1樓：Wzmldcb
誰說沒有影響，昨天碰到乙個女的一開始猛得調到最低，直接撞翻我的飲料，我的飲料放在那個圓圈，我輕輕拍了拍問她是否可以稍微調高一點，因為我的飲料都翻了，此處態度完全心平氣和，結果她理都懶得理我，這時候我就特別窩火，特別沒素質的踢了踢座位，互相說了幾句，我覺得完全能理解調座位休息，但是調到最低不能理解
2樓：空手咖啡
高鐵二等座的空間我覺得很寬敞了，我乙個正常身高體重的人前排怎麼調都沒什麼影響，不存在腿伸不開或者特別擠壓的情況，而且高鐵座位設計就是能放到那麼低的，我感覺這個設計還是挺合理的，應該是考慮過大多數人的體驗了，你個別的人要是覺得不合適可以和前排商量，但人家不買賬這也是人家的權利，畢竟都是花了票錢，在高鐵設計沒什麼大問題的情況下為什麼要遷就你。在我來說如果你態度好和我商量，我應該會遷就一下，態度不好我也不和你吵，你就找程式設計師去
3樓：疏籬
之前在京津城際上，我前面好幾排座位都是空的，指示燈都是綠的，車剛開出於家堡，就有乙個女的跑到我前面去坐，然後就把座椅放到了最低。我當時就特別生氣，本來我就胖，而且我的水杯都沒法放小桌板上了。然後我就去了她前面的座位，也把座位放到了最低。
然後她還挺不高興的，認為我是在找茬，我問她我哪做的不妥，她說我影響她了，我差點沒笑噴了！
你想要舒服，請去買商務座，二等座就這麼難受。憑什麼你想舒服，就讓別人難受啊！
4樓：
我身高180，因為北漂與家人分居兩地，高鐵二等座常客
個人從未覺得前排座椅調到最低對我有啥影響，小桌板上只要不是放特別高的東西，也沒啥影響；我這個身高並未有過因為前排座椅調整而感覺到自己的位置邊侷促；我個人座椅習慣調到中等後靠程度，最低的狀態個人覺著不舒服
5樓：hudl
設計使用範圍也要根據情況使用，不是什麼場景你都得使用到極限，比如後面有人，你就不應該調到太斜的位置，沒人你就可以調。你反過來想一下，既然設計能調到最直，你為啥不在最直的位置呢，設計的角度這樣做說不定是想給後面的乘客帶來好處啊？法律都沒法規定這麼仔細，說明書更不可能了，那具體如何操作呢？
不就是常說的道德和素質麼。
6樓：熊貓拆車
路上有坨屎，題主有權利踩上去，但是請不要踩。
路上有屎應不應該？不應該。
能不能百分百避免有屎？避免不了。
拉屎的錯了沒？錯了。
錯了的事情能不能絕不要再出現？不能。
一句話，題主你對了，但是沒意義。世界不會一直都按照你認為應該的那樣運轉，把時間花在更有價值的事情上吧。
7樓：楊鴻煥
關於靠背調節，我想說，如果把小桌板放下來，你會發現靠背再怎麼調都不會超過小桌板，所以，如果是已經落座的話，前面調位置保持舒服並沒有什麼問題，如果需要從位置出去，可以跟前面溝通，現在這年代大多數人應該都是願意給他人方便的
8樓：[已重置]
汽車設計能開200公里每小時。
你可以去你家門口大街上試一試，
遇上警察找你就說是汽車設計師這麼設計的，
你說警察叔叔會不會聽你的話呢？
生活中最基本的道理：你顧你自己，不把別人當回事，那就別怪別人不把你當回事。
9樓：
1、我個人是從來不會放太低，更絕對不會在後面有人時放到最低。設計與影響他人是兩回事。那設計初衷也可能是讓後面沒人的乘客可以好好休息呀( )（我不知道，我亂講的）( )
放太低真的會影響別人的，看到有人拿飛機舉例子說不會影響，可有次我低頭玩手機前排突然放低，座椅就嗑到我頭上…(OvO) 至於動車，我不知道放到最低會有多低，但至少我碰上過小桌板沒法放飲料也沒法支ipad的情況。
ps放太低真的不會不舒服嗎？？我不想影響別人是一方面，另一方面我覺得放很低根本不舒服啊( )。有時候上車時之前的乘客調的超級低，我都覺得很奇怪會調直的。
（太好了，我的身體需求讓我可以比較舒服滴為他人著想\(////)\虛偽如我hhhh）
2、如果後面覺得我放的低了，考慮到我自己真的不會放太低，所以無理取鬧的肯定是不會再理他。好好說的然後確實情況特殊比如說他東西比較多，桌板有特殊物品，有箱子之類的我會調整的。態度不好就算了。
坐動車我也都是把行李箱放在腳前面，有時候前排位子放太低真的是度日如年，不過既然是我自己選擇了放前面，所以除了有一次前排突然放低把我腿卡住以外也沒讓別人調過靠背。但心情不好時碰上放的超低的，還是忍不住會在心裡bb( ω )
其實因為深諳卡腿之痛，所以我自己比較輕便時，上車如果發現後排把行李箱放腿前面了，我基本就會把靠背調直一些。
最後，出門在外，予人方便予己方便。相互體諒下也挺好的，不是所有事情都一定要爭個高低對錯下來的( )
最最後，補充一下個人行李箱放腿前的原因吧。
1、有時候行李架會滿
2、我的行李不論大小一般都比較重，不太想麻煩別人幫忙抬行李。小箱子放腿前也還不錯，大箱子也放不了行李架。至於為什麼不放車廂前面…首先我如果帶了大箱子，絕對重到髮指，行李架還是離地有一段距離的。
其次請看3
3、朋友有次把行李箱放前面結果丟了（最後是找回來了但非常浪費時間，很糟心）
ps我推薦有大行李箱的（2829寸的那種），然後放不了大件行李架只放腿前的朋友，可以去和最前排或者最後排的乘客商量一下願不願意換位子。
10樓：jaja先生
題主應該還記得這件事吧，估計被潑水的乘客調節座椅的時候跟題主的想法差不多。
題主說既然座椅設計成可以調節到那個角度，那就一定可以想調就調，否則就是設計師的鍋。可是你有沒有想過，生活中許多東西的設計，大都包含乙個設定，那就是極值並不是舒適值或設計師建議值。
你見過有幾個人把車速開到極值的，你見過有幾個人用耳機的時候聽最大音量的。
就是車輛前排的座椅，也沒有乙個人調到最後並放倒開車的吧。
動車座椅靠背調到最後的角度對後排沒有影響也是有前提的：
一是後排沒人坐
二是後排採取了跟你一樣的坐姿，且小桌板上沒有放置水杯、電腦等物品
所以，題主正確的做法是調低座椅靠背之前看一下後排的情況，並最好徵求一下後排乘客的建議。
題主一開始就錯了，而且在後排乘客表示不滿的時候仍然沒意識到，所以你應該感謝後排沒有給你潑開水。
11樓：雲泥也無差
素質，其實很簡單，就是會不會考慮他人感受。
你調可以，你調到最低考慮他人感受了嗎？
你調到什麼地方都行，但是不要來這裡問找什麼心裡安慰，調完爽了，承認自己沒素質就完事了。反正也不受法律道德約束。
有的答主也是搞笑，說不讓調就是道德綁架，不好意思沒人綁架你，你要是心理過得去，或者坦然接受自己就是沒素質的人，也不至於上這來問了，也不至於去別的說這樣不是很好的答主那裡去槓了。說白了還是自己綁架自己。
12樓：
先回答乙個問題：把座椅靠背設計可以調節到最低的度，卻是讓後面的人不舒服的位置，設計師錯了嗎？
因為做過設計，所以很想替設計師說句話。
產品在設計的時候是要考慮很多因素的，要盡可能地滿足、方便消費者，盡可能人性化，但是也要考慮環境的使用條件。並不意味著無條件地滿足。
換句話說，產品是死的，人才是活的。設計師負責設計，但具體怎麼用還得取決於使用者。消費者使用卻是受制於條件的。
比如座椅的可調節高度。很多汽車座椅是既可以前後調節也可以上下調節甚至還有左右調節的。
每個汽車座椅的後座都不會永遠是空的，也不會永遠滿著。
當後面空的時候，而這個乘客或者司機想放平，可以嗎？可以。那麼作為設師會把這個因素加進來。
但是設計師是想讓車上所有的乘客都可以這樣嗎？很顯然，辦不到！必然會有人願意躺著也有人願意豎著。
設計師只是提供了一種可能而已。
如同很多汽車的車速其實可以達到180，但是意味著設計師覺得你可以開180嗎？他是要你開180嗎？必須開到180嗎？
當然不是。這只是意味著這個產品的效能可以達到180而已，設計師只是給消費者提供一種速度空間，至於開到多少是要司機自己掌握——而自己掌握的因素卻很多，包括法規、道路狀況、個人能力、身體狀況以及交通狀況，甚至還有車上隨行人員狀況、天氣情況等。
汽車的效能可以達到180，但人家真的不是要你沒事兒就開到180去找死！
刀是可以殺人的。但是造刀的人真的不是為了殺人才造刀的！
這單，設計者，製造者以及銷售者，都不該買！
應該看掌握在誰手裡。
設計師提供一種使用的可能，但人家只能附加產品使用說明，卻沒法附加做人說明書。
13樓：
可以調低，但是不用調到最低吧……調到最低後面的小桌板基本沒法用了，夾角很小。
前兩天剛坐了高鐵，前面是小朋友在玩，還沒調到最低家長就說不要調這麼低後面的人會不舒服。
我覺得人在江湖還是凡事留一線，大家都會比較開心。
14樓：鹹魚弓社
看情況，如果後邊確實東西多或者抱孩子或者特別胖，放倒座椅會讓別人很彆扭很麻煩的話，那我就盡量不調到很低（說實話高鐵座椅放到底並不舒服，不知道題主怎麼想的，或者是骨骼驚奇？）
我遇到過幾次前排座椅調的特別靠後的（不確定是不是到底了），一般跟人家好好說說就行了，出門在外沒人願意找麻煩。
有時候遇到後排用膝蓋頂我座椅後背的，回頭瞪一眼就行了。
我的原則是，不惹事，不怕事，正常情況好說好商量，你要不講理，咱們有不講理的玩法。
15樓：宇航鼠
最近遇到的類似的情況
不過是大巴，前面那個傻狗就愛把靠背死命的往後調，都特麼擠到腿了還往後拱，說一次沒多久又悄咪咪降下來了，就不嫌後面人膝蓋硌得慌嗎？
較勁較了一路，真想問候他全家(╬￣皿￣)
16樓：小鳳鳳
我覺得還是大家都取乙個平衡點吧，你可以把她行李幫忙放上去，有時候太低，後面人真不好坐。反正感同身受一下大家就互相理解了。但是有的事情禮貌一點就好商量了，她確實是態度不好。
態度好一點，我可能去考慮她的感受。
17樓：
飛機上往後調座椅同樣讓人不舒服本來位置就超小都怪我窮沒錢買頭等艙
我經歷過一次，當時特別困還有點暈機，於是就開啟小板趴著睡，前面那個大爺一調座位往後一倚，那一瞬間我覺得脖子都快折到了，本身我自己頸椎就有點小問題，本著多年媽媽教我的出門要懂忍讓，所以就沒計較，可是心裡還是很氣，而且氣了三個小時。。。。
雖然沒有當場指出大爺的不對，內心還是狠狠鄙視這種在各種場合以自己為中心而去損害別人利益的人。
為什麼人們乘坐G字頭列車時（不包括起點站和終點站）不願意從列車行駛方向的前部車門下車，後部車門上車？
Austin 我覺得就是懶。懶得聽車內廣播 聽到了也懶得按照這樣做 就算不這樣做也不會被罰款 只想著自己從哪邊下車比較方便，沒有考慮列車整體執行效率。 CRH小朋友 故障局的廣播經常就是好幾分鐘地播 上車後大概有五分鐘以上的中文廣播 英文翻譯 一般人聽個幾句就不想繼續聽了，然後下車的時候不停地列車前...
在寒暑假期間乘坐24小時以上列車有什麼注意事項
文刀0 如果是春運，那就要做好擁擠的準備了。我有一回從天津回家，正好趕上春運，有很多很多在天津務工的河南人，大包小包的把整個車廂擠得乘務員都沒法經過，過道上全是沒有買到硬座的農名工和他們帶回家的包袱，擠得腳都沒地方伸了，剛好是晚上過夜的火車，這是我第一次體驗這麼誇張的過夜火車，第一次感受到農名工們回...
為什麼睡臥鋪時，很少有人按照列車員的建議，把頭朝向過道一側？
JohnnyXi 過隧道，會車時，過彎道是的離心力對大腦和耳朵產生的壓力勢必會對健康有影響，如果只是偶爾坐火車的話頭朝那邊無所謂，如果是經常坐的話，頭最好還是朝向過道。列車員提醒你說明列車員工作經驗豐富，而且還出於好心，她們也沒有義務一定要提醒旅客 村頭二傻子 話說從來沒聽乘務員的這個建議，倒是很早...