1樓：羅離
首先4-5公里很短，根本無法體驗到什麼駕駛樂趣。
其次樂趣和省油完全是2碼子事情。你一定要想明白要什麼。
我長期開過的車FOCUSst 奧迪a3 20t 兩廂阿特茲2.5 8代思域1.8
單從樂趣上來說我認為FOCUS的地盤開起來更有駕駛樂趣，高爾夫使用體驗更加舒服，思域改裝潛力更高。昂克賽拉這動力算了。
2樓：彬步遙遠
題主說的這幾個車，一看是懂車會玩的，如果是我有這個預算的話，選FOCUSST啊！馬力大，地盤比思域好，思域太軟了，高爾夫就算了，選它不如選思域，昂克賽拉2.0也很不錯，動力可以，變速箱也不錯，可以考慮！
但是想開的爽還是要動力好，地盤好！FOCUSST首選！
3樓：GunDom
有手動還要什麼自動擋？
R-Line就好。不選CIVIC很簡單。底盤調教就是買菜車。
不要說改這改那。CIVIC是要改完才能達到RLine那種水平。同理可得那Rline也可以改。
重點是短軸樂趣更佳。
另外，既然追求駕駛樂趣，犧牲點機油還是可以接受的。
4樓：李洪劍
瀉藥，不知道樓主是必須要手動還是必須自動呢？如果不確定或者都可以，建議還是上AXELA2.0，6AT匹配發動機非常好，很順滑，不然上手動怕會後悔，真正只買手動的是不會考慮自動擋的，這3款手動擋首選思域，次選R-line，福克斯這款手動擋估計是1.
0T的，我剛才汽車之家查了查，2020款沒有1.0T手動了，只有1.5L的，只有122馬力，太差了，還是3缸，1.
0T也是3缸，根本別考慮
福克斯stline兩廂和思域兩廂哪一款更值得購買
浮雲尚舞 其實這兩個車也好選擇。如果你追求的是底盤的質感和操控，或者說是歐美車的厚重感，那妥妥的FOCUS，因為底盤調校也是福特的強項。但是如果你在意三缸機器，追求穩定，兼顧家用，那就思域吧，起碼四缸機，空間也比FOCUS強一些，後期小毛病也不多。 六六安 我是2012款2.0FOCUS頂配車主，F...
高爾夫R和斯巴魯brz哪個更好？
盒子ww 16 brz車主，手動擋。沒有開過狗夫r，就來說說brz吧。這個車我是怎麼開怎麼喜歡，極低的坐姿開起來像是貼地飛行，開習慣了再去開一般的sedan都感覺像是開suv。手動擋樂趣無窮，跟趾補油誰開誰知道，是一台完全由車手操控的車。馬力小，直線經常被秒，但是彎道的指向性和操控性是很多車都無法相...
新福克斯2 0手動擋，駕駛經驗
新FOCUS2.0MT 我自己開如下 1 想超車油門離合一起踩下去，降檔松離合，油門繼續往下踩。一氣呵成 2 2檔直接乾到80km h，兩腳離合切5檔巡航！3 紅綠燈起步，周邊沒有什麼車，想自己爽一下。1檔6500左右切進2檔拉斷油直接破百 表顯 4 跑山路，視路況決定，不過基本全程2檔或者3檔我爹...