1樓：劉三姐
香和不香，看你在乎什麼東西了。
帶著自己老婆和孩子，3系能給你足夠大的空間、不差的動力、舒適的座椅。這個時候你Mustang還有3系香麼？
下賽道玩極限操控，都是素車，3系肯定幹不過Mustang，別說下賽道，哪怕是馬路上3系也打不過Mustang。這必然是Mustang比較香。
Mustang內飾做的很粗糙，而且一點也不好看，非常的廉價。對比起來，3系做工精細還是全新的設計，科技感不知道甩Mustang多少倍，顏值更是高，Mustang壓根香不起來。
外觀方面Mustang是跑車，還是無框車門，這點直接秒殺3系，3系怎麼都做不到。做主要是，妹子都覺得3系不算什麼，但是Mustang卻是比較貴，自然這裡還是Mustang香。
所以很簡單的事情，你要玩動力，玩操控，你要把妹，Mustang托托的香；但是你日常代步經常帶家人出去玩旅遊，3系絕對讓你愛不釋手。
2樓：Max
F30 328i車主，Mustang V6車主，Mustang GT車主
這個問題很頭疼。
先說理想狀態下，
目前的g20大家也都知道了，運動性比F30還差。。。而我對F30 328i的印象是操控差，離合又高又重，但是動力還行（畢竟0100 5.3s），開起來很舒服（主要是擋杆很舒服，可以開得非常平順，得益於離合結合點高，換擋也很快）。
至於現款對標的G20 330i，呵呵，手動變速箱沒了，懸掛還軟趴趴，後防傾桿都給你拔了，LSD不能選，就會吹自己馬力和扭矩提公升了，結果比9年前的F30還慢。內飾？坐進去感覺還是那個BMW，液晶儀錶盤真醜。。
椅子太拉跨了，還不如A4 45。前剎車單卡鉗，是的..單卡鉗。。
這種情況下對比Mustang就很明朗了，帶MR帶LSD，操控沒問題，帶Ford Racing調教的在Lighting賽道的LL2級別，臉上就寫了乙個「爹」字，100km過彎副駕還可以喝茶，同價位都得死。MT-82 D-4 6速手動變速箱，GT帶Rev Match，離合器非常舒服，開起來爽得1B。雙邊雙齣主動排氣，炸街安靜兩不誤。
前6（gt）或前4（eb) brembo卡鉗，穩就乙個字。
醒醒，上面那個是理想狀態，現實是上面那個6速手動的Mustang tm根本就回不去，國內只有10at的鹹魚馬，還是非常鹹的那種，幹啥啥不行，就空有乙個LSD和MR，過個彎側傾能把自己嚇死，內飾又差。你說這個問題是不是很頭疼。
3樓：iMaki
Mustang至少對標四系。（狗頭保命）
年輕人不要急著開四門車，你開四門車拉的人是要靠兩門車找的。
跟425i對比的話，除了內飾和做工，基本上都是要超過4系的，包括外觀造型與改裝空間個人認為也是比4系強的
但是野驢梗太火，如果真的想社交為主所以還是建議寶馬4系。如果想娛樂或者操控為主其實可以淘二手的寶馬M240i，但如果沒信心買二手、就Mustang吧，操控可能差點，但是匹数在那擺著呢。
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