1樓：就是B哥
肯定是先踩剎車正踩油門，因為剎車的話，力度可重可輕，更容易控制，踩剎車，為了制動，待速不需要，那麼要求高。油悶的話，需要控制得更精準，因為，需要減速加速，加油過渡可能會導致速度過快，踩油門太少，車子又不會行駛，為了更好的保持油門的穩定，正踩油門才可以更好的控制。
2樓：零度
當然是正踩剎車斜踩油門。
為啥，為了好發力。
啥時需要發力，剎車的時候呀。
地板油有的司機一輩子可能都可能不會踩，但踩死剎車誰敢說這輩子不會遇到？
3樓：愛吃貓的魚
個人習慣
一般都是正踩剎車斜踩油門，在不加油的情況下腳一般都是放在剎車上，現在道路情況不好，時不時的會有車變道加塞，乙個不注意就容易造成事故，雖然不是自己的責任，但是也要花功夫和時間來處理，沒那個成本。
4樓：
當然是斜腳踩油門。
1，人腳多少都有點外八字，油門恰好在剎車外側。如果你是內八，那就正腳踩油門。
2，斜腳踩容易滑脫。至少我自己感覺油門踩上去沒那麼踏實。但是油門滑脫了無所謂，剎車滑脫了就出事了。
5樓：二營長
一開始我覺得應該是正踩剎車，斜踩離合，實際上是開多了後怎麼舒服怎麼來，但是從人的腳的構造上來說，油門平時用得多，而腳斜著放的時候是最舒服的，所以斜踩油門。但是腳必須要做好定位，形成肌肉記憶，知道到哪個位置踩剎車，這樣遇到緊急情況就會形成下意識的踩剎車。
6樓：劉政
說看情況的就是在坑你，必須是正踩剎車
為什麼呢？因為你緊急情況踩剎車才是剛需，你又不是007，你需要緊急情況踩油門躲子彈嗎？
7樓：周基多
看路況和腳的構造（不
有的人外八覺得斜腳舒服
有的人覺得正腳舒服
原則就是怎麼舒服且用的多怎麼來
我正腳舒服城市道路就是正剎斜油
高速正油斜剎
靈活變通嘛～ 沒有規定的
8樓：讚美猴小猴
這個分情況，例如平路行駛，車輛少可以正踩油門，保持定速行駛。如果下坡，車多路段，則考慮正啥車，斜油門，保持第一時間控制車輛車速和停車。
科目二坡道起步保持離合不動踩剎車靠譜嗎？剎車的話是一下點死還是慢踩？
子虞 那個教練這樣教的？我們是到點了兩個直接踩死拉手剎，等兩秒鬆手剎慢點松離合方向盤抖了在慢慢松剎車一定要慢感覺車後遛就踩死剎車多鬆點離合。記住所有科目二離合剎車都是 快踩慢抬 坡道起步時方向盤往左邊打15度防止壓右邊線 TSF 不靠譜哦，手動擋汽車熄火的原理就是轉速不夠發動機停火，你剎車踩停了離合...
做夢經常夢到開車剎不住車，不停地踩剎車還是剎不住，怎麼回事？
大凱 我前一段時間也會經常做類似的夢。就是剎車踩到底車輛感覺有一點減速的跡象，但是就是停不下來。也沒有撞到過東西，並不會驚醒。最近這段時間已經沒有再夢到過類似場景了。我個人總結可能是跟現實中的生活有一定關係的。夢境好似和現實事物有一種抽象的映像關係。我之前那段時間是因為種種原因要從外地轉回到老家，一...
剎帝利的剎應該怎麼讀啊？有沒有梵語讀音文獻提供？或者讀音的演變？
nullking 唐朝僧人慧琳編纂的 一切經音義 中，剎帝利 的 剎 注音為 察 唐慧琳 一切經音義 卷二十九.日本元文二年 1737年 刊本 另外還有佛經中的 剎那 和 叉拏 作者慧琳認為二者在梵語中原本是乙個詞，只不過是漢語譯文用字的差別。從中也能看出 剎 曾經的讀音和 叉 差不多 唐慧琳 一切...