1樓：我的姓我的名
如果僅僅為了安全舒適的通勤，不如買個電動自行車，也有邦德富士達品牌的電動自行車，不要問我為什麼知道這麼多，因為我也是天津人。
如果再加上一點鍛鍊身體的因素，可以考慮，前提是你的工作性質屬於輕體力勞動，比如教師，公務員，坐辦公室的，或其他不消耗體力的工作。
否則的話，奔波勞碌一天，再人力騎行32公里，很疲勞的。因為對於大多數人，就算最省力的車子，人力騎行32公里行程也不是很輕鬆。
在路況良好的情況下，公路車最節省體力。如果你偏要人力騎行鍛鍊，並且不競速、不越野，不如買一輛低端公路車。俺當年通勤單程將近14公里，就是一輛低端公路車，每天往返騎行耗時一小時多一點，沒有疲勞的感覺。
需要申明俺工作性質不屬於重體力勞動。
更新一下，如果出於鍛鍊身體的目標，這種車也不是不可以考慮的。因為我沒有親身體驗過，所以不敢給出直接的答案。
2樓：Fox Tan
作為通勤車來說，車子自重太重，車胎太寬，騎起來會很累，如果想騎起來舒服還需要進行一些改造調整，不如直接去看看平把公路車了。
十萬出頭買什麼通勤車？
乄一一一一一一一 看了幾位的推薦都是不錯的車型，根據題主的要求，個人覺得轎車的話Sylphy更適合您，如果考慮SUV車型的話，博越也是不錯的選擇。 淘車二手車 首先用車需求是距離較長的通勤。再加上十三萬左右的購車預算，這個預算範圍內如果是選擇二手車的話，選擇的範圍會大一些。比如可以買到一些準新的緊湊...
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淩寒 2016年8月購買了捷安特ESCAPE SL2，未上鎖鞋，速度確實有所提公升，最快時速度曾到45，持續了大概3分鐘。通勤最快時28分鐘跑完單程，最慢時50分鐘，比以前的單速車還慢，平均通勤用時35分鐘左右。騎行通勤已一年有餘，膽子是越來越小，現在共享單車多，路況複雜，速度起不來，有時候有憋屈的...