1樓：四方樵
題主的問題讓人不太明白，汽車綜合主觀評價不是一直需要的嗎，這跟車子是新能源汽車還是傳統汽車無關。
汽車產品早已不再是代步工具這麼簡單，消費者在車內的時間越來越長，車內的空間又分個人、家庭和商務，分別對舒適性、安全性、NVH、操控性、娛樂性等有著各自不同的需求。然而連線消費者和產品工程師之間的角色，正式整車綜合主觀評價的意義所在，他們在主機廠就代表著消費者，而產品開發必須以評價結果進行車輛的改進。
整車主觀評價
汽車研發機構在每個loop的研發流程中，整車部門的總布置，人機工程，NVH，動態效能，重量，油耗都會基於目前的設計進行檢查，進行資料分析，提出改進要求。等到了裝車階段，整車部門會根據設定目標，進行整車評價，其中包含主觀評價和客觀評價，提出問題，在上市之前，由工程團隊完成改進。
效能雷達圖
主觀評價是乙個科學的評價體系，其涵蓋了汽車全方位的指標，並通過評分，從一定程度上客觀的反應整車的具體效能，其包含各種路面（公路、山路、顛簸路面、衝擊路面等等）和環境（高原、沙漠、雪地、炎熱）下的動態效能（車輛動力性、操控性、振動雜訊等）和靜態效能（空間、人機工程、視野、舒適度、氣味等）。
反而隨著人們生活水平的提高，越來越重視使用的體驗，智慧型化，互聯化，娛樂化越來越主流，主觀評價的內容也需要不斷的發展和更新。
2樓：智車實施方案聯盟
普通汽車已經進到末路，不突破整個交通系統就會出現越來越問題。新能源車又是電池問題太大，無法解決。
智慧型網路專用通道自動駕駛單人電車，不是完美選擇，或者就是被逼無奈的選擇。
我就想問一下，痛經到底有什麼意義？
沉澱 這個問題好深奧，下面說說我的看法吧。生物進化的角度來說，痛經肯定是沒有意義的，但是月經是有意義的。現在好多女孩子一到了經期就會痛經，作為同款痛經女孩我想說，下輩子我做男人好不好aa！既然這輩子改不了性別那就爭取把痛經緩解緩解叭 其實不用想那麼多，痛經了就找辦法緩解嘛，姨媽笑了就挺不錯的，我連續...
請問能科普一下北外的綜合評價嗎？
初審 2021年簡章要求 高三第一學期期末 或最近一次模考 成績在年級同科類排名前10 以內，並且語文和外語成績均在同科類排名的前10 以內 我校生源基地校和省級示範校可適當放寬排名限制 2020年簡章要求 高三第一學期期末成績在年級同科類排名前10 以內，並且語文和外語成績均在同科類排名的前5 以...
就想問資深遊戲玩家一下 遊戲真的比女人重要嗎
手遊愛好者 打遊戲和自己的另一半本來就不應該是對立面的。打遊戲是乙個人的興趣愛好，有適當的興趣愛好生活才會繽紛多彩。另一半是現代人類婚姻生活不可或缺的，他 她 可以是生活的伴侶，精神的支柱，也是摯愛，至親的人。如果因為打遊戲和另一半產生分歧，那你可能要權衡是不是自己為了遊戲生活忽略了身邊人的感受。生...