1樓：車師傅
個人意見，沒問題。多練練，上路就沒問題。
可能需要適應的是起步和制動的節奏和動作，畢竟踏板車和跨騎車的主要區別在：
啟動時離合結合的速度，踏板相對擋車，很慢而且不用控制。300-125的動力會猛一些，一二檔松離合更要注意。
制動就更不用說了，後剎車在腳上，光捏緊右手的離合把手可不夠。
還有什麼來著？重心高了，防止0速倒車。
2樓：黍離
完全可以，我從來沒騎過檔車，直接上的390。雖然有點怕技術也確實菜， 但是好賴是能騎起來的。這個我感覺主要看車重和身高，如果腿部力量足，座高也合適，這個排量不會有任何問題。
3樓：愛騎車的胖子
有個東西叫離合，有個玩意叫剎車。城市通勤老堵車，排量越大你就越要多捏離合勤帶剎車！！舒適度啥的就別考慮都要大排量了難道不是為了帥嗎？
4樓：愛玩車的Haku老師
單純論動力的話，沒問題的。
300和250差不多，都屬於市區裡絕對夠用（路上巡航速度足夠，超車也不在話下），同時還比較好操控（不會一擰油門竄出去嚇一跳）的。
不過答主如果是從踏板轉到擋車的話，建議除了考慮排量之外，也不要選坐高太高的車，最好可以雙腳著地（腳尖點地也可以，但是要能保持住平衡）。這個真的對新手非常重要。
5樓：GETmoto
我之前發表過一篇：兩萬以內可以拿下的復古車型，不僅實用還很有範兒！
3無極300AC
隆鑫無極300AC搭載一款單缸水冷電噴發動機,實際排量292cc;本款發動機具有低扭強,動力輸出寬泛的特點，它的最大功率為19.3kW/8500rpm;最大扭矩為24.5Nm/7000rpm;整備質量：
168kg.
從它的動力特性來說用作平時代步還是比較適合的，而對於新手這樣的動力也是非常友好的，短時間內就會掌握它的特性。
6樓：李時珍的皮
300左右的最快的就是公升仕310 當然是中國產範圍內不過也都差不太多隆鑫聽說是真的肉尤其RR 我基本上沒騎過上來就公升仕310 沒問題的說從100多200多過度我覺得真沒什麼必要還費錢信哥的你就整吧安全意識高500也沒問題再大不建議了
新手入門怎麼選適合的電單車
李不太白 1.首先看車型，街車 復古車 跑車 拉力車 踏板，看你喜歡哪種。2.再看錢包，扣去2000至10000的裝備錢，剩下的錢，在預算內買市場保有量最大的合資車，如果有錢人就買大貿。3.合資車買不起就買錢江 春風 隆鑫無極，別的就算了。4.別買新出的車 新出的款 如果看上哪輛新車，等一年，你會感...
電單車單缸可以上1000cc嗎？
小昭 理論上不可以！因為排量大必然缸徑與行程必然大，而燃燒時火焰傳播速度是不變的！所以加大排量必然伴隨著轉速的下降才能具有燃油經濟性和良好的功率特性，而這種趨勢恰恰與電單車要求的公升功率高和高轉特性相違背的，所以不具備實際可行性！這是從燃燒特性乙個方面上分析的結果！如果從材料運動力學，環保，經濟性，...
600cc左右的仿賽電單車只適合下賽道嗎？
阿鴻的操蛋生活 就我自己的經驗來說，不是的。我騎的是本田的CBR600RR，平常不下雨都會騎車上下班。如果開車大概半個小時，騎車大概20分鐘，因為可以鑽縫少一點堵車和等紅綠燈。騎乘半個小時左右是不會有什麼不適的。但是時間再長一點，大概乙個小時到乙個半小時左右就會明顯感覺有不舒服身體需要伸展休息。有時...