修理工在挪車期間發生意外,這種情況該如何處理?

時間 2021-05-30 20:16:05

1樓:寶爸兒

修理工挪車期間發生事故,兩種處理方式,一種讓修理廠承擔賠償責任,一種走保險,讓修理廠做其他賠償。交付修理廠期間,修理工挪車屬於職務行為,與他個人沒有關係。

2樓:珠珠的閒老爹

要看這個意外的大小,小擦掛,損失不大不大的情況下,汽修廠迅速的連夜加班把它復原。

大事故,汽修廠的老闆就要跟車主協商啊,私人交情很好就走保險,修理廠在跟車主許很多承諾,例如未來多長時期汽車保養免費,或者是保險費由汽修廠出或者給車主一定的補償。

不過這一切都是車主同意的前提下,如果車主不同意,那汽修廠就慘了,只能老闆掏錢兜底,關鍵還要看這個車主是否好說話,否則,搞不好賠台新汽車也是分分鐘的事兒。

3樓:問題老驢

讓保險公司負責的人,請認真看看你們的保險條款,上面明確寫明車輛在維修期間發生的事故是不賠償的。

如果是修理廠挪車時發生的事故,只能找維修廠負責你的車損。責任很明確。

4樓:交通事故理賠專欄

汽車在修理廠維修過程中發生事故的保險公司是拒賠的。而且修理工有沒有駕照還兩說,如果發生事故個人認為應該是由修理廠承擔賠償責任。

5樓:蠍子爹

當然是單位的保險公司承擔賠付的。在美國的汽車維修行業,技師在工作過程中產生的車輛事故的責任是由公司購買的保險公司賠付的。例如,車間發生火災,將車間內待修車輛造成損失的情況(購買有火災險),和技師在道路試車過程中發生的交通事故損失(交通事故險)等。

所以美國的汽修技師都隨身攜帶有兩張保險單據,乙份是自己的汽車保險單,乙份是公司的保險單。如果是車輛在公共道路試車過程中出現交通事故,可以讓警察記錄公司保單內容資訊,這樣技師本人就不需要讓自己的保險公司承擔責任了。中國因為保險公司沒有這類保險條款,一般技師在工作時產生的車輛損失,是由修車鋪承擔的。

技師個人如何承擔,就看公司和個人的僱傭合同是不是有約定條款,車主是不需要承擔任何責任的。

6樓:豪豪爸汽車小助手

如果是不允許開車的、估計當事人會承擔全部責任或者是大部分責任!

這些都需要看公司的規章制度,還有損失金額的大小!小的可以給客戶談好,修好,然後公司罰款,這個事情解決掉了!如果事故大的不好說!

7樓:劍指蒼穹

如果此修理工規定是能移車的,稍微好點的老闆都會自己承擔大部分,修理工承擔少部分,如果是不能移車而移車的,一般都是修理廠賠大部分,修理廠老闆會相應的承擔一點

8樓:張巨集律師

首先要確認修理工的行為是挪車還是擅自使用——挪車是職務行為,後果和責任由用人單位承擔;擅自使用是個人行為,後果和責任由修理工自行承擔。雖然您的問題中用了挪車這樣乙個結論,但是我並不知道您代表的是修車工還是聘請修車工的用人單位。

第一種情況,如果您是用人單位這一方,意味著您認可修理工是挪車,那麼修理工實際上是因為工作而去挪車,按照勞動關係中勞動者/勞務者無過錯責任原則,理應由用人單位承擔。

第二種情況,如果您是修理工這一方,那麼您可能要考慮證明發生意外的時間、地點等相應證據,因為用人單位很有可能以修理工是擅自使用車輛進行抗辯,修理工一方需要進一步證明發生時是履行職務的行為。

大家好,剛做完保養,被修理工直接冷車大腳油門踩到4000多轉,請問有影響嗎?

Eriku 這麼說吧,要是哪天車真壞了,也不差他這一腳。我要是他還會去高速上走一圈,然後試試地板油,有什麼問題就是要在店裡發現,而不是小心翼翼兜著,讓車主開走後才發生。 iDamon 任何一種現代工程設計的產品,提供給使用者的介面在不存在超限bug情況下,不可能讓你正常使用出現任何設計指標外的的問題...

汽車維修修理工師傅在工作的過程中都遇到過哪些奇葩客戶?

修車那小伙兒 豐田花冠第四缸點火線圈壞了,跟客戶說可能乙個壞了,接下來其他三個依次都會壽命到,建議更換4個,回答沒錢,只換乙個,6個月之後第二缸點火線圈又壞了,還是只換乙個,兩個字沒錢,我們在澳洲,她說下次讓老公從國內帶兩個回來讓我們免費給她換上,我聽到內心一頓翻騰,你咋不去理髮店讓人免費給你洗個頭...

4s保養車輛,被修理工開出去拖貨,里程多了15公里,油少了半格,怎麼處理?

老貓兒擼車 我覺得可以從以下幾方面分析和解決 1 第一種情況 樓主的車只是做常規保養 常規保養,不需要試車,那麼公里數多了15公里是不正常的,多1 2公里屬於正常。那麼首先要詢問接待人員關於多了15公里的里程數原因。讓其解釋清楚。如果他的解釋你不認可,可以要求4S店調取監控錄影,檢視是否未經你同意的...