1樓：85後駕校教練
你好，本人85後駕校教練員，上海帶教培訓10多年，我來回答下：
其實不止Jetta和桑塔納，很多合資的低價位車型都沒有，例如本田的飛度、豐田的威馳、致炫等車型也是如此，有人說這樣的設計是為了讓儀錶盤看起來更簡潔等等原因，其實這種做法就是一種節約成本的減配行為。
也許會有人提出乙個水溫表能省多少錢的疑問，確實單獨乙個沒多少錢，對於一輛幾萬元的車來說微不足道，但廠家可不是這樣算，如果一輛車可以省10元錢，那每年賣出100萬輛就能增加1000萬的純利潤，更重要的是在省去水溫表的同時其他方面已經省了更多，所以通過減配得到的收益相當可觀，在利益的驅動下越來越多的廠家開始往這方面考慮，尤其是有著一定優勢的品牌更為明顯。
當然類似Jetta和桑塔納這種並不是真沒有水溫表，只是整合到了行車電腦中，當水溫過高的時儀錶盤上會有提示燈亮起，就是在水溫正常的情況下並不知道具體是多少，因為此時沒有相應的指示，至於水溫過高主由防凍液不足造成的，在充足的情況下一般不會出現高溫，在長途出行之前最好開啟發動機艙蓋看一下液面是否在合適位置，如果低於下限應做適當補充或者直接更換。
雖然取消水溫表並不太影響整車正常的使用，但多少也會帶來一些不方便，尤其是在冬季不能及時了解到水溫，什麼時候開暖風得靠經驗來，廠家之所以會取消，主要還是因為市場以及消費者對車型的認可，否則很難會有如此勇氣來進行這樣的減配。
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