1樓：敵後縱橫三百里
瀉藥，我是XC60 14改款T5(DriveE兩驅)和15款T6車主，因為買T5時新車剛出來不久，而買T6是4S清貨，兩輛車落地價基本一樣。作為參考，豪華品牌裡我比較長時間的開過雷克薩斯GS200T，賓士GLC220d和寶馬330Li；沃爾沃S90L T5，阿爾法羅密歐Giulia 280hp和寶馬M2和X5開過兩三天。
從幾個方面評價一下自己這兩輛xc60:
可靠性兩個車用了四五年，除了轉向燈泡壞過兩次之外沒出過別的故障，很省心，換燈泡也就幾塊錢自己動個手的事。燒機油和積碳兩車都沒碰到過。不過兩個車低速時輕踩剎車，剎車盤和剎車片那邊會發出比較尖的摩擦聲。
問題倒也不嚴重，窗子一關就影響不到自己的程度。4s說是xc60進口車型通病，根據觀察國產版好像沒這個問題。
主動安全
帶雷達的增強city safe真香。
油耗兩個車油耗都不低，我是逮到機會就大油門的費油開法，路口起步比電車都快很多。城市裡堵車厲害的時候平均時速19，T5百公里油耗12.7，T6 14.
6。跑高速公路T5 油耗7多一點，T6大概8.3 。
維護和保養成本
買得起車就保養的起，多點少點沒感覺。
動力T5是245hp 350Nm 01大概7.5s，T6 305hp 440Nm 0-1 6.3s。
對我來說T5動力勉強夠，T6還算有點爽。底盤行駛質感總體跟GLC差不多，比國產330Li好，不如雷克薩斯GS和寶馬M2。而發動機質感六缸是碾壓任何四缸的。
個人感受T5就是個跑的比較快的SUV，而T6直列六缸的平順和比較充足的動力帶才能算有點高階感。現在讓我在兩台當中留一台的話，我毫不猶豫選T6。
選下一輛車方面，作為沃爾沃粉和瓦罐迷，如果沃爾沃V60 T8 polestar進口的話將作為首選。如果換車時沃爾沃的旅行車沒有T6或T8動力則會考慮寶馬540
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