1樓：typhoon.wolf
國外的有軌電車在若干年的時間裡和城市一發展壯大，增加編組，擴大限界，提公升路權，最終變成了運力超強的重軌通勤列車，從嬰兒變成了壯漢。
國內，有軌電車有這種發展的可能性麼？不過是個彰顯政績的是個大玩具，到老死也長不大的侏儒。
2樓：物理喵
有軌電車的意義在有軌和電上。
所有軌道交通的根本優勢在於輪軌的低執行阻力，意味著同樣的牽引力可以拉更多的人或貨。
所有電驅交通工具的根本優勢在於能源利用水平更高，意味著同樣的資源可以帶來更多的牽引力。
所以，有軌電車是效率極高的一種交通工具，儘管出現的比較早，但依然是當前人類社會的一類先進交通工具。
3樓：汪佳祺
有意義，但使用範圍非常狹窄。
這個東西本質上，就是解決大型商務區最後一公里的問題的。當商務區大到一定程度，可以靠這個東西解決商務區各部分到地鐵這種軌道交通的問題，讓不開車的上班族能廉價高效通勤。
但是，這種情況很少出現，因為如果在市區，一般軌道交通覆蓋率極高，商務區偏小，沒有開軌道電車線的必要。而郊區的商務區一般體量都不大，人少，支撐不起軌道電車。這也是為什麼即便上海這種城市，軌道電車的線路都很少。
而居民區雖然有大量通勤需要，但是一般不開軌道電車線，因為潮汐現象非常嚴重。高峰時根本坐不下，非高峰沒人坐。因此，這種地方更多的方法是修建非機動車道，用共享單車和電瓶車來解決問題。
而目前有軌電車還有另乙個用途是科研，用來研究各種技術，這個就是另說了。
綜上所述，目前有軌電車主要價值就是個別郊區的特大商務區的通勤，並且可以用在各種技術模擬的科研平台，除此以外，用途不大。
4樓：廣仔大神gazmaster
地區接駁，比如部分住宅小區與市區線地鐵的連線，或是觀光車性質的路線，另外也有的會作為地鐵的實驗線路，但是也有的就是地鐵性質路線（比如美國波士頓MBTA地鐵綠線）通往城市市區
王爾德的時代背景？時代背景對他的作品產生了什麼影響？
王爾德是乙個維多利亞時代的愛爾蘭人，而且是乙個維多利亞時代信仰聖公會的愛爾蘭人。這是理解王爾德和他的時代之間的乙個必要角度。在聯合王國這件事上，蘇格蘭和英格蘭的關係類似合夥人，而愛爾蘭則更接近殖民地。愛爾蘭反對英格蘭人的一面旗幟就是天主教，而信奉聖公會基本上就意味著是傾向英格蘭的。但王爾德的母親又是...
在當今時代背景下，什麼樣的人可以被稱之為藝術家？
大可先生 一 必須具有大情懷。唯有心胸寬廣 胸懷天下 坦坦蕩蕩具有大格局 大情懷的人，才能創作出同樣大氣磅礴的作品，才能感召世人，才能博得世人的共鳴。二 必須具有一定的專業技能。無論哪個方面的藝術，都得建立在一定技法之上然後才談創新的。專業技能不容小覷！三 必須有創作出一批代表時代強音的代表作。每個...
時代背景對寫作影響重大，我們這個時代，會產生具有深遠影響力的作家嗎？
會有的，本國現已有不少好作家，如莫言，劉慈欣，余華，賈平凹，阿城等等，他們都是當代的好作家。我深深相信，不管在哪個年代，都會產生影響極大的作家，他們會把文學的高度再提公升，會影響不少的人參加文學創作，也許，那些人中也會產生影響力極大的作家。 厄斯格爾 都說動盪年代才是誕生偉大作品的年代，比如戰後時期...