1樓：爆風騎士
騎電單車不危險。
騎電單車比騎電動車，開汽車都要安全的多！原因就是輕便和快捷！
還有，決定出行安全因素的是人！！！不是其他任何非人物品！
有的回答拿電單車個汽車發生事故時的情況做對比，發生事故本身就是不安全事件！汽車發生事故和電單車發生事故，危險性都是一樣的。
同樣是車，有的人開為何那麼穩，有人開起來你坐著就想要吐？道理都是一樣的。
飛機事故率為什麼那麼低？開飛機不危險？危不危險不是乙個機械物體能決定的。
2樓：文清
02年開始騎電單車。半年以後被一輛突然右拐的汽車撞倒後送醫。做完全身檢查啥事沒有。
按流程走完事故處理後再上路就到現在就再也沒有出現過交通事故了。所以在路上只要遵守交通規則;多看後視鏡;右手有兩指頭搭在剎車捏把上，右腳不離開剎車踏板;保持同路段其他大多數車輛一致的速度;即便在欣賞沿途的風景也留著餘光觀察路況。只要做好這些騎電單車還是相當安全的。
3樓：小賤哥哥0913
在北京駕齡20年現在出行都基本改摩托了。好處很多，遵守交規，提前預判跟開車差不多。馬路主要提防逆行的快遞和送餐車，其他的還好
4樓：
走路也很危險，一要小心地基沉降突然乙個大坑，二要小心路邊竄出什麼蛇鼠蟲蟻流浪狗咬傷你，三要小心馬路殺手，四要小心飛來橫禍……危險真是太多太多了
當你把電單車開得跟老年代步車一樣，頭盔戴好，遵守交通規定，你會發現騎電單車比走路安全……
5樓：乙隻貓
危險性肯定是有的，但是這個世界幹什麼又沒有危險呢，只不過危險係數的高低罷了。電單車讓人覺得危險的原因是速度快，沒有好的防護措施。我覺得控制好速度，遵守規則，別浪～應該會降低危險係數。
6樓：helloe
這個問題要看怎麼去看。拿汽車比，電單車的安全係數確實低，但是依然有很多人喜歡騎摩托。不管汽車也好，電單車也罷，不過是種交通工具罷了，主要看駕駛的人。
控制右手和右腳，守法安全駕駛，能把危險降到最低。為什麼我這麼說？因為只要是交通工具，上路就會有發生事故的機率。
你不撞人，保不准被人撞你呀。但是大家要是都遵守規矩，是不就能把這種可能降到最低，甚至不會發生？ 所以我覺得安不安全取決於人，交通工具的作用就是安全的把你送到目的地。
7樓：平凡的人
8樓：小五
要遵守交通規則啊。。。
命是自己的。。。
9樓：Scrambler
今天在學校裡騎行，因為有攤水所以拐彎的時候側滑摔倒了，劃了一公尺。帶了手套和護膝所以人沒什麼事情。如果在馬路上倒了就不知道會怎麼樣了。裝備一定要齊全，慢慢騎。
10樓：JUST FJ
危不危險取決你自己，騎車最忌諱的就是猶豫，果斷的時候必須果斷，該慢的時候也一定要慢。
在我看來騎電單車最危險的就是你周圍的電瓶車們（騎電瓶車不用考駕照不懂交規這是根本原因）。
另外一點如果你追求速度，那也就在四下無人時拉一拉就行了，別在車群中穿梭，而且就算沒人你也要時刻保持注意力集中，難免路上有個小疙瘩小坑的。
11樓：風見幽香
一般般，比非機動車安全，不如四輪安全。下面要說的，一切都是建立在日常護具齊全，並且符合交通規則安全駕駛的情況下。
先說為什麼比非機動車安全，因為國內的道路環境下（以上海為例）電動車需要躲避違停在非機動車道上的四輪不斷借道機動車道，速度不夠快還要頻繁借機動車道這樣就很危險了。過路口的時候100%在機動車的右轉行進路線上，如果這時候一輛不長眼睛的大型車輛突然右轉你就死定了。而電單車行駛在機動車道上，不容易遇到這種事情。
為什麼不如四輪安全，在安全駕駛的情況下，即使是有ABS的電單車自身發生事故的概率不會比四輪更高，可一旦出事故沒有車殼防護的電單車駕駛員受傷的概率也會更高一些，就算你護具齊全沒撞死摔死，還有可能飛出去之後被來不及剎車的其他車輛碾死的可能性。而沒ABS的車還挺容易發生單車事故的。
然後就是取決於四輪的素質，從台灣的資料來看電單車其實也是挺安全的交通工具，但是以國內的四輪素質之低下很難讓人覺得電單車會安全。
一般來說我覺得那些大綿羊（大踏板）會比較安全，體型大不容易被忽視，比較重不容易飄，車架設計更合理事故時能幫騎士吸收更多的傷害，如果配有ABS等電子系統的話就更好了。
總結：如果你本來騎的是電瓶車，那麼你就該告訴你爸媽，其實電單車比電動車要安全的多；你本來開的是四輪，那就得另闢蹊徑來說服你爸媽了。
12樓：周立悅
確實挺危險的，雖然說我也愛摩托，但是我不否認它的危險性，哪怕你裝備再好，技術再高，你不犯錯，但是你不能指望別人不犯錯。
但是摩托的魅力不就在這麼，危險而富有吸引力
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