1樓：Calcitum
主要看你自己介意程度，不介意就不修，很介意就換，切。這個傷的程度，鈑金是個中庸選項。錢什麼的放一邊吧，除非你五年內換車。
2樓：李秋實Avant
本田英詩派嗎？后翼子板一切下去，貶值1萬肯定擋不住，切后翼子板、更換後門，尤其是4S店維修記錄和保險公司報險記錄全的這種，不比原版車便宜2萬，車商不會看的，是看都懶得看。
後續修復的話，輪眉部分確實很難，膩子會比較厚，日後可能爆漆。車門鈑金，也是個費時費力的活兒，但是說沒辦法鈑金的要麼就是個廢物，啥也不會，要麼就是嫌錢少不願意幹。鈑金、然後打打膩子噴漆把，哪怕兩三年以後膩子爆了，再噴漆的話幾百塊一處，二手車保值率提公升的這兩萬塊錢夠你噴幾十回了
3樓：張晨
翼子板部分，因為這個地方是雙層的，挺難敲的，刮膩子的也太厚了吧
門的話該換就換了，原廠件換新，對買家來說更好，壓價是販子在壓。
Accord開個5年以上，這種級別的維修，二手差不了太多
4樓：林老師
告訴你可能有點反直覺的：外觀件4S店更希望你修，而不是換。首先碰撞之後大部分人都是走保險，1W塊錢定損下來，如果是更換，4S店可以得到4-5千的工時費用，其中給維修工500左右，6-7千的零件費用，零件毛利率25%-35%。
如果是維修，可以得到8-9千的工時費用，給維修工1000塊，1-2千的耗材，毛利率25%-35%。總的來說，修比換賺更多錢。
只要出事故，你的二手車肯定折更多價，你這個門維修肯定也要拆門皮，高階品牌肯定是把門卸下來操作，跟換門沒啥區別了。
5樓：乙個車身修理帥哥
後門如果內部的防撞護欄沒事的話就換門皮，如果有事的話建議整門更換。後葉子因為輪眉跟內部輪眉分開了，建議更換。而且受傷的面積傷害很大修出來的效果不會好
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