1樓：怪獸
針對車來說覺得哪哪兒都好，就是語音互動有點挫，我讓它開空調吧，它告訴我空調控制系統關閉。這不廢話嗎！空調系統要是不關閉我讓你開空調幹嘛！
我讓它導航去某個地方吧，它經常搜尋不到我說的地方，哪怕我說的是地標性建築。自己手動輸入位置也是，車機導航真是挺雞肋的，啥時候能更新到手機導航一樣方便就好了。車機系統這一塊是個很大的短板。
2樓：
【動力】沃爾沃XC60的四驅智雅豪華版車型搭載2.0T發動機，配合8檔手自一體的變速箱，動力輸出非常線性，實際駕駛起來感受也很不錯。高速加速超車很流暢，不用深踩油門就能獲得充沛的動力，而且追求動力的話可以將車子調至運動模式，推背感相當給力。
【外觀】個人還是比較喜歡沃爾沃XC60的外觀造型的。在外觀方面，沃爾沃XC60前臉採用了網狀進氣格柵造型，前大燈組為「雷神之鎚」造型設計，車身側面配備了多輻式鋁合金輪轂，車尾為雙邊單出式排氣布局，看上去很大氣的同時又顯示出了運動感。
【空間】目前這款車的尺寸分別是長4688公釐，寬1902公釐，高1658公釐。車子的空間表現還挺不錯的，畢竟也是一款中型SUV，軸距可以達到2865公釐，坐進去也比較寬鬆，腿部和頭部完全可以伸展開，而且後備箱容積也挺大的，空間表現還挺不錯的。
【內飾】沃爾沃XC60的內飾同樣採用了沃爾沃最新的設計風格，因此這款車的內飾風格顯得非常簡約，內飾的做工和用料都保持了很高的水準，有一種大氣的感覺。
【配置】我還挺滿意這款車的安全配置，主副駕駛安全氣囊，後排兒童座椅介面，側安全氣簾，膝部氣囊，前側氣囊，防抱死制動，制動分配，制動輔助，車身穩定控制，胎壓監測，牽引力控制等等都具備，我經常用它拉載家人。
【舒適性】車子的舒適性確實是不錯的，沃爾沃XC60的座椅是全套的皮質而且設計符合人體工學，乘坐起來非常舒服，各方位的角度以及支撐度都非常不錯，另外車內的隔音很好，音響的質感清晰沒有雜音，各種聲音質感都非常好。
【操作性】沃爾沃XC60這款車的駕駛手感不錯，SUV和轎車的差別可能就是底盤不能及時的反應，在準備過彎時車身測距會相比較大一些，但是其餘開著感覺還是很輕鬆的。
3樓：驗車官X
上個禮拜拿了朋友的沃爾沃XC60（頂配版）開了一周上下班通勤，開完之後對這輛車的駕駛印象就兩個字兒：舒服！跟我這個女司機相當合拍，因此我還給它取了個好聽的暱稱——窩窩60（笑）。
先從窩窩60給我帶來的駕駛體驗說起吧。
油門踏板給人的感覺非常綿柔，方向盤也是這個感覺，所以會非常適合女性車主去選擇。在我開它上下班的這一周裡，路上看到同款窩窩也會多看一眼，發現女性車主的佔比至少在被我「活捉」範圍中中，至少超一半。動力體驗方面，我開的那台動力輸出是254馬力和350牛·公尺的峰值扭矩（僅入門版車型是190馬力和300牛·公尺），超車輕輕鬆鬆，城市道路中可以給你動力連綿不斷的感覺，偶有遲疑那麼1秒，但我認為對於普通消費者們來說是可以接受的，但也不排除動力黨們會感到略不滿意。
總之，開它的這些天裡，我覺得這台車跟我的搭檔可以說是很默契了，它的調校給人的感覺輕鬆舒適，不會像有些暴脾氣渦輪增壓前段給你來一jio的感覺，硬要說有什麼讓我覺得尷尬的地方，也是不少渦輪增壓車型的通病——油門踩下後耳邊響起的「強行激情」的背景音效，有點戲稍多了那麼一丟。
再來說它的顏值優勢，頭燈、尾燈的識別度太高了，對車並不感冒的小白可能認不出Q5L，認不出XT5，但XC60太好認了，雷神之鎚頭燈和維京之斧尾燈這兩個沃爾沃的車型的關鍵元素，在XC40、XC60和XC90上都有一些小小的不同，而我認為XC60上的比例和線條勾勒最為和諧，更彰顯出XC60的典雅主旋律。而這兩個最明顯的沃爾沃家族特徵，相信也是窩窩顏粉們的最愛了，點睛之筆是其他品牌所沒有的。
最後來說窩窩獨有的行車安全的一些亮點配置，即便是30萬起的入門款XC60，也提供了車道偏離預警、車道保持輔助系統和疲勞駕駛提示這些裝備，是其他兩款入門版車型所沒有的，也是沃爾沃對安全配置一貫以來的偏執，再上乙個配置，就能解鎖自適應巡航替代定速巡航。而到頂配版車型才能擁有的360度全景影像和倒車車側預警，怎麼說呢，對於我這種開車一貫比較小心的人來說，有了是錦上添花，沒有也無所謂，不會為了這個上頂配。
總結：沃爾沃XC60在我看來，是一款盲買也錯不了的車。
4樓：雅格布
在豪華品牌裡，沃爾沃CX60絕對是乙個不可忽視的品牌，一直以安全性著稱，知名度非常高，而沃爾沃CX60作為沃爾沃家族最暢銷的車型之一，從進入國內開始，沃爾沃評價著前衛的外觀以及不錯的產品實力獲得了廣泛關注，在國內經過多年的摸爬滾打，終於迎來了全新改款，外觀和內飾都有了很大的提公升，去年1－12月累計銷售60132輛，12月單月銷量5929輛，銷量表現非常不錯，可以看出消費者對其的認可度非常高。
最近身邊乙個朋友也是購買了一台沃爾沃XC60，車主購買的是2020款T5四驅智逸豪華版，廠商指導價39.09萬，4S店給他的裸車價28.99萬，加上購置稅25655，保險9133，車船稅480，上牌500，全款落地價325668元。
5樓：翔哥的遙遠旅途
不大滿意的地方主要有下面幾個：
1.懸掛太硬。避震不大好，走非鋪裝路面顛得慌；
2.carplay不大穩定。偶爾連不上，重插還不行，一定要車熄火了開一落車門再關上，再啟動才能連上，挺坑的；
3.安全性配置存在bug。就是自適應巡航跟防碰撞功能會有衝突，有一次在高速上車差點失控了，有一輛車從我左前方超車，挨得我很近，車的防碰撞功能啟用了，主動往右邊偏了，但是自適應巡航又要讓車保持在車道中間，結果就是車左右搖擺，我硬是穩住方向盤才避免了事故，之後就很少用自適應巡航的功能了。
很多人反映XC60存在共振的問題，目前我的車沒有發現。
6樓：change
19款致遠車主
4月份和家裡商量要買車，然後開始了看車之旅
我乙個工科直男，當然心水當時名噪一時的model3，試駕之後腦袋一熱交了定金，然後回家被老爹痛罵一頓後去退款，原因是「電車？有毛病？還他媽快50萬了！」
（然後現在特斯拉中國產了到30多萬他又覺得真香，呵，男人）
買汽油車的話那肯定不優先考慮suv啊，哇我才27，賓士E短軸不香麼？寶馬5短軸不好看麼？奧迪a6新內飾帥的一批沒有排面麼？
不，因為新車我爹出一半我出一半，所以老人家下令買suv，那就去看suv吧（呵，男人）
當時試駕了glc，x3，qx50和xc60
賓士當時正值漏油
qx50的內飾一言難盡
x3感覺挺好，但是老人家說你什麼什麼你就開寶馬（？？？.jpg）
那最後我想做好人，我沒得選啊
置換了家裡的老別克，選了白色致遠加冬季套裝
全落地37萬多吧，自己交了10萬，老爹給了17萬，剩下10萬3年免息貸款（交了6000手續費，其實就是利息了）
車的功能都比較實用，陡坡緩降牛的不行
輔助駕駛真的神器，上下班開開心心一點都不累
9月份的時候首保，順道刷了北極星
真香，整車質的飛躍，然後油耗還他娘的從11降到了10.4
現在路上遇見野馬什麼的我都敢跟他彪一下
不好的地方嘛，首先是不加寶華偉健的音響，音質真的…emmm，一般般，甚至比不過領克
其次我這次頂配你不給無鑰匙進入？然後20款就有了？欺負你爸？
座椅很硬…很硬很硬…運動版多個大腿託，更硬
頭枕也硬，求你了能不能讓我坐著舒服點…
油箱略小，我一箱油350塊錢，差不多500公里吧
現在13000公里，還沒修過，等修了再回來更新
總體來說是輛好車，當時多不可以，現在開著也是蠻開心的
（但是下一輛車老子要買a7，呵，男人）
7樓：寒山獨見君
19年9月買的20款智遠豪華，整體感覺還行吧，目前雨刮器有點異響，打算過兩天換乙個。
至於噪音共振這些，可能我之前開的Sagitar隔音更差，換了這個我沒啥感覺...
然後小毛病多和保養貴，買車送了五年質保，和6年基礎保養。所以也就不算問題了
8樓：南迦巴瓦
T5智遠豪華版，雖然是全時四驅，後胎上了防滑鏈，在結冰的路面打方向依然不能打大了，出現轉向過度，但幾次都很好的救回了，有一次踩了剎車應該也踩到底了，還是無可救藥的滑向路邊所停車輛的側面，但最後一刻車子似乎自己剎停了，兩車相隔一指的距離。原廠倍耐力的蠍子胎（？）估計就這樣了，冰雪環境和四驅及帶不帶大樑估計都沒關係，還是要上雪地胎。
另外越野模式下的陡坡緩降確實好用。
9樓：Horizon
同價位的suv，賓士glc寶馬x3奧迪q5，之前去4s店陪家人去看車，都坐了一下，我只能說我上車的那個高度就60最舒服，不曉得能懂我意思不，然後就是bba路上太常見，沃爾沃外觀內飾這個仁者見仁，個人比較喜歡，主動安全配置看起來也不錯，畢竟有點膽小怕死，今年過生日準備要提沃爾沃，以上
10樓：一葉知秋
我家也是這款車，當年買的時候橫向比較了其他差不多價位的車型，最後衝著安全和環保買了小沃。同時買的乙個車主之前開另一款沃爾沃S90，高速上車禍，車子稀巴爛，人毫髮無傷，所以繼續買沃爾沃。
11樓：我就是瑞瑞
其實是乙個我覺得還算可以的車
實際上，沃爾沃的車，在我看來，開沃爾沃車的人，基本就那一類人而且，如果你對以下事情有期望，就不要買這個車了你要是對空間有要求，要空間大，那就別買這個車了，同級別空間比較好的車也不少，奧迪的Q5L賓士GLC L
你要是對品牌有要求。。。對不起，這個品牌的B格不如BBA的你要是對包養維護簡單而且省錢來說，你也別找這個，我覺得寶馬的包養算是BBA裡面便宜的了，而且沃爾沃的車零件是真的貴。。。。而且副廠件還不多。。。
但是，這個車的優勢，也是很明顯的
進沃爾沃的車，味道很小，
而且東西來說同級別正常水平的動力
不低的折扣，而且相對而言這個品牌算是有點調性的那種安全話說回來，為什麼沃爾沃還是非常小眾那？
那是因為他的優點恰恰都是大家不那麼關注的
而且沃爾沃這個品牌倡導的安全。。。在這個級別的車裡面，有不安全的嘛。。。
你比別人好的一點，不等於完全抹殺掉你跟別人的劣勢的地方我覺得很不錯
開過老款的T6 就是那個3.0T進口的那個。。。加速是真的爽。。。。
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