1樓：魔菇
也就是說，鐵架是導電的，車輛執行的時候，車子也是導電的，我摸車身其實是觸電的，只不過電壓比較小，對人體來說是安全的，對嗎
2樓：甲一方
汽車上電路都有個特點：蓄電池的負極是跟車身相連的，電線都是正極為主。所以當有用電裝置要用到負極時，只要找個有鐵的車身接觸一下就有負極了，形成迴路用電裝置就會工作！
所謂搭鐵就是用電裝置正極線路碰到車身負極或者用電裝置負極線連線車身，形成電源迴路。車身都是鐵的，也就稱為搭鐵。
3樓：不虛此時
電路有正極和負極，車上每個電器都有一根正極的線，而負極為了省電線，就從電機，燈泡，，出來連到車身，再由車身傳至蓄電池負極線至蓄電池。與車身金屬連續的負極線就稱'搭鐵線`。修車術語。
搭鐵處氧化易造成線路接觸不良產生故障。
4樓：王天佑
轎車用的電池都是12V的電壓，包括許多混合動力和純電動車型也有低壓電路也是12V電壓。
人體對於36V以下的電壓屬於安全電壓。
剛好車子又是金屬車架剛好可以用來導電，電池的正級都是接電線到各元件，而負級直接接在大架上，用電器的負級也接大架，這個負級就是搭鐵線。
汽車的電線相對來說也佔車重的不小份量，減輕車重的同時也降低成本。
一些大車柴油車用的是兩塊12v電池串聯成為24V電壓。
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