1樓：暗影
我主要來懟一下那個號稱動力足的某國企工程師。如果題主主要目的是為了省油，LEVIN沒有問題。但高速動力，只能說夠用，夠用是什麼意思呢，就是能開到140沒問題，但LEVIN巡航的時候，電機是不介入的，加速的時候才介入，所以你會感覺，120加到140提速也不錯啊，但是這並不是動力足，只是個假象而已。
動力足跟夠用，是兩碼事，正常對車有點了解的人都知道，普通轎車動力如果能叫足的話，200馬力以上是比較保守的資料，可以參考效能車的動力。
如果LEVIN130多馬力的動力，也號稱動力足，那麼請問主流2.0T發動機的車，240以上馬力的車型，動力是不是得上天？最後再說一句，由於電動機的介入，雷霆加速很快，但是那並不是動力足。
140再往上試試？吹也得有個限度好麼，自己去好好看看車評人對於LEVIN的高速評價吧。
2樓：
加滿油從廣州到湛江（450KM高速），油表只過了中間多一點全程空調，滿載5人+後備箱滿載，大概4.5L /100km
補充一下，動力比1.8要強，POWER模式過了110，提速到140仍然非常輕鬆
3樓：丸子君Damon
不考慮牌照問題。
LEVIN雙擎的優勢在於市區油耗低，品牌、質量可靠；但緊湊級車級別較低，外觀設計也過於年輕（相對博瑞而言，且考慮到題主的主要用途是跑業務）。
博瑞的優勢在於：行車高階感和舒適感秒殺LEVIN，高速穩定性很好，空間較為體面；但油耗確實比LEVIN高很多（網友普遍反映在11個油以上），自主品牌某些人會認為b格不夠。
如果題主公司報銷油錢的話，那就買博瑞吧，我覺得以上兩個車跑業務還是博瑞更有面子，特別是如果後排用來接送客戶的話。
雷凌雙擎還是inspire混動？
inspire混動丐版車主，高速開起來挺好的，因為是17寸的公尺其林所以胎噪貌似比中高配的要好一些，底盤倒沒覺得低，就是低速狀態下發動機介入有點吵。 作為inspire混動的車主，還是個曾經的CRV車主，表示沒什麼可吐槽的，很好。除了方向盤有安裝的有點往左偏，高速打方向有些卡滯 最近公升級軟體改善了...
如何看待雅閣混動，跑長途山路問題？
Leest 我覺得能夠理解提問者的感受。我也一直考慮混動，但遲遲沒下手就是擔心走山路 長坡較多 的動力問題。從混動的原理看，電池就是河流上有乙個湖泊，能夠對下游忽大忽小的用水需求進行調節，而水源就是發動機，長時間涓涓細流，工作在最高效區間。混動車發動機的最高功率一般都低於同型號普通車，但由於電池電機...
請問買雷凌混動還是價錢上雅閣混動，糾結，手頭不算寬裕。？
東方聞人 從心理上看，建議你選Accord 就是你心疼的花錢，以後天天見到很爽 你買的時候不心疼，將來天天看，看到就想當初 經濟上的問題你自己解決 本田吹吹本 能夠上b級，肯定想都不用想，能上b誰還考慮a 這兩個車的差價還是不小，我認為不應該存在糾結。有10萬的預算，LEVIN，有15萬的預算，雅閣...