1樓：
按中國傳統，不管是什麼事情，但凡出了事故，肯定各種檢查返修。也就是說，川航目前的風險，下降到了最低，而其他航空的風險，目前還在積累當中，所有自己看著坐吧。
2樓：MylordChris
很明顯，都不對。有的航線川航不飛，只坐川航怎麼過去？
南航有過5.7空難國航有釜山空難東航有過緊急迫降川航這次你也不坐了，那是不是這些航空公司你都不坐了？那如果有的航線只有他們有航班你怎麼辦？走路過去？
3樓：範Nightwatchv
兩個想法都不合理吧。
中國目前幾大航應該都出過事故。按你這思路，出行別坐飛機得了。目前尚不知事故的原因，先入為主歸罪於航空公司，題主覺得合適嗎？
出行都選擇川航也是不切實際的。因為川航飛的目的地有限，很多情況下你也只能選擇川航之外的某航。
要我說。怎麼方便怎麼來。出事了，純粹點背。躲是躲不掉的。
4樓：sywyang
這裡有個問題，航空公司與客機廠商的區別，一幢樓倒掉了，責任大部分應該是設計及施工單位的，而不是運營者商場（除非商場瞎改造），在樓要倒掉的過程，商場工作人員臨危不亂，按照程式有條不紊工作，保障顧客安全，難道該表揚？從目前情況來看，客機質量問題可能性比較大，問題在於川航的質檢保養是否按照現在航空業的標準做到了，如果做到了，質量問題那是客機廠商和整個航空業同樣的問題，那麼都有問題的前提下，目前看到的是川航飛行員及空乘人員的高素養，背後意味著川航對人員的篩選及培訓上的高水準，意味著同樣的事故概率情況下，川航的保障度更高的邏輯，（當然，因為事故率偏低的情況下，乃至唯一，沒法驗證其他航空公司的應急水平）
5樓：你吃菠蘿我吃櫻桃
自然是哪個便宜坐哪個啊('`)
？？？你們體諒一下溫飽線上掙扎的學生黨好嘛有題主問題這種想法的人，都是，吃瓜的，而且還分不清什麼瓜甜馬航出了事，人家的整體服務仍然不是聯航比得了的再說川航航餐，歷來都不難吃
川航飛行員，反正我信得過，軍轉民不是鬧得玩的
6樓：
如果出了事故就不坐，那你應該沒哪個航空公司能坐了。而且川航又沒死人。
對於只坐川航的，川航又不是去哪的航班都有。這類人裡有一部分只是跟熱點，口頭表態，未必真的只坐川航。
結論，都不怎麼地，都是吃瓜的水平。
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