1樓：修車那小伙兒
豐田花冠第四缸點火線圈壞了，跟客戶說可能乙個壞了，接下來其他三個依次都會壽命到，建議更換4個，回答沒錢，只換乙個，6個月之後第二缸點火線圈又壞了，還是只換乙個，兩個字沒錢，我們在澳洲，她說下次讓老公從國內帶兩個回來讓我們免費給她換上，我聽到內心一頓翻騰，你咋不去理髮店讓人免費給你洗個頭.....
2樓：郭小寶
座標加拿大。
彪形大漢開著一年新不到一萬五千公里的Mustang進店，要求更換全套剎車片，剎車盤。勸說無果就給他換了。這錢我們不要也肯定有別人要。
臨走之前還刻意給幾腳油，在5.0的轟鳴中得意的絕塵而去。
老大爺開著八幾年白色漆面上布滿鏽跡和鏽洞的卡迪拉克，每個月定期出現修不同內容。每次都大幾百似乎除了車體和車架就沒有原裝部件了。每次都勸他換車，無果。過乙個月還來。
中年大叔開著品相還不錯的八十年代Oldsmobile來店。查完問題要寫下來，說自己去找他弟弟給修。過了一天回來了，說他弟弟幹不了。問自帶配件的話怎麼收費。
3樓：雲峰
乙個之前修過車的退休工人，換好方向機做四輪定位的時候，非要我們用尺子量，而不能用四輪定位儀。公司花幾萬買來的定位儀是白瞎了，花幾塊錢買把捲尺就好了
4樓：吳越大王
上次做保養時，技師不小心把這台車的空濾進氣管卡簧碰掉點漆，面積大約為0.1平方厘公尺（勉強可視）。
這次來我司看二手車，喜聞我司有噴漆服務，便要求我們把卡簧上的黑漆給補上，花多少錢都願意！
5樓：多汁礦泉水
說個真事，乙個Q7，朋友的老客戶，老在朋友那兒保養，朋友關了一年店，再開的時候Q7又來了，這次是發動機漏油，修了一周，修好了。開出去沒方向，修了半個月，修好了。開出去又漏油，從此就在架子上待了半年，車主扯皮，朋友懷疑是去4s檢查過才出來坑人的。
最後換了個發動機拆車件，還是車主自己發的。
有幾個自己遇到的真事，客戶找機油販子買油，販子帶過來換的，油有問題，私下跟車主聊，車主死活不信。
一大客戶，BBA若干，每次都自帶配件，還特麼是鳳凰全套，完了還要把換下的輪胎剎車盤帶走，表示理解不能。
一客戶，我們在修電路，那哥們耿直，直接上去把保險亂拔一通，可把我們嚇壞了，還以為車給人修壞了。
還有把廢機油接走的，往防凍液加飲料的。
6樓：
1：有強迫症的，乙個塑料卡扣都要換原廠的，而且要同樣的顏色。
2：指揮官型的，你在做，他在旁邊指揮，認為他比你懂。
3：摳門的，幹了大半天，收他50塊，他還覺得死貴。
4：狗眼看人低的，有錢了不起啊？
我是一汽車修理工，下午6點做右下班，有什麼兼職可以做的嗎？
大師兄汽配平台 如果是在汽修店工作的話，不用找亂七八糟的兼職，最好的兼職還是和汽修相關的。你可以和一些汽配廠家或者經銷商合作賣汽車配件 核心還是有一定客戶基礎，但是要注意賣汽車配件和賣普通的生活用品有幾點不一樣 汽配需要一定的專業知識，最起碼要能準確的配貨送貨，不然拿錯了很麻煩。這點你應該沒有問題。...
大家好，剛做完保養，被修理工直接冷車大腳油門踩到4000多轉，請問有影響嗎？
Eriku 這麼說吧，要是哪天車真壞了，也不差他這一腳。我要是他還會去高速上走一圈，然後試試地板油，有什麼問題就是要在店裡發現，而不是小心翼翼兜著，讓車主開走後才發生。 iDamon 任何一種現代工程設計的產品，提供給使用者的介面在不存在超限bug情況下，不可能讓你正常使用出現任何設計指標外的的問題...
修理工在挪車期間發生意外，這種情況該如何處理？
寶爸兒 修理工挪車期間發生事故，兩種處理方式，一種讓修理廠承擔賠償責任，一種走保險，讓修理廠做其他賠償。交付修理廠期間，修理工挪車屬於職務行為，與他個人沒有關係。 珠珠的閒老爹 要看這個意外的大小，小擦掛，損失不大不大的情況下，汽修廠迅速的連夜加班把它復原。大事故，汽修廠的老闆就要跟車主協商啊，私人...