1樓：
網約車出事也不是頭一回了，記得上次爆出同類新聞時，我跟乙個讀研的小姑娘在閒聊中提到這事，問她坐網約車害不害怕，她表示前幾次的確害怕，之後沒出過事所以就不怕了，以後也還要繼續使用。
當時我真的無言以對，不知道該怎麼向她說明其中的安全隱患，再加上本就不熟也不好意思說太多。
後來我想了想，她真正的問題不在於不知道網約車不安全（畢竟案例擺在眼前），以及遇到危險時如何保護自己，而是根本就沒有認真思考過自己的安全問題。因此對於這種人，防身術等手段從一開始就沒有意義。
回到問題，如果乙個人已經在認真考慮自己坐網約車的安全問題了，具體的方法肯定難不住他，再不濟不省這點錢也就沒這問題了。至於如何讓人重視安全，對於成年人來說恐怕主要得靠自己的體會，別人天天喊「安全第一」沒多大用。
2樓：樂意刻意在意
3樓：兇猛的胖達
順風車我不開好多年了！
妹子遠門盡量少坐順風車，另外還要看分數！
我之所以不再做順風車，主要把自己當大爺的人太多了！
髒亂差的車盡量避免吧！
4樓：
全球禁毒事業遇到核心問題是：
毒販被打擊毒品所遭到的損失，和販毒的總體收益相比，可以忽略不計。毒品行業把禁毒受到的損失作為成本的一部分就可以。
滴滴及身後的資本也發現了這個規律。
經營公共事業的壟斷私有企業，完全可以放棄這部分社會責任以降低企業成本，提高利潤率。
等乘客死了，賠錢及公關的金額，遠遠小於維護一整個安全體系的成本。事後認罰和賠償就好，哪怕是三倍賠償能有幾個錢！
回到本話題：
不論乘客在任何個體角度設法規避自身的危險，結果都是在縱容這樣的企業，吃公共事業的人血饅頭。
5樓：
兩年前，打滴滴的時候就經常遇到車輛與網上資訊不一致的問題，反饋給滴滴基本沒戲，客服也不搭理你，等著吧，拖久了使用者也忘了這事。
危險哪都有，但發現了危險，卻因為滴滴各種原因而沒法施救，那真是悔恨一輩子 。
而且更諷刺的是，這樣的求救資訊，自己沒法向客服求救，好不容易找到朋友幫忙，卻被客服用隱私的名義拖延，報警了也沒用！
你明知道朋友危在旦夕，而你也知道滴滴就掌握了這樣的救命資訊，可就是不給你，也不願意去核實一下，直到一切都晚了。
6樓：
我幾乎不坐車的，小城鎮，出門基本是走路或共享單車。
不過，去年夏天還真遇到過一次很氣人的事，當時是要去城郊的乙個中介所，路太遠打了滴滴，
那司機不認路，還不會說普通話，等了很久才到，然後號稱來的路上太遠要加錢，
我一聽就火了，特麼的你自己不認識路，耽誤我行程，我還沒問你要賠償呢，還好意思提加錢？
於是我說不坐了，要下車。
那煞筆竟然鎖了車門，還罵罵咧咧開始威脅，
我也不廢話，直接拿出手機撥110，那煞筆也是個怂貨，趕緊開車門讓我下去了。
之後我投訴，滴滴方面無非就是機械人客服扯兩句「我們知道了，很抱歉」之類的。
這種事怎麼預防啊…不要坐陌生人的車，打車只打正規計程車，可能會好一些。
常需要出門的人或許比較難做到，可能總有打不到車的時候…我也是站著說話不腰疼吧。
但我覺得，出了事大家就一窩蜂地緊張一陣子，彷彿滿街的黑車殺人犯，過些天熱度過去了，也就不當回事了……
馬航失事不久，大家恐飛機；高鐵出事恐高鐵；電梯出事恐電梯…
如今呢？還那麼糾結嗎？沒多少人當回事了吧。
現在出了這事兒，又恐滴滴…可見人類就是健忘的動物，過個一年半載再來看，照樣沒幾個怕的，該怎麼坐還怎麼坐。
為那可憐的姑娘默哀。
7樓：許楚楚
作為乙個平時上下班順風80餘次的車主司機來說幾句。我接單是看評價的，評價好的確實可以保證乘客的素質，反之，乘客也可根據評價判斷車主的大致情況。對於其中的評價就是我想說的重點。
每次看到乘客下車後給的五星好評，很是開心。其中還有很多類似「顏值爆表，全宇宙最帥」（我是男車主），也經常看到女乘客客被評價的「大美女，高顏值，女神」等。看到這種評價，讓人很是好感。
也就是在剛才我意識到這種對於外貌的標籤有潛在危險，對於居心不良的司機來說，他們會不會根據這種標籤選擇乘客，這次的事件的女乘客的外貌標籤是不是嫌疑人選擇乘客的依據，導致事件的發生的？
還有一些評價，比如「駕駛平穩，服務周到，活地圖，車內整潔」，「文明乘客，神準時，禮貌」等關於乘客素質的評價。我認為可以多一下這樣的評價，少一些外貌的評價。
不要做老好人，什麼樣子的都是好評，如果真有問題的可以如實差評。這樣也是對他人提供真實參考的依據。如果真遇到惡意差評的話，平台也要提供申訴渠道。
順風車提供了這麼好乙個平台，希望大家能好好利用，方便自己，方便大家，不要乙隻老鼠壞了整鍋的湯。
對於本次整頓，希望順風車平台能對車主，乘客的資訊加大審核力度，真正提供乙個綠色安全的出行環境。
8樓：stupidsu
有一次滴滴打車
男朋友需要去和哥們唱歌，我只能乙個人灰溜溜回去，男朋友送我到馬路對面的滴滴車上，他並沒有過去。剛上車，我(女大學生)坐在前面，因為後面的座位上有一位男士，然後司機說…剛才那個是不是你男朋友…我說…是的…
後面那個男的(拼車)說我猜對了哈哈
司機說…我接了單剛好一男一女，特別巧，如果你沒有男朋友，你們還可以認識…
司機一臉詭異的表情…還好我只需要8分鐘的路程…不想再做滴滴了…
9樓：
自己注意防範沒錯，但人和人不同，有的人就是從小不聽話。
要從根本上解決問題，還是平台多加一些措施：
上車前拍一張司機和車的合照，上傳平台，否則的話，平台不給劃錢。這樣，乘客就被司機逼著拍照。
對加入平台的車，必須增加車主背景調查。這必將增加平台的成本，但是為了安全，這是必須的。
10樓：
不管什麼情況，女性一般都得注意:
不獨自一人
不在晚上
不在人少的地方
不在狹小的封閉空間
不和陌生在人一起
不把自己置身於危險的境地，才能最大限度的保證自身安全。
此外還有坐車坐後排，不坐前排。
11樓：worth
拒坐車輛資訊與平台不一的滴滴，前幾天遇到過說換了一輛車來的，這種外包車風險大增啊，呼籲大家抵制這種行為，請滴滴也監管加力！
12樓：
我是順風車司機。。那天上班接了一單，路上一不小心追尾了。
我的車沒大事，對方車掉了點漆，私了300塊錢並在10分鐘解決戰鬥。。
上了車不停跟乘客道歉，乘客諒解了。但心裡還是過意不去。最後給她免了單。。那一單50多塊阿喂TAT
我還記得乘客下車說的是，注意安全啊
另外有的回答為什麼要因為交通事故指責順風車呢？誠然順風車有很多漏洞，例如形同虛設不解決問題的客服，司機可以選擇乘客，但乘客無法選擇司機等等，這些漏洞會造成極差的使用者體驗甚至嚴重的危害司機或乘客人身安全。
但是，拿著交通意外去指責順風車不安全是不是有些太誇張了？沒有哪個司機靠交通事故取樂吧？誰不想安安全全的到達目的地呢？
13樓：Snowman
小心小心再小心，不會傷害你的人你再怎麼防著他他也不會有什麼意見，會傷害你的人你只要有一點鬆懈就會出現問題
有一次下班很晚在路上走，路燈不是很亮，前面乙個妹子少慢，我們距離就一點點拉近了，她往後看一眼加快了一點和我保持距離，我看出來不對勁但也不知道怎麼辦，想下乙個路口就分道揚鑣了，不管了，結果他一直和我走到一棟樓下，從後邊那種慌張都能透出來，在她等電梯的時候我想解釋一番，但一想還是算了，不要越描越黑，嚇到她，就從消防樓梯回家了。
沒看出來是對方年齡(不敢仔細看，怕嚇到她)，但這種防備心理真的是女人們需要保持的，尤其是晚上人少的時候，還有不要以貌取人，只要是陌生人最好就防著，總比出事了好
14樓：人生海海
大概就是從學校到機場100塊錢的路程，被硬生生繞成了230，在去往機場的路旁低速行駛，威脅把錢直接轉到支付寶，不然就在荒郊野外停車吧。
話說你能看出來他是怎麼繞的嗎…我怎麼找不到起始呢
關於網約車，順風車合法問題？
各位下面這句話才是重點 一 私人小客車合乘，也稱為拼車 順風車，是由合乘服務提供者事先發布出行資訊，出行線路相同的人選擇乘坐駕駛員的小客車 分攤合乘部分的出行成本 燃料費和通行費 或免費互助的共享出行方式。關於合乘部分的出行成本 燃料費和通行費 我認為的計算規則假設你的車是COROLLA 很具有代表...
如何看待你選擇順風車不拼車，順風車車主卻帶家屬？
小賤男已解除安裝知乎 首先要明白一點 順風車，你的行程對司機來說順路，那麼主還是司機，車上有親友是很正常的事情吧？而且通常司機發單都會有 是否有親友同行 的選項吧，我相信乘客端也能看得到吧。如果你覺的司機有親友同行不合適，那麼可以打計程車或者是專車。順風車可能不太適合你 一喂順風車大叔 奇奇怪怪 世...
如何看待空姐乘坐順風車被害案中，疑似辦案人員手持被害人身份證對遺體拍照並公開到網路的行為？
胡先生 首先，發布辦案資訊的是一名警務輔助人員。我們所在單位，每次開會都會強調內部資訊不外傳，但這種害群之馬還是有的。輔警隊伍裡，素質參差不齊。只為突出自己能接觸到，而別人接觸不到的就覺得自己了不起，完全不會想到對案件，對社會的，對受害人家庭帶來的影響。哎。 觀星者 傳播人不見得是拍照人。拍照是公安...