諒理解。
2樓：
正規計程車（塗裝加頂燈），都有全險。
大多正規計程車都是租賃車輛，車輛不是司機個人所有，難免有些司機以此抱著車輛不是我的心理，在路上就看誰兇，私家車碰了自己還要去修，而且計程車出事故了而非他全責時還會獲得誤工費的賠償。
為什麼計程車司機大多喜歡聊政治？
回憶過去很受傷 狹小的車內空間，給人以些許的安全感。滾滾飛馳的車輪，讓人追憶流逝的年華。路旁的標語，刺激敏感的神經。心非木石，我想說希望你愛聽。 懵懂貓 因為政治就是時事，時事就是生活。而計程車司機接觸面廣能跟各類人交集，而開車時與人友好交談能解除開車的單調又能得到各類最新訊息充實自己何樂而不為。 ...
為什麼我國的計程車司機大多素質很差
Monsters 說素質差，肯定會有差的。而且很惡劣。所以印象深刻。但是那些平平無奇，只是把乘客送到目的地的司機卻不會被人記住。真的就這樣！司機跟乘客除了物品遺失被送回可能回互相感動一下！別的基本沒有了！你想一想你是每天打車都會被繞路那？都會被多收費嗎？但是只要有乙個繞路的。你會立刻記住他。幾天之內...
為什麼一些計程車司機會肆無忌憚的拒載？
泛江人 誰知道。中國內去了n次南京蘇州和上海，太原天津青島海口也去了全都超過三次，從沒有像北京一樣能20min內被拒載6次的 nem2016 因為拒載的調查取證困難。需要舉報人記錄車牌 證明車輛可以載客 打車行為沒有違反交通規則 乘客本身情況不符合可以拒載的法定情況 司機聽清了目的地並明確表示不去，...