1樓：勇敢的心
這個東西，披著華麗的外衣偷偷的躺在你的床上搔首弄姿等你去寵幸，也許你飢渴難耐挑槍夜戰，付出了1431元感覺很滿意，並且妹子說，拉另外乙個piao客來，就讓你做老鴇，拉的多了就讓你免費玩還能分紅。殊不知可能周邊的人會慢慢識破你老鴇的嘴臉，而你也會和梅du艾zi作伴。
2樓：逛地球
又蠢又壞
本來這種OBD設計就不值錢，包裝一下就賣1000多，還有高額返利，客戶每次買東西還能拿返利，利慾薰心的人不就是想拉更多的人下水。這種OBD的盒子自己去TB找找看吧，才幾個錢。
原來一直以為這種OBD介面的盒子，除了讓一部分小白略微比較了解你自己的車之外就是收集各種車輛的資料直接和主機廠對接，作為各種路況下油耗的分析。
現在居然又賺了主機廠的錢還踏馬來騙使用者的錢，不是又蠢又壞是什麼。
個人感覺如果有實力的和各大主機廠有關係的人完全可以免費向各種車友會發放這種盒子，然後賣資料給主機廠，既得到了使用者的擁戴，還能到主機廠賺一大筆錢，這種操作簡直完美。
3樓：
基本等於沒啥用的東西，說不定還在後台偷偷上傳使用者資訊，偷偷獲取使用者隱私。
不是主機廠就別想做好車聯網，就算BAT入局也一樣，燒掉BAT的全部資產總和都不一定能做的好。車聯網這個東西的本質是車，不是聯網，聯網只是乙個手段，而車的核心資料都在主機廠。
一定要說車聯網，我的車2023年就能做到遠端控制，除了不能遠端遙控駕駛外（因為機械液壓助力，改裝很麻煩），其他所有功能都不比現在的任何一家車聯網差。只是成本過高，不適合普及，而且我也沒有整合功能，所有模組都是單獨加上去的。缺點是貴，重複，部分外設導致外觀難看，且原廠車機被破壞，無法使用。
優點是壞了任何乙個其他的不受影響，螢幕採用了hp筆記本的觸屏，真大螢幕。
4樓：
今天「有幸」能和車智匯的這幫人打了一下交道。
有幾個看得出是入行已久的「老人」，他們的衣著從內到外透露著土大款的氣息，最主要的是這幫人在我們這待了一下午，整個屋子的舒適度下降了好幾個等級，也不知道是誰幾天沒洗澡了，那個味兒，難以形容。後來還在牆上貼著禁止吸菸牌子的房間裡抽了好幾顆煙…有點一言難盡。
看他們說的天花亂墜，我就也混進他們正在講課是教室聽了聽，滿滿一張黑板的板書寫著拉進來幾個人頭可以分多少錢，還講了自己的某某高管拉進來多少人以後自己的團隊有多麼多麼大，一天能掙多少多少錢。
嚇的我等趕緊回到辦公室搬自己的磚。
車聯網和亞美車智匯有關嗎？
夢的解析520 只是亞美科技用來混淆視線的說辭罷了！車聯網的確是國家十三五計畫中的重點專案，但是國家沒有非要指定亞美公司的車智會產品，所以大家應該清楚，車智會的產品只是打著國家的旗號來推廣亞美的車智會產品，大家仔細想想，如果真的是國家交通部硬性規定，那麼還需要老百姓來推廣嗎？直接在交管所直接在年檢的...
亞美車智匯是一種什麼樣的營銷方式？
微愛 我今天剛下單研究了下網際網路時代這樣的理念是發展趨勢，但車智匯與車智會 一共下了兩個軟體 這樣的宣傳與產品咋樣大家都是明白人，現在我只想等到貨到了看能不能退貨，產品咋樣我都懶得拆開看，所以呢我現在只是講一下我的情況 不針對任何人等到5G成熟自然會見分曉！打著十三五規劃讓白菜們不能自拔，講的在誇...
有誰用過Flywire（飛匯），怎麼樣？
聽哥一句勸，不要用飛匯，不要上IH的課程，他們就是合起夥來騙學生手續費2019 年 10 月，我申請了International House Dublin的課程，一共付了450多歐元，然後後來疫情取消課程，找flywire退款。學校扣完手續費大概是退445歐元這樣子，但是flywire只退給我300...