1樓：瞎侃哥
這問題問得，能有啥影響，胡的體面離開無非就只是成為短期談資而已，以後摩拜的發展就全看王興了。
其實被收購前摩拜的關鍵人物是李斌，包括創業想法、核心團隊和融資都是靠李斌，只不過彼時李斌全身心忙於蔚來，蔚來比摩拜想象空間更大，所以讓胡站台前。李斌與王興談攏收購事宜，所以胡也不可能有啥反對，而職業經理人王曉峰即使反對，也無濟於事。
2樓：I amDy
今天室友聊到了摩拜，就思考了一下摩拜的經營方式，首先作為公司推出的網際網路短途出行解決方案與主打的綠色出行在口碑上與實用性上直接拿下了市場的蛋糕，可是為什麼這樣乙個品牌變成了單日虧損一千五百萬並且建立至今無盈利呢？我個人認為以下幾點:
首先產品與服務單一，摩拜單車的確好，產品質量與口碑都好，可是單一的產品服務是品牌長遠發展的大忌。
其次企業主導盈利以融資為主，大量的融資保證了市場的覆蓋率，但也為品牌發展留下隱患。
然後實際運營過度相信市場越大回報越大，擁有如此廣闊市場群眾基礎的情況下，浪費掉過多商業機會，沒有運用起來
最後是鋪設市場投入過高，回資慢，沒有其餘產品作為支撐，過度依賴單車產品。如果沒有更新產品與服務，在本產品被大量山寨與複製分割蛋糕的情況下，市場終會淘汰掉一成不變的產品。
最後的最後，我認為這是一場很成功的資本運作案例。
如何看待摩拜買半年卡退押金的活動？
aaron.L 1.市場份額 這一活動推出之際，OFO傳言被阿里收購 低概率滴滴 但無論哪個資金情況都將大幅改善，而哈羅單車在三四線市場逆勢崛起，且兩家在現金流充足情況下必然會積極搶占使用者，此時維持原有使用者 尤其一二線 主要份額就非常重要。於是進行一波推廣挽留使用者十分重要，一旦使用者購買半年卡...
如何看待傳言說ofo與摩拜要合併？
我覺得不可能，共享單車和滴滴，快滴，UBER的商業邏輯根本不是一回事。滴滴這些公司的合併可以做到1 1 1的結果。共享單車的合併只能做到1 1 1的結果。 反壟斷法寫出來為了考學生的？就你們資本家聰明，每個老百姓都是你們BP 裡的資料？還傳言，腳趾頭想想誰傳的，就那兩個公司那兩個年紀輕輕的ceo 還...
如何看待ofo與摩拜互相推出優惠死磕的行為？
我是好幾個共享單車的使用者。摩拜和ofo這兩家的車都不好騎 摩拜的lite還可以 ofo的壞車率有點高。摩拜每幾周會頻繁伺服器抽風 儘管他們兩家這幾天都是免費。但我這幾天的日常出行都選擇了該行業新出現的對手。電動共享單車 享騎電單車。現在也是充150以上，充多少送多少。從需求來說，電動的更符合我的真...