1樓：純白騎士UD
首先需要注意的事，每個檔位的最低和最高速度，你才能在行駛中判斷；
其次，到了需要剎車點（一般是學校、路口、車站等位置）之前，先提速，在剎車；
因為你輕點剎車肯定是要損失速度的，如果你的速度是在檔位的臨界點，就很容易不匹配；
所以，剎車之前先提速，在剎車，我印象裡考試練車的時候，教練都會提醒的；
2樓：走江湖的小女子
速度和檔位是需要匹配的
需要踩剎車的地方，提前送油門降速換檔，通過以後加油門換檔緊急情況就是油門剎車一起踩了，然後掛空檔，安全時重新起步除了緊急停車都是先送油門降速再換檔
剎車有減速的作用，但先把速度降下來換檔再踩剎車
3樓：黑醬子
根據問題回答哈～
科三加減檔：考考生控制速度快慢的反應能力和把握速度的節奏～那麼速度和檔位不匹配，打個比方，你的速度是30km/時，而你的檔位是二檔。這就會導致速度與檔位不匹配～
正確答案看下：
公升檔：0～15km/h 1檔
15～25km/h 2檔
25～35km/h 3檔
35～45km/h 4檔
45～55km/h 5檔
以上是檔位和速度相匹配的，超出範圍，就會出現題主的問題，低於上述，也會造成同樣的問題……
4樓：握了個草
各地規則不太一樣，還是請教教練吧，
每個檔位都有對應的速度區間，網上查的匹配規則也是有差異的，以你的教練為準。
在需要踩剎車的專案前，提前踩一腳油門，但是速度不要超出上限，然後再踩剎車，一腳剎車後趕緊再加油門，考試系統識別到你踩了剎車就合格了。
我考科目三的時候，除了起步以及加減檔以外，全程2檔，時速控制在20左右，到達專案牌前提前一腳油門踩到接近30，然後再踩剎車，完了就繼續踩油門控制在20左右。
5樓：呃呃隋變
點剎也保持在25左右就不會拖檔了。
低於20，就必須減檔了，否則就會拖檔，出現速度和檔位不匹配。
不過2擋肯定是不能開太久的，要立即再公升檔。我們這裡考試1檔只能50m，2檔只能100m，基本上就只能起步和拐彎的時候用……
科目三，加減檔離合器怎麼放？
大豬蹄子 一般是一檔或者二檔開始做加減檔吧，一檔 15 20碼 上二檔慢抬離合，二上三 30碼 就直接丟離合，三上四也直接丟離合，建議40碼的時候三檔上四檔，加減檔的要求是超過四十碼四檔車執行的距離，基本上超過40碼換四檔已經都不用踩油門了，光滑行都能達到要求了。減速的時候四檔減速，低於30碼之後直...
請問老司機，科目三加減檔的時候，換擋時油門和離合一起踩下去好嗎？
想起個好名 第乙個問題千萬別這樣不管是考試還是平時可以記這麼個技巧離合油門永遠是一上一下的，抬離合踩油門抬油門踩離合。第二個為了考試可以在快到2000轉的時候換擋平時開車不必這麼死板 第三考試的時候不要越級減檔平時無所謂 呼吸 正常情況下換擋是鬆油門的。如果離合踩下去的同時也踩下油門的話發動機轉速會...
科三加減檔怎麼才能做到檔速匹配？
駕考科一科四技巧 科目三考試的難點之一就是加減檔專案，一般出現的問題基本上都是速度與檔位不匹配，車輛出現前衝或頓挫，導致扣分或掛科。在這個專案上除了要手腳並用，還要一邊顧著方向一邊掛擋，對於基礎不紮實的考生來說肯定會手忙腳亂。那如何加減檔才順利通過這個專案呢，記住以下注意事項就能輕鬆通過哦。如何快速...