1樓：樓邊殘月
怎麼能這麼想呢，是＿還是＿呢？
國家間的往來首要考慮的利益。是怎麼才能讓自己賺錢，怎麼做才有好處。不是怎麼樣才能讓別人過的更好。
如果在自己賺錢的時候，能夠讓別人變的更好，是最好不過的。如果別人過好了，自己卻虧了，僅僅是賠錢賺吆喝，沒有多少人願意做的。如果不把聖母婊當人看的話，就真沒人願意做了。
低價援助別人糧食，首先自己就虧了。哪有這麼白送的，除非有地緣或者安全方面的利益來補償。問題是非洲國家現在提供不了啊。
援助修鐵路多好，非洲國家很需要基礎設施，這是對他們有利的。說是援助，錢也不是白送的，只是貸款利息低一些。錢借給他們花，但是怎麼花，他們是做不了主的。
鐵路施工方必須是中國的，工人肯定也用不少中中國人，材料還要從中國進口。這麼乙個來回，等到鐵路修好，錢基本上又都回到中國手裡。他們有了想要的鐵路，但是還擁有欠我們的債務。
你看我們可以賺多少，獲得多大利益。何樂而不為啊。
舉個直觀的例子：你想買腎8，但是錢不夠，又不想賣腎。你朋友是賣手機的。
他借給你5000，期限十個月，利息500塊。用處男的身體抵押，同時要求必須在他那買。你真的很想擁有一部腎8來打擊身邊使用千元機的lowB。
於是你同意了。你朋友獲得賣手機的利潤是500塊。
本來你買不了，你朋友賺不到，通過操作，滿足了你的利益需求。不考慮風險和通脹，你朋友賺了一千塊。大家都有了好處。
中國援助非洲修鐵路，差不多就是這樣。
2樓：子木吳
交通運輸是一切資源的血脈，非洲真正的原因不是糧食問題，而是虹吸效應帶來的貧富差距越來越大，如果乙個地方不適合人生存就不會有人了。
3樓：裡TT
首先得是你有的東西，你才可以援助。中國是糧食進口大國。而中國鐵路建設資源豐富，鋼鐵產量很多，經驗多。
要致富先修路，就是你援助糧食，你運的進去嗎？考慮到那些缺糧的恰恰是最不發達閉塞的地方。因為沒有工作機會。而且授人以魚不如授人以漁，可以方便出去打工。
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