1樓：sxtyzbc
一丶汽車設計與時俱進
二丶具有復古的輪迴性
三丶不斷的推陳出新，靠外形征服使用者的手段
四丶美是人們不懈的追求。美輪美奐的設計是對使用者與品牌的尊重，是一種態度，更是實力的展現
2樓：風流天子
三個原因：
A，時代變了，平淡溫和的世界夢過去了...平平淡淡歲月靜好就可以中產階級人人有錢賺的是帶過去了.....全世界的增長率都在降低全球都在逆全球化戰爭浮躁都是全球本身的運勢汽車不可能避免
B 世界扁平化之後每個人不得不做出更多更過激的事情來博眼球來讓自己出挑人這樣車也這樣
在汽車被工具化那麼多年後汽車廠商不得不開始注入性格提公升利潤率跳出工具類範疇很正常
沒有人可以跳出
C 汽車同質化以前每個汽車企業的性格如此鮮明幾乎個人都有個人的模板寶馬的操控賓士的豪華日系的省郵美系的寬大諸如此類把....誰都不挨著誰....錯位競爭這年頭....
汽車基本同質化了.....至少目標同質化日本車也要搶寶馬的生意咯凍感從表面開始被......
3樓：玩命快客
消費群體變了啊，80後90後慢慢成為消費主體了，生於工業發達時代，科幻作品薰陶，再加上從小就從各種雜誌廣告上見識外觀設計超前的超跑們，他們審美與之前的消費者不同了
最激進的是日系，跟歐洲經典品牌不同，日系品牌們沒有一直延續的家族式外觀特徵，為了迎合新一代消費者索性直接換血，你看看大賣的CIVIC和飛度，再看看豐田頗具爭議的全家大整容，都是奔著年輕化去的
即便是歐洲經典品牌甚至豪華品牌也坐不住了，消費公升級購買力提高客戶的平均年齡不斷降低，加上同級市場被二線的雷克薩斯們逐步蠶食，也開始走向年輕化
一代人有一代人的審美，這是正常變化，說不定下一波又是抹掉凌厲的稜角線條重新回歸曲線呢
4樓：黃小胖不胖
正如樓主所說，汽車經過了近百年的發展，汽車技術已經發展地相對成熟，各品牌的汽車在技術層面的差距越來越小，因此消費者在選購汽車的時候汽車造型就扮演著越來越重要的角色。不過，汽車造型設計自汽車誕生之日起就是汽車文化的重要組成部分，即使是技術發展日新月異的電動汽車領域，汽車造型依然十分的重要。縱觀2023年上市的那些新能源汽車，都足以見得它們在造型上做出了巨大的努力。
2023年上市的新能源汽車——小鵬P7 比亞迪漢蔚來ES6
所以，越來越多的汽車造型變得越來越兇與汽車技術無突破沒有直接的關係，主要是與時代背景下人們對汽車的審美變化有關。
汽車造型當中的兇猛感覺主要是通過汽車前臉來傳達的，而且人們也會經常用人臉的器官來形容汽車前臉的設計元素，例如奧迪的大嘴、MiniCooper的大眼睛等等。有研究表明，人在識別乙個汽車前臉的時所啟用的大腦區域與識別人臉的時候是同乙個區域（How anthropomorphism predicts fusiform face area activation when seeing cars），因此一些適用於人臉表情的規律也同樣適用於汽車前臉。繁衍和生存是人類的本能：
為了繁衍，人對於大眼睛、大額頭、小嘴巴的嬰兒會天然抱有好感和保護欲；為了生存，人對於環境當中的危險會時刻保持警覺，因此會對兇猛的面部異常敏感。
所以乙個圓潤且具有嬰兒臉特徵的汽車前臉設計會讓人感覺更親切，更有好感。
Mini Cooper可愛的汽車前臉
乙個眯著眼，呲著牙的汽車前臉設計會在眾車當中一下引起人們的注意；
小鵬G3鯊魚式的汽車前臉
在汽車剛剛走人們的社會的時候，人們對於汽車這個事務充滿未知，未知會讓人產生天然的恐懼心理，在汽車剛剛走進乙個新的市場時也是同理。因此，一開始是主流的汽車的設計都是偏向於圓潤、溫和、可愛的形象。在過去擁有一輛汽車就已經極大地滿足了人們的虛榮心。
而隨著時代的發展，道路上的車輛越來越多，人們對於個性的追求卻越來越強，因此希望自己的愛車也可以在眾車當中脫穎而出。此時，更加個性、能夠引人注意的兇猛汽車前臉的設計就越來越多。而且越來越多的科技元素也被融入到了汽車前臉設計中，目的就是為了打造吸引人的汽車造型設計。
小鵬G3在鯊魚前臉的基礎上融入了星球大戰的光劍元素，強化了科技感的同時讓造型更加有吸引力。
小鵬G3的光劍大燈
現在的汽車主流的設計趨勢是越來越兇猛，越有攻擊力，等到滿大街的車都是兇猛的感覺之後，復古風的設計勢必會再次興起。
5樓：忠琳師兄
跑個題不知道為啥兇
但看了很多回答，發現其實看起來凶不凶，跟放車標的那個進氣格柵關係不大，跟車燈形狀以及霧燈的進氣格柵形狀的關係很大。
6樓：睿哲
以前畫的出來做不出來，材料，成型工藝達不到，以前的車造型再奇怪，也是圓潤的，稜角分明做不了，以前的車子哪來的腰線？現在製造能力提高了，新工藝層出不窮，設計的餘地就大了，當然要設計一些以前沒有的東西給消費者了。
7樓：我獨自走過寒冬
這是我心目中最經典的大眾系列車型，非常的溫潤，感覺很聽話，看起來也很順眼，11款Gran Lavida，我就要銀色，10款明銳，也是要銀色，就是好看。
8樓：廣州斯巴魯4S店
以前日系車偏溫順偏買菜車，就算效能車EVO翼豹、跑車RX7、甚至超跑NSX都做得很平易近人。
以前德系車喜歡做得方方正正。賓士各系列，寶馬各系列。
以前美系肌肉車倒比現在的兇多了。
我個人覺得是，日本經濟不行之後，日系車中高階市場主要在美國。所以做出來的作品越來越符合美中國人的審美。沒有以前以前日系低調美感。
9樓：Vansford
近幾年車不再是富豪的代表了，幾乎家家都有。但是土豪還是土豪，終究是有區別的，所以這些區別都體現在設計上了。比如十幾萬的車你再怎麼設計也不可能媲美百萬豪車，眾泰SR9對比保時捷卡宴…想象一下乙個老頭開個眾泰可能沒什麼，但是乙個青年老闆開個眾泰，那估計是要破產了…
但人心都是虛榮的，車的樣子越兇，給人的自信越大，比如新車到中國軸距最少加長50
為什麼日系車設計越來越極端？
其實這是為了討好美國年輕人，因為日系重點還是北美市場，新CIVIC雅閣都是美國人設計的，純粹的美皮日心，現在全球化時代汽車設計沒有那麼嚴格的系別之分，寶馬的外觀還是南韓人拯救的呢，神車高爾夫mk1也是義大利人設計的，你說它們算什麼系，另外據我身邊日本人他們也並不喜歡CIVIC的激進外觀，比起飛度他們...
為什麼現在有部分女生越來越不想結婚？ ？
Aning 因為懶，不想做太多家務 因為直，不想討好對方家人 因為窮，不想婚後一起窮 還因為怕生孩子，怕被出軌，怕家暴，怕 婚姻對女生來說，有太多不確定因素。而現代女性既能扛又能拼，乙個人也能過得有滋有味，婚姻也就不是人生的必經之路了。 蘇蘭 可能分為兩部分 想結婚，沒合適物件，結不成 第二部分 純...
為什麼現在的人越來越現實而且越來越虛偽了？
逆熵 我覺得很大程度上是因為社會對效率的要求變高了，在激烈的競爭中，在某種程度上，現實而虛偽的人更容易脫穎而出。另一方面的話，社會對德育的重視程度過低，自新文化運動以後，雖說對儒家的態度幾經波折，但再不曾又如過去那般的重視，而我們國家又並不是乙個宗教國家，我們從小到大接受的教育也可以說只是乙個衡量成...